{{日本車站資訊
|公司色 = red
|站名 = 平成站
|圖片 = Heisei Station 20190108-2.jpg
|圖片說明 = 位於平成大道架空段下的車站全貌（2019年1月）
|日文原名 = 平成
|平假名 = へいせい
|羅馬拼音 = Heisei
|電報略號 = ヘセ
|所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州）
|所屬路線 = 豐肥本線
|前一站 = 熊本
|前一站距離 = 2.7
|後一站距離 = 0.9
|後一站 = 南熊本
|距離 = 2.7
|起點站 = 熊本
|所在地 = 熊本縣熊本市中央二丁目
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面2線
|啟用年月日 = 1992年7月15日。
車站構造
採用簡易車站模式的通勤車站，建於「平成大通」高架段之下，最初的月台只有位於南端的月台，但隨着使用人數增加及路線電化的機遇，後來在北端亦加設了2號月台。不過，現時車站的出入口只設於1號月台方，位於北端的使用者，需使用樓梯前往平成大通的高架段行人道，再由另一端的樓梯返回南端路面後才可進站。
由於地形的限制，現時只設有階段式入口，通往2號月台的行人天橋也沒有設置升降機。進站後，即設有對應出、入閘的IC卡感應器、一部可發售近距離車票的售票機，前端為由候車亭加建而成的簡易式站房，前端為售票窗口，後端為簡易男、女共用式洗手間。
站台
2面2線側式站台的地面車站，兩座站台之間設有行人天橋連接，車站長度約為85公尺，有效長度為4輛，其中兩端月台因有部份位於高架橋下，所以不用特別加裝月台上蓋，而向南熊本方向約40米的長度大致上亦裝有月台上蓋。現時大部份列車均使用1號月台上落，2號月台通常只會在列車交匯時才使用，亦只限定用於往方向的列車。
歷史
- 1992年7月15日：開業。
- 1999年10月1日：豐肥本線改為電氣化鐵道，在該站設置交會用的2號站台。
- 2006年3月18日：改為有人業務委託車站。。
- 2023年10月1日：由JR九州服務支援中取回委託權，昇格為直營站。
利用情況
以下是每年平均每日乘車人數統計：
其他
2019年4月30日是平成年號的最後一天，由於適逢黃金周長假，有許多旅客前往此車站攝影並購買該站的車票留念。
與二十世紀以來的日本年號同名之其他車站為：
*東京都東京地下鐵明治神宮前車站（但沒有「明治車站」）
*大阪府大阪環狀線與長崎縣島原鐵道的大正車站
*神奈川縣鶴見線昭和車站
2019年5月1日起，改年號為令和，日本第一個名為「令和」的車站令和COSTA行橋車站於2019年8月24日啟用。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 豐肥本線
:: 特急「九州横断特急」、「阿蘇」、「阿蘇男孩！」、「翡翠山翡翠」
::: 通過
::普通
::: 熊本－平成－南熊本
相關條目
- 平成
- 昭和車站
- 大正站
- 令和COSTA行橋站
註釋
外部連結
评论 (0)