奥地利高速铁路

奧地利高速鐵路是指位于奥地利的高速铁路系统，包括既有線升級与新建線。在奧地利高速鐵路上運營的高速列車包括锐捷列车、城际快车 (ICE)，與的施泰德KISS系列列車。

營運中路線
西部铁路
奧地利从首都维也纳到萨尔茨堡郊外阿特南-普赫海姆的西部鐵路。经过已经完成的改造后，该线路允許列车以250km/h的速度在轨道上行驶。 德國鐵路的城际快车在这条线路上的最高运营时速为230km/h。2008年奥地利聯邦鐵路與捷克铁路營運的锐捷列车运营时速亦为230km/h。西部鐵路升級從1990年代開始，1990年林茨 - 韋爾斯路段營運速度升級至200km/h，至2016年伊布斯 - 阿姆施泰滕完成升級，从首都维也纳到萨尔茨堡郊外阿特南-普赫海姆的西部鐵路同样完成升级。

西部鐵路目前計畫包括：林茨 - 韋爾斯路段升級為四線，營運速度升級至230km/h；以及克施滕多夫 - 萨尔茨堡升级。

新因河河谷铁路
奥地利高速铁路的第二部分是，开通于2012年12月9日，新因河河谷铁路與配合將复线铁路升级为四线铁路，同时列车的營運时速提升至220km/h。作为的一部分，新因河河谷铁路通過的和德国南部铁路網連接。

建設中路線
科拉姆铁路
是奥地利第一条新建的高速铁路线，路線包括一条33公里的新隧道（），连接克拉根福和格拉茨。计划最初是为貨物的多式聯運而建设，但后来计划方案修改，也允许旅客列车通过，旅客列车在这段铁路的运营时速为250km/h。 建成后旅客列车行驶时间将大大缩短。例如，从克拉根福到格拉茨将会从以前的3小时缩短到1小时，路線自2001年开始建设，部分路段已完工，全線預計於2025年完工。

列表
參見
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引用