新湊市（）為過去位於日本富山縣富山灣沿岸的行政區劃，已於2005年合併為射水市。
轄區位於北部沿海區域，在轄區中有一潟湖－，在1960年代經過大規模開發後成為，周邊也因此成為工業區。
歷史
新湊市轄區過去在令制國時代屬於越中國射水郡，西北部區域過去名為，在12世紀至14世紀期間曾建有，並成為越中，先後為、、畠山氏所控制，14世紀後則由畠山氏家臣以守護代的身分進駐。
17世紀江戶時代後，成為前田氏加賀藩的領地，直到19世紀末明治維新實施廢藩置縣後最初改隸屬金澤縣，在1871年的第一次府縣整併後，一度被劃入新設立的七尾縣，不過在1876年的第二次府縣整併中，又隨著七尾縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，最後在1883年過去原屬越中國的區域再次自石川縣中分出，隸屬新設立的富山縣。
1889年富山縣實施町村制時，在放生津地區設立了新湊町，而後來的新湊市轄區在當時還包括、、、、、、這七個行政區劃，在1940年代二次大戰期間，日本政府為方便管理位於高岡市的及周邊的港區，一度將新湊町併入高岡市，不過在戰爭結束後，新湊町於1951年自高岡市分出，並獨立升格為新湊市，此後再率續將周邊的七個行政區劃併入。
2000年代日本政府開始推動市町村整併，新湊市因此在2005年與、小杉町、、合併為射水市。
變遷表
行政
歷任市長
交通
在主要市區內有萬葉線通過，經由萬葉線可往西至位於高岡市內的高岡車站轉乘西日本旅客鐵道的北陸本線。
鐵路
*
** 高岡軌道線：（高岡市） - - 六渡寺車站 - （新湊港線）
** 新湊港線：（高岡軌道線） - 六渡寺車站 - -{庄}-川口車站 - 西新湊車站 - 新町口車站 - （高岡市） - 東新湊車站 - 海王丸車站 - 越之潟車站
File:万葉線 中伏木駅 - panoramio.jpg| 中伏木電車站
File:Higashi Shimminato-Station-Platform.jpg| 東新湊車站
File:Kaioumaru-Station-platform.JPG| 海王丸車站
File:Koshinokata-eki01.jpg| 越之潟車站
觀光資源
停放於內的，為建於1930年的帆船訓練船，持續使用到1989年才退役，期間共航行超過100萬海哩，培訓超過一萬人，退役後便長期停放於富山新港內並對外展示，港內並以海王丸規畫了「港綠洲海王丸公園」。
教育
市內的前身可追溯至1906年成立的新湊町立新湊甲種商船學校，為專門培訓遠洋商船人才的學校，現在也是全日本五所中唯一位於日本海一側的。
姊妹、友好城市
日本
- 千曲市（長野縣）
*: 最初為新湊市與舊更埴市的獅子會相互交流，促成兩地進一步的交流事業，兩地因在1997年締結為姊妹城市；更埴市在2003年及合併為千曲市。
參考資料
相關條目
- 射水市
*
*
*
评论 (0)