漩门港堵港截流促淤工程

漩门港堵港截流促淤工程，通称漩门一期，又称漩门堵口工程，境内岛屿林立、海礁棋布。工程完工前，玉环全境由玉环岛、楚门半岛及鸡山、披山、洋屿、大鹿、茅埏、横床等55个岛屿组成。其中，玉环本岛面积达170平方千米，是浙江省第二大岛。在玉环岛和楚门半岛之间，夹着一条名为“漩门”的海峡（即漩门港）。漩，意为“回旋的水流”。它水道浅窄，仅宜小船航行；且水势湍急、多漩涡。原因是在漩门峡的峡口底部呈“U”字型，而口岸附近一段港道平面却呈“N”字型，从而形成迥旋流。漩门港内外水差1.4米，秒流速4.8米。峡水咆哮之声数里可闻。历史上，在漩门港屡次发生沉船死人事件。，给当时玉环人的出行带来极大不便。

民国21年（1932年），民众代表刘海东向浙江省建设厅提出“要求堵塞漩门港以资启发富源”这一提案。次年秋天，浙江省水利局派遣测量队前往玉环开展为期三个月的地形实测。民国35年（1946年），时任浙江省主席沈鸿烈来玉视察时，要求时任玉环县县长姚莲生拟具计划。民国37年（1948年），这一项目列入浙江省水利实施纲要，需经费19.48万法币。遗憾的是，因工程艰巨、资金困难，项目计划最终被删去。据原玉环县交通局副局长李端士回忆，当时有三套解决方案，第一是造桥，二是结合水力发电，三是堵坝。综合考量，决定采取堵坝的措施。当时，玉环乃至全中国的科技建设水平和物资都相对匮乏，造桥技术不过关，选择造桥的方案可谓是“有心无力”，只能放弃。

影响
竣工后的漩门大坝

在漩门一期工程大坝竣工后，玉环人民又在漩门大坝西北方向的漩门湾和乐清湾交界处，建设了一条7860多米长的拦海堤坝，为漩门二期。这次围垦总面积达到37平方公里，围出了一个面积16平方公里，总库容8000多万立方米的水库，为玉环湖。在漩门大坝东南方向，建设了一条5000多米长的拦海堤坝，为漩门三期，滩涂面积达7万亩。

撤坝建桥
随着玉环经济的快速发展，漩门大坝已无法满足当地的社会发展需要。2016年9月，玉环县委作出“建漩门湾大桥，撤漩门大坝”的决策，一度引发社会热议。2018年3月29日，工程进入实质性施工阶段。该大桥建成通车后，原漩门大坝将会被拆除，楚门－玉环半岛也将会恢复成玉环岛的海岛形态，同时使得乐清湾与漩门湾之间的水系得以连通，从而改善乐清湾的水质。《人民日报》为此在2017年11月25日报纸的头版再次发出报道《玉环再改图》

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