胡佛水坝（）是一座横跨科罗拉多河的混凝土重力拱坝，位于，地处美国内华达州与亚利桑那州交界。水坝于美国大萧条期间的1931年至1936年建成，1935年9月30日由总统富兰克林·德拉诺·罗斯福主持落成典礼。工程先后有数千名工人参与施工，建设期间逾百人死亡。施工期间，美国国会通过的法案以总统赫伯特·胡佛之名称其为“胡佛水坝”，罗斯福政府则改称博尔德水坝（）。1947年，国会恢复“胡佛水坝”这一名称。
约自1900年起，人们便开始考察黑峡谷及附近的，评估在当地修坝以防洪、灌溉和水力发电的可行性。1928年，国会批准这一工程。组成的财团中标承建水坝，并于1931年初动工。此前从未建造过如此庞大的混凝土建筑，部分施工技术也未经验证。此外，工地夏季酷热，附近又缺乏配套设施，施工难度因而进一步增加。尽管如此，水坝仍于1936年3月1日移交联邦政府，比原定工期提前两年多竣工。
胡佛水坝拦蓄形成米德湖，邻近内华达州博尔德城。这座城市最初为安置工程人员而建，位于拉斯维加斯东南约处。水电站向内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的公营及私营公用事业机构供电。胡佛水坝也是重要旅游景点，每年接待约700万名游客。车流繁忙的93号美国国道原先经由坝顶通行，直至2010年10月开通。
背景
寻找水资源
19世纪90年代，土地投机商约翰·C·比蒂提出引科罗拉多河水灌溉其自称拥有的墨西哥沙漠土地。工程师查尔斯·罗克伍德勘察后认为该方案不可行，但发现加利福尼亚境内的科罗拉多沙漠可以利用重力引水。受沙丘阻隔，拟建运河须先进入墨西哥境内，再折返美国。1901年，乔治·查菲开通引水渠道，使科罗拉多河水首次流入帝王谷。阿拉莫运河供水后，帝王谷得以大规模开发，居民也陆续迁入。但运河运营成本高昂，后来河道发生灾难性决口，科罗拉多河水涌入索尔顿湖。南太平洋铁路于1906年至1907年耗资300万美元整治河道，原希望联邦政府补偿这笔开支，却未能如愿。即使河道恢复稳定，但由于美墨边境以南的土地所有者争执不断，运河的运营状况仍不理想。
随着电力传输技术进步，人们也开始考虑利用的水力资源发电。1902年，勘测河道，希望修建一座高的石坝，装机功率可达。不过，当时电力最远只能输送，这一范围内用户又寥寥无几，且大多是矿场。爱迪生公司因此放弃了在河畔取得的土地选择权，其中便包括后来胡佛水坝坝址所在的土地。
此后几年，当时被称为垦务处的美国垦务局也曾考虑在科罗拉多河下游筑坝。垦务处主管提出用炸药炸塌博尔德峡谷两侧岩壁，该地位于后来的坝址以北处。设想中，河水会冲走较小的碎石，再利用剩余的大块岩石筑坝。垦务处经过多年研究，于1922年最终否决这一方案，理由是技术未经验证，且能否真正节省成本存疑。
规划与协议
1922年，垦务处提交报告，建议在科罗拉多河修建水坝用于发电。报告主要由戴维斯起草，并因时任内政部长为阿尔伯特·福尔而称“福尔—戴维斯报告”。报告指出，科罗拉多河流域横跨数州，河流最终又流入墨西哥，因此其开发利用属于联邦事务。报告虽建议在“博尔德峡谷或其附近”筑坝，但垦务处（翌年更名为垦务局）认为该峡谷并不合适。博尔德峡谷的一处候选坝址横跨地质断层，另外两处又过于狭窄，峡谷底部既无处设置施工营地，也无法修建溢洪道。垦务处随后勘察黑峡谷，认为当地条件理想，还可从拉斯维加斯铁路终点铺设支线直达坝址上方。尽管坝址已经变更，工程仍称“博尔德峡谷工程”。
由于美国最高法院几乎没有为河水分配问题提供指导，支持筑坝者担心各州会陷入无休止的诉讼。科罗拉多州律师德尔夫·卡彭特（Delph Carpenter）建议，经国会批准，由科罗拉多河流域内的七州（加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、犹他州、新墨西哥州、科罗拉多州和怀俄明州）缔结。《美国宪法》第一条允许各州缔结此类协定，但此前从未有超过两个州共同缔约。1922年，七州代表与时任商务部长赫伯特·胡佛会晤。首轮谈判未能取得成果，其后最高法院在《》中的判决削弱了上游各州的主张，促使各州加紧达成协议。各州最终达成《科罗拉多河契约》，并于1922年11月24日签署。
加利福尼亚州两名共和党籍国会议员（众议员和参议员海勒姆·约翰逊）曾多次提出授权筑坝的法案，但美国其他地区的议员认为工程耗资过于庞大，利益又大多归于加利福尼亚州。发生后，中西部和南部的国会议员开始转向支持筑坝主张。1928年3月12日，洛杉矶市修建的圣弗朗西斯水坝溃决，引发灾难性洪水，造成多达600人死亡。该坝属于曲线重力坝，与黑峡谷拟建水坝采用的拱重力坝设计相近，反对者遂声称后者的安全同样无法保证。国会因此授权成立工程师委员会，审查水坝设计。科罗拉多河委员会认定工程可行，但警告称一旦水坝溃决，科罗拉多河下游各聚居地都将毁于一旦，河流甚至可能改道流入索尔顿湖。委员会告诫道：“为避免发生这些情况，拟建水坝即使不采用极端保守标准，也应按保守原则设计施工。”
1928年12月21日，柯立芝总统签署授权筑坝的法案。《博尔德峡谷工程法》为工程拨款1.65亿美元，旨在修建胡佛水坝和。法案还规定，七州中至少六州批准后，《科罗拉多河契约》即可生效。生效条件于1929年3月6日犹他州批准协定后达成，惟亚利桑那州直到1944年才予以批准。
设计、准备与承包
早在国会批准博尔德峡谷工程以前，垦务局便已着手研究应采用何种坝型。有关官员最终决定修建大型混凝土重力拱坝，由垦务局首席设计工程师约翰·L·萨维奇主持设计。大坝采用整体式结构，底部厚、顶部薄，迎水面朝上游凸出。弧形坝体可将水压传递至两侧坝肩，也就是峡谷岩壁。楔形坝体底部厚，顶部收窄至，坝顶则留作连接内华达州与亚利桑那州的公路。
1931年1月10日，垦务局向有意投标者出售招标文件，每份售价5美元。工程材料由政府提供，承包商负责整备工地并修建水坝。文件以100页文字和76幅图纸详尽说明工程要求。每份标书须附200万美元，中标者还须提交500万美元。承包商须在七年内建成水坝，否则将受处罚。
是的负责人，有意投标却无力筹措履约保证金。即使与长期合作伙伴联合，两家公司资源仍显不足。莫里森—克努森公司雇有当时美国首屈一指的水坝建造专家。于是，他们又联合俄勒冈州波特兰的太平洋桥梁公司、奥克兰的亨利·J·凯萨公司和W·A·比奇特尔公司、麦克唐纳—卡恩有限公司，以及俄勒冈州波特兰的，组成合资企业竞标。这家企业名曰，其中比奇特尔与凯萨算作一家公司。这个名称既是对成员数量的直白说明，也是参与投标的旧金山人开的内部玩笑，因为“六公司”同时还是当地华人慈善组织的俗称。最终共有三份有效标书，六公司以48,890,955美元报价最低，与政府秘密估算的工程造价仅相差2.4万美元，比次低报价少500万美元。
拉斯维加斯市曾大力游说，希望成为水坝工程的总部。负责作出决定的内政部长到访时，市内众多妓院暂时停业且全市严格禁酒。然而，威尔伯于1930年初宣布将在坝址附近的沙漠中另建一座示范城市，后来即内华达州博尔德城。连接拉斯维加斯与坝址的铁路于1930年9月动工。
建设
劳工
水坝获准兴建后不久，越来越多的失业者涌入内华达州南部。当时拉斯维加斯人口仅约5,000，却迎来1万至2万名求职者。政府在坝址附近为测量员等人员设立营地，周围很快出现棚户聚居区。营地称为麦基弗斯维尔（McKeeversville），住着希望受雇参与工程的男性及其家属。科罗拉多河畔平地上还有另一处营地，正式名称为威廉斯维尔（Williamsville），居民则称之为“拉格敦”（Ragtown）。工程开工后，六公司大量招工，1932年雇员已逾3,000人，1934年7月达到5,251人的高峰。施工合同禁止雇用所谓“蒙古人”（即华工），而黑人雇员则始终不超过30人，大多从事工资最低的工作，还被编入实施种族隔离的班组，连饮水桶也与其他工人分开。
根据合同，六公司还须修建博尔德城以供工人居住。原定计划是在水坝开工前建成该城，但胡佛总统下令将水坝工程由1931年10月提前至3月开工。公司在峡谷岩壁旁修建宿舍，可容纳480名单身男性，所在营地后来称为河滨营地（River Camp）。在博尔德城建成以前，携带家属的工人只能自行解决住处，许多人居住在拉格敦。胡佛水坝坝址气候酷热，1931年7月尤其炎热，日间最高气温平均达。1931年6月25日至7月26日，共有16名工人及其他河岸居民死于中暑。
是唯一参与胡佛水坝发电设备设计和安装的女性。她参与研究水坝输电系统的经济设计，由此与A·A·克罗内贝格（A. A. Kroneberg）合著论文《220千伏输电线路的功率极限》，并凭此获奖。
世界产业工人联盟（成员又称“Wobblies”）虽已不复20世纪初激进工运组织的声势，仍希望利用工人不满，推动六公司雇员加入工会。该组织派出11名组织者，其中数人遭拉斯维加斯警方逮捕。1931年8月7日，公司削减所有隧洞工人的工资。工人不愿与“Wobblies”扯上关系，赶走组织者，却自行成立委员会来代表他们与公司交涉。委员会当晚拟出诉求清单，次日早晨交给克罗。克罗未作明确答复。工人原以为工程总负责人克罗会同情他们，不料他接受报纸采访时严词抨击，称工人是“不满分子”。8月9日上午，克罗会见委员会，宣布管理层拒绝全部诉求、全面停工，并解雇除少数办公室职员和木匠以外的所有工人。工人须在当日下午5时前离开工地。由于担心爆发暴力冲突，多数工人领取工资后前往拉斯维加斯，静候事态发展。8月12日，执法人员将剩余罢工者逐出工地。六公司次日重新招工，罢工者于8月16日投票结束罢工。工人未能恢复原有工资，但六公司承诺不再降低现行工资，并改善了饮水、更衣和住宿设施。1935年7月11日，负责发电厂施工的管理人员谢尔登·莫德格林取消工人原有的半小时带薪午餐，并将日班开工时间从上午7时30分提前至7时，由此引发罢工。克罗返回后撤销命令，但罢工者进一步要求加薪，主张将领班、技术工人和普通工人的时薪分别提高至1.25美元、1美元和0.75美元。六公司拒绝加薪。经政府调解，解决方案将工资问题交由内政部长哈罗德·伊克斯处理，由其设法筹措资金，使工资达到公共工程管理局每小时1美元的最低标准，罢工随后结束。然而所需资金最终没有落实，工程余下期间的工资并未提高。
河流改道
修建水坝前，必须先将科罗拉多河引离施工区。为此施工人员在峡谷两侧岩壁中开凿四条导流隧洞，其中内华达州一侧与亚利桑那州一侧各两条。隧洞直径均为。
负责清除岩壁松石的工人名曰“高空岩壁工”（）。他们用绳索悬吊在峡谷顶部，沿岩壁下降，再以冲击锤和炸药清除松动岩石。施工现场最常见的致死事故是高空坠物，因此他们的工作有助于保障其他工人的安全。在这112名死者，其中91人为六公司雇员，3人为美国垦务局雇员，1人为访客，其余17人为其他承包商雇员。
其中96人在工地施工期间死亡。靠近坝体的两座进水塔正面各设时钟，西侧显示内华达州的太平洋时间，东侧显示亚利桑那州的山地时间。胡佛水坝所在的亚利桑那州地区不实行夏令时，因此内华达州实行夏令时期间，两面时钟显示相同时间。
应考夫曼之请，丹佛艺术家受聘负责新水坝墙面和地面的设计与装饰。特鲁的设计融入当地纳瓦霍和普韦布洛部落的图案。这些设计起初遭到部分人士反对，但最终获准采用，特鲁也正式出任艺术顾问。在新墨西哥州圣菲人类学实验室协助下，特鲁参考了纳瓦霍沙画、普韦布洛绘画和陶器等资料。作品的图像和色彩既取材于美洲原住民对雨、闪电、水和云的想象，也以当地的蜥蜴、蛇、鸟类及美国西南部的层状台地为题材。这些图案融入水坝步道和内部厅堂，特鲁还在其中表现机械运转，使象征性纹样兼具古老与现代气息。
经考夫曼和工程师同意，特鲁还为管道及机械设备设计了一套创新的色彩编码系统，后来成为垦务局当时各项工程采用的色板。特鲁担任艺术顾问直至1942年；任期之所以延长，是为了让他完成帕克坝、沙斯塔坝和大古力水坝及其发电厂的设计工作。《纽约客》曾刊登一首诗，诙谐地提及他在胡佛水坝的作品，其中写道：“熄灭火花，为梦想作证；但同样值得称道的，还有那套配色方案。”
作为考夫曼和特鲁设计的补充，雕塑家为坝区内外创作了多件雕塑，包括落成广场纪念碑、纪念殉职工人的匾额，以及电梯塔上的浅浮雕。汉森表示，他希望作品体现“理性决断永恒不变的沉着，以及训练有素的体力所蕴含的巨大力量，二者共同端坐于科学成就平静的胜利之中”，因为“胡佛水坝的建设属于勇者的传奇”。]]
发电厂的开挖与水坝地基和坝肩的开挖同时进行。这座U形建筑位于坝体下游坝趾，开挖工程于1933年末完成，同年11月开始浇筑混凝土。米德湖于1935年2月1日开始蓄水，当时最后一批混凝土尚未浇筑，浇筑工作直至同年5月才告结束。
受2000年以来长期干旱及科罗拉多河用水需求高涨影响，米德湖水位不断下降，胡佛水坝的发电量也随之减少。至2014年，发电能力已下调23%，降至1,592兆瓦，主要承担高峰负荷。2016年7月1日，米德湖水位降至的新低。过去，米德湖水位被视为保证胡佛水坝安全发电的最低运行基准。发电厂随后安装五台宽扬程水轮机，使机组能够在较低水量和水头下保持较高效率，并可将最低运行基准降至约。2018年和2019年，水位维持在以上，但在2021年6月10日又降至的新低，当时预计将在2021年末跌破。
控制河水是修建水坝时的首要目标。发电收入使整个工程能够维持自身运转，其中售电所得偿还了为期50年的建设贷款，也为每年数百万美元的维护预算提供资金。发电量取决于下游用水需求，只有在为满足这些需求而放水时才会发电。
2018年，提出一项耗资30亿美元的抽水蓄能发电工程，计划将胡佛水坝改造成某种“电池”，即利用风能和太阳能所发电力，通过位于水坝下游处的泵站，将水重新抽回米德湖。
电力分配
首批胡佛水坝售电合同自1937年起履行，为期50年。1984年通过的《胡佛发电厂法》为1987年后的电力分配和机组增容作出安排。首批合同于1987年届满后，西部地区电力管理局又与用户签订了1987年至2017年的30年合同。根据最初授权，发电厂由洛杉矶水电局和南加州爱迪生公司运营。1987年，垦务局接管发电厂。2011年，国会通过法案，将当时的供电合同延长至2067年，并划出胡佛水坝5%的电力，出售给美洲原住民部落、电力合作社及其他机构。新分配方案于2017年10月1日生效。九一一袭击后，坝区加强安全检查，商用卡车和载有行李的巴士不得通过坝顶，其他车辆也须接受检查。
环境影响
胡佛水坝是科罗拉多河流域水库和引水体系的一部分。上游水资源开发改变了流向{{le|科罗拉多河三角洲|Colorado River Delta|-{三角洲}-}}的水量和时序，使-{三角洲}-湿地及河口生态系统显著衰退。水坝建成后的六年间，米德湖持续蓄水，几乎没有河水流至科罗拉多河河口。
1935年9月30日，伊克斯在落成典礼上讲话时，决心如他在日记中所写，“彻底确立博尔德水坝这个名称”。演说中，他曾在30秒内五次说出“博尔德水坝”。他还表示，如果一定要以某个人的名字命名水坝，最适合的人选应是推动授权法案通过的主要人物、加利福尼亚州参议员海勒姆·约翰逊。罗斯福也称其为博尔德水坝。偏向共和党的《洛杉矶时报》曾在伊克斯改名时刊登社论漫画，画中伊克斯试图凿去一块巨大“胡佛水坝”标牌上的字样，却徒劳无功。罗斯福采用“博尔德水坝”一名后，该报再次刊登这幅漫画，让罗斯福前来协助伊克斯，但两人仍然未能得逞。
此后数年，“博尔德水坝”始终未能完全取代原名，许多美国人交替使用两个名称，地图制作者也对究竟应标注哪一个名称意见不一。随着人们对大萧条的记忆逐渐淡去，胡佛又凭借第二次世界大战期间及战后的公益活动，在一定程度上恢复了声誉。1947年，国会参众两院一致通过法案，恢复“胡佛水坝”这一名称。此时已成为普通公民的伊克斯反对改名，并说：“我不知道胡佛竟然如此小气，连自己从未参与的工程也要据为己功。”
认可
胡佛水坝于1984年获认定为国家历史土木工程地标。水坝于1981年列入美国国家史迹名录，1985年又因其工程创新获指定为美国国家历史地标。
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引用
引用著作
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其他来源
- Arrigo, Anthony F. (2014). Imaging Hoover Dam: The Making of a Cultural Icon. Reno, NV: University of Nevada Press.
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外部链接
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- [https://travelnevada.com/discover/32593/hoover-dam Hoover Dam – Visitors Site]
- [http://www.constructioncompany.com/historic-construction-projects/hoover-dam Historic Construction Company Project – Hoover Dam]
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- [https://www.pbs.org/video/american-experience-hoover-dam/ Hoover Dam] – An American Experience Documentary
- [https://www.bcmha.org Boulder City/Hoover Dam Museum official site]
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