孔雀級巡邏艦

亞伯丁剛完工的薜達靈號（HMS Starling P241）]]
金鐘添馬艦海軍基地的港池內（圖下方體積較大的一艘船艦），在港池側邊的繁忙馬路是夏慤道（攝於1987年）]]

孔雀級巡邏艦（）是英國皇家海軍第六巡邏艇中隊於1984年起裝備的巡邏艦，是一款專門為駐港英軍在香港水域執行巡邏、臨檢和搜救任務而建造的艦艇，全數共有五艘，均以鳥類命名。由於駐港英軍的規模在中英聯合聲明簽署後逐漸縮減，因此其中兩艘於1988年除役並轉售愛爾蘭，其餘三艘一直留守到1997年香港主權移交，及後轉售菲律賓。

發展沿革
籌建背景
皇家海軍第六巡邏艇中隊（6th Patrol Craft Squadron），又稱香港中隊（Hong Kong Squadron），自1969年起常駐於香港，成為駐港英軍的海上作戰單位，於1971年至1972年間先後獲調配五艘由改裝的巡邏艦，分別是彼治咸頓號（Beachampton P1007）、明頓號（Monkton P1055）、惠斯伯頓號（Wasperton P1089）、偉梅頓號（Wolverton P1093）及約靈頓號（Yarnton P1096）。這批巡邏艦於1950年代完工時原本是木造的掃雷艦，於1971年派駐香港時因為主要用途由掃雷轉變為巡邏，因此將煙囪後方的單管歐瑞康20毫米口徑機炮拆去，改為多加一門博福斯40毫米口徑機炮加強火力；艦尾的掃雷具也被拆除，改為放置兩艘可用於搜救和登船執法的小艇；而操作這批艦艇的作戰單位亦因為任務性質的轉變，在1972年將第六反水雷作戰中隊（6th Mine Countermeasure Squadron）的名稱更改為第六巡邏艇中隊。

香港政府在1975年與英國政府討論防務預算協議時，英國國防部已經提到駐港皇家海軍的五艘頓級巡邏艦將於十年後達到原始設計的使用年限，有需要就替換這五艘舊艦的安排進行商議。由於香港在新訂立的防務協議將會為駐港英軍承擔四分之三的運作經費，因此駐港英軍的五艘巡邏艦如需更換，皇家海軍又沒有適合的艦艇可調派給駐港英軍使用時，便需要為駐港英軍建造新艦艇，而駐港英軍的新造艦艇亦將會參照新防務協議的經費攤分比例，由香港分擔四分之三的建造費。香港政府與駐港英軍商討後，於1977年正式向英國國防部提出為駐港英軍更換五艘巡邏艦的需求，英國國防部於是就適合駐港英軍使用的艦艇展開研究，首先探討駐港英軍將會面對的威脅和香港的操作環境需求，並查找是否有適合的現役艦艇可調派到香港使用，如須要新造便要因應預定的需求訂立設計目標，並制定新艦的規格，然後將設計規格、艦上裝備、預期所需的金額和預定交艦時間等資料製作成為報告，再轉交香港政府審閱，待香港政府確認後便會就新艦的建造進行招標。

需求評估
英國國防部在探討駐港英軍的艦艇需求時，皇家海軍的幕僚認為駐港皇家海軍的主要作用是維持香港的基本防務需要，協助政府部門執行任務，以及支援海上救援工作；若然中國派兵越境對香港發動大規模攻擊，由於解放軍在水面艦艇和潛艇的數量都有明顯優勢，駐港皇家海軍絕不可能單獨應付；不過國防部的幕僚亦認為香港政府成功平息中國政府在背後支持的六七暴動，充分展現出英國維持在香港統治的決心；中國與蘇聯關係惡化並爆發邊境衝突後，中國面對蘇聯軍事威脅下正要與美國建交及尋求多數西方國家的承認；加上美國軍艦經常到香港訪問和補給，因此預期香港受到中國軍隊發動大規模攻擊的風險並不大，所以無須將駐港皇家海軍的艦艇需求預設為要與中國海軍全面戰爭的規格，但同時提到駐港皇家海軍是有很大機會需要應對海上邊界事故，包括偷渡、走私和漁業糾紛，而風險最高的是與中國邊防、公安、武警及解放軍等前線執法單位發生武裝衝突，因此駐港皇家海軍的艦艇須具備應付有限規模海上衝突的能力。皇家海軍在評估時曾列出多個潛在的交戰對手，並附上性能和武裝的資料，包括55甲型炮艇、62型護衛艇及037型反潛護衛艇等等，都是解放軍海軍沿岸作戰單位大量裝備的艦艇，這些艦艇的最高航速可達30節，其中排水量達135噸的62型護衛艇的主要武器是雙聯裝37毫米口徑機炮，而排水量達450噸的037型反潛護衛艇更配備有雙聯裝57毫米口徑艦炮。雖然這些解放軍小型艦艇的噸位不大，但航速快而且火力密集，駐港皇家海軍使用由木造掃雷艦改裝的頓級巡邏艦早已不是對手，因此皇家海軍認為防守香港的新巡邏艦不但航速最少要有25節，亦須要有足夠火力與潛在對手抗衡。基於大多數海上武裝衝突都在近距離內發生，長距離攻擊的反艦導彈並不適用，新艦需要的是反應迅速及可精準打擊小型艦艇的艦炮，並能在5,000米內擊沉或重創解放軍的小型艦艇，所以艦隊主要由排水量數千噸的驅逐艦和巡防艦組成，至於當時在英國沿岸及外海執行巡邏和執法任務的巡邏艦部隊，其組成與駐港皇家海軍相似，同樣是以正等待替換的頓級掃雷艦佔多數，英國在1970年代先後建造了排水量千餘噸的及排水量200噸的更換部分已老舊的頓級。包括英國在內的西歐國家在冷戰開始後出於共同對抗蘇聯的需要，逐漸建立起安全合作和對話的機制，英國因此預期與其他西歐國家在海上爆發武裝衝突的機會很低，駐防英國本土的巡邏艦部隊，其主要角色亦被定為在外海保護英國的漁業和海上油氣設施，艦上裝備足以對商船和漁船執法即可，所以排水量過千噸的島級巡邏艦和接續建造的，都僅配備一門40毫米口徑機炮，兩者均採用遠洋拖網漁船的船身設計，最高航速不超過20節，其火力和航速都低於派駐香港的需求，況且皇家海軍即使有新服役的巡邏艦也要優先用於汰換本土艦隊的老舊艦艇，英國國防部便告知香港政府當前皇家海軍沒有現役或建造中的艦艇可調派到香港，供駐港巡邏艇中隊替換五艘舊艦，香港政府因此決定為駐港英軍購買全新建造的艦艇，並與英國國防部商討購買新艦的事宜。在各方面的要求之中，通訊系統是最簡單和直接的，只需安裝皇家海軍同類型艦艇現用的通訊設備，並配合與香港各執法單位通訊需求而作出調校。救援設施要求可應付大型海難的搜救，要有足夠空間收容獲救者，並可配合海底打撈作業，所以艦上須有起重機和支援潛水員工作的設備。至於艦體設計、偵搜設備和武器系統的選擇，因為對新艦的效能和應用有長遠的影響，也關乎到採購預算和運作成本，香港又將會為新艦付出大部分開支，因此英國國防部在制定規格時亦要考慮香港政府的意見。雖然偵搜設備和武器系統直接影響到新艦的造價和維護經費，但選擇偵搜設備和武器系統涉及軍事上的專業判斷，香港政府在這方面較缺乏實際經驗，所以同意將偵搜設備和武器系統交由英國國防部全權決定，香港政府亦表示會尊重英國國防部的專業意見。

甄選武器裝備
新巡邏艦的偵搜設備基本上是採用同期英國類似艦艇的雷達，但因為香港的海岸線複雜，而且新艦很大機會要在沿岸執行任務，考慮到雷達在沿岸應用時較易受到雜波干擾，所以新艦除了配備傳統的搜索雷達外，也要安裝GSA7海射手式光電射控儀，並利用這款射控儀進行目標追踪和控制艦炮瞄準目標。皇家海軍要求新巡邏艦須配備可在海上衝突中癱瘓解放軍小型艦艇的武器系統，雖然新艦並非用於投入大型海戰而不用配備反艦導彈，但面對裝有37毫米口徑機炮或57毫米口徑艦炮的解放軍小型高速艦艇，英軍當時常用於掃雷艦和巡邏艦的40毫米60倍徑機炮，只是一款二次大戰時期的高射炮，依賴目視瞄準和人手操炮，不但反應速度慢，射擊精確度容易受艦身搖晃影響，對操作人員也缺乏保護，所以早已不敷使用。因此英軍要求新艦須配備一款高性能的艦炮，不但反應速度和射擊速度都要夠快，彈藥威力也要夠強大，可貫穿15毫米鋼板，只要進行一次射擊即可重創小型艦艇，而且對小型高速目標要有高命中率，可於距離五公里處精確擊中如快艇、炮艇、漁船和高速護衛艦等目標。

因為被認為是潛在對手的解放軍高速護衛艦裝備有57毫米口徑艦炮，所以皇家海軍選擇適合的艦炮口徑時，也由57毫米起跳。由於現代化的艦炮都是設計複雜而且價格昂貴，在選擇艦炮時也要顧及新艦的噸位限制，最後進入決選的共有三款艦炮，分別是瑞典、意大利奧托梅萊拉76毫米口徑快炮，以及由英國皇家兵工廠L7型105毫米口徑線膛炮改裝出來的艦炮。其中以L7型105毫米口徑線膛炮較為特別，此炮原是英國皇家兵工廠在1950年代為陸軍坦克而開發，最早應用於百夫長坦克，並且在1960年代和1970年代被大部分西方國家設計的坦克採用，英國當時有意將這款火炮發展為供中小型艦艇使用的艦炮。因為彈藥直徑較大，彈頭威力將會是三款艦炮中最強，由於此系列火炮已被多個國家的主力坦克選用多年，所以彈種齊全，而當時計劃為此炮開發的艦炮炮塔將具有切換彈藥的功能，不過利用此炮發展成艦炮仍在計劃階段，而且艦炮的設計較地面車輛使用的火炮更為複雜，相信很難趕及香港新巡邏艦的建造進度，即使此炮一旦完成研發將有望成為三種候選艦炮中的唯一英國貨，但因為仍未有成品推出，不利於整個新巡邏艦計劃的時程和價格控制，其射擊俯仰角由-15度至+85度，可作為防空炮使用。雖然該款艦炮在國際軍火市場頗受歡迎，但皇家海軍對其評價並不高，認為射擊精確度不足，而且價格昂貴，但測試後發現不符合需求，於1986年被轉售並改裝為客運用途。氣墊船的價格在兩者之中較便宜，但對強風和大浪的惡劣海象適應能力較差，噪音也較大。英軍為加強堵截越南船民湧入香港，曾於1979年將兩艘最高航速可達50海里的氣墊船運到香港，並於同年年底投入阻截偷渡和走私的任務。兩艘氣墊船都配備雷達並可經由其他執法船隻的指引下，利用高速性能追捕涉嫌從事違法活動的快艇，但使用期間也發現不少問題；雖然氣墊船可追上目標船隻，但缺乏收放小艇的能力，不便於登船搜查工作；運行時發出的噪音太大，不適合埋伏查緝走私，不過軍方認為氣墊船發出的聲浪，也有嚇阻海上不法活動的作用；氣墊船的維護工作較為複雜而且費時，對出勤率造成影響；當初預期氣墊船適合在淺水灘岸航行，其中一艘卻於1982年1月觸礁導致船身入水，需要拖走維修，氣墊船自此淡出駐港英軍
。雖然水翼船和氣墊船的航速很高，但低速航行時操控性較差，不適合用於海上執法和救援任務；船身的重量和內部構造亦受到較多限制，船體結構會較為脆弱，在發生海上衝突時如船身受創，生存性將不如傳統設計；加上耗油量很大，航程能否符合需求存疑，而且結構複雜令造價和維護費用都十分昂貴，所以這些前衛的設計很快便被香港政府排除掉。財政司夏鼎基於1979年2月底在立法局表示，財務委員會為準備購置新巡邏艦已批准2億港元的撥款，但這筆款項暫時無須於1979年至1980年度的財政年度中動用，他又認為偷渡來港的非法移民及越南船民問題如有惡化，這批新巡邏艦將會特別有用。新艦的具體設計指標在1979年年底確定後，香港政府預期需承擔的費用比年初所公佈的2億5000萬港元大幅增加，達到3億8000萬港元。英國國防部於1980年3月發報已經與香港政府達成協議，香港政府將會以數百萬英鎊購買新巡邏艦，令駐港英軍可以加強防衛力量。英國國防部又稱由於當前英國國防預算緊拙，香港政府比英國政府容易承擔購買新艦的費用，而且這批新艦將有助香港查緝走私及阻截非法移民和越南船民大規模湧入香港，所以由香港支付較多的費用會較為合適，同時提到新艦將會安裝由意大利設計的76毫米口徑快炮。

招標過程
新巡邏艦的具體規格於1981年確定，包括最高航速要有25節，在經濟航速下航程可達2,500海里，可在離岸400海里執行搜救任務，能夠在颱風的海象下出海超過10天，具有優良的低速操縱性能，可靠近其他船隻並執行登船任務，具有良好的損害管制能力，以及可搭載100名乘客。五艘新巡邏艦的第一艘原型和四艘同型艦的建造合約在1981年完成招標後，均由位於英國蘇格蘭阿伯丁的（Hall, Russell & Company）承造，這是一家專門建造小型專門性船艦，員工約有750人的英國船廠。新巡邏艦於1982年定名為孔雀級，五艘新艦的合約總值達6億1300萬港元，其中4億6000萬港元由香港政府承擔，由於合約價值明顯高於1979年評估的金額，所以香港立法局需要為五艘新艦追加撥款。

建造及試航
五艘孔雀級巡邏艦是在1979年10月為皇家海軍承造兩艘城堡級巡邏艦之後最大的軍艦訂單；第二艘蒲樂福號（Plover）和第三艘薜達靈號（Starling）亦先後於同年舉行下水禮，並分別由港督尤德爵士夫人尤彭雯麗和身兼行政局和立法局議員的鄧蓮如主禮，而在下水禮上同時為薜達靈號命名的鄧蓮如，更成為首位為皇家海軍軍艦命名的香港人，而最後兩艘孔雀級也先後於1983年動工，並分別於1984年3月及1984年9月下水，經歷為期兩個月及10,600海里的航程後。時任香港總督尤德於當日上午乘坐駐港皇家空軍的直升機飛到鯉魚門上空
，迎接孔雀號和蒲樂福號駛入維多利亞港，而駐港皇家海軍的三艘頓級巡邏艦亦聯同皇家海軍陸戰隊的四艘海騎式快艇出海相迎，並組成編隊護送兩艘孔雀級巡邏艦到添馬艦海軍基地靠泊。港督尤德於11月24日下午登艦視察，蒲樂福號在港督登艦後隨即升起象徵港督在艦上的香港總督旗，隨後聯同孔雀號一起從添馬艦海軍基地出發，開往鯉魚門東南面的水域，展示新艦的航速及靈活性，期間曾經測試76毫米口徑快炮的操作，由直升機進行補給，以及兩艦間使用繩索互相交換物資的演練，至傍晚返回添馬艦海軍基地。後續的孔雀級巡邏艦於1985年先後抵港歸隊，最後一艘於1985年9月抵達香港後，駐港皇家海軍終於完成對五艘頓級巡邏艦的替換。因為於1984年12月簽訂的中英聯合聲明確定香港主權將於1997年7月移交中華人民共和國，駐港英軍的規模將會逐漸縮減，因此英軍於1987年決定將只服役了兩年的最後兩艘孔雀級出售，只留下首三艘繼續服役至1997年主權移交，從英國調派來港的英軍人員如有多出將會返回英國，皇家海軍香港中隊亦已停止在香港進行招募，並盡可能為在香港招募的本地人員安排內部調職，將要出售的兩艘孔雀級於1988年6月後停止執勤，而兩艘巡邏艦撤出後的任務空缺將由香港水警填補。英國政府與愛爾蘭政府於1988年8月簽訂意向書，兩艘從駐港英軍退役的孔雀級巡邏艦以每艘五千萬港元出售給愛爾蘭。愛爾蘭海軍接收後，兩艦分別更名為西亞拉號（Ciara）和奧拉號（Orla），並於1989年1月在愛爾蘭海軍再度服役。

孔雀級在香港服役期間曾參與多次救援任務，包括到果洲群島以東的外海拯救受傷的漁民，到南中國海搜索機械故障的遊艇。1991年8月15日，在香港東南65海哩發生的南海油田事故，有一艘巴拿馬註冊的（DB29）管道鋪設船遭受颱風法雷德引發的暴風雨吹襲翻沉，導致船上195人墮海或被困船艙，香港海上救援協調中心接報後，駐港皇家海軍即派出兩艘巡邏艦，聯同由駐港皇家空軍及皇家香港輔助空軍派出的多架直升機展開救援行動，並協調附近船隻，在海難發生當日救起達162人，當中12人獲救時證實死亡，這次成為孔雀級巡邏艦在香港服役期間所參與的最大規模海難救援行動。1990年代初跨境走私活動猖獗，孔雀級巡邏艦在出勤時亦會聯同香港水警及香港海關執行反走私行動，並曾經成功追截走私艇及拘捕涉嫌走私的疑犯。除了日常的巡邏、執法和救援行動外，孔雀級巡邏艦亦會於海軍基地開放日的活動上，進行戰術表演及開放市民登艦參觀。

由於駐港英軍的三艘孔雀級巡邏艦於1997年主權移交後不會留在香港，英軍也不打算留用作英國本土的海岸巡邏及漁業保護用途，所以英國政府在香港回歸日臨近前一直為三艘巡邏艦尋找外國買家，然後繼續向東航行並通過鯉魚門水道，之後轉向南面海域並順時針環繞香港島一圈，期間途經赤柱、淺水灣和香港仔，再由西面駛回維多利亞港與不列顛尼亞號皇家遊艇和漆咸號巡防艦會合。香港主權移交儀式在7月1日凌晨結束後，來港主禮的查理斯王子與最後一任香港總督彭定康在中環軍營附近的碼頭登上不列顛尼亞號皇家遊艇啟程離開香港，三艘孔雀級巡邏艦在香港接到的最後一個任務便是護送載有英國王儲和末代港督的不列顛尼亞號由香港前往菲律賓，孔雀級巡邏艦在香港十餘年的服役生涯至此結束，但是三艘孔雀級抵達菲律賓後未有跟隨皇家海軍隊伍返回英國，而是停留在當地。孔雀級巡邏艦於1997年8月1日正式從皇家海軍退役，駐守香港已有25年的第六巡邏艇中隊此時亦已經解散，三艘孔雀級巡邏艦以2000萬美元的作價被轉售給菲律賓。菲律賓於接收後分別將艦名更改為埃米利奧·哈辛托號（Emilio Jacinto）、阿波里納里奧·馬比尼號（Apolinario Mabini）及阿特米奧·理察號（Artemio Ricarte），並於同年8月4日在菲律賓海軍再度服役，皆採用遠洋漁船的艦體設計，而孔雀級以巡邏、反偷渡、反走私和海難搜救為主要任務，皇家海軍在招標設計時要求孔雀級需有軍艦的外觀。孔雀級沒有設置機庫和直升機甲板，位於主炮前方的前甲板被劃為直升機吊運點，使用前先將主炮旋轉到其中一側，便可騰出空間供直升機進行垂直補給。

輪機及裝備
孔雀級的主機為兩台 18 PA6 V 280 柴油機，總輸出馬力14,188匹，雙軸推進，最高航速25節，航速17節時續航力2,500海里。相較於之前的頓級最高航速只有15節，在航速12節時續航力2,500海里，孔雀級的最高航速不但快上10節，在相同續航里程下的經濟航速也較高。為了在低速航行時都有良好的迴轉能力，艦身裝有一具可伸縮及左右迴轉的 S103 LSVEST輔助推進器，這具輸出馬力181匹的輔助推進器在需要使用時才降入海中，不使用時則可收入艦體內，可避免對高速航行造成阻力。由於這具輔助推進器可左右迴轉藉此改變動力的輸出方向，因此無須啟動主軸的推進器，孔雀級都可達成低速航行及轉向，有利於在狹窄水域進行迴轉和靠泊的操作。孔雀級具備接受海上加油的能力，並配備淡水生產設備，自持能力較頓級巡邏艦大幅增強，可以連續十天在海上作業而無須補給，不但可延長執行巡邏和搜救任務的時間，駐港皇家海軍也因此可前往東南亞國家和西太平洋地區進行親善訪問和參加聯合軍演。艦上還有4支7.62毫米口徑的L7通用機槍提供近程火力，也可用於警告性的射擊。愛爾蘭海軍在西歐各國中屬於較小規模的海軍，兩艘孔雀級巡邏艦自服役起一直擔任該國主要的近岸巡邏艦艇。奧拉號曾於1993年在一次登船搜查行動中，破獲愛爾蘭有史以來最大規模的毒品走私案。兩艦在2014年進行檢查時被發現含有早年仍未被禁用的石棉，因此需要停用數個月進行移除。愛爾蘭海軍後來為孔雀級更新導航和電子設備，並在艦上加裝兩座德國萊茵金屬增強近程火力。

奧拉號及西亞拉號在2022年7月8日正式除役，兩艦的空缺會從中購入兩艘退役的填補。

菲律賓
菲律賓海軍於1997年購入三艘從皇家海軍除役的孔雀級，在同年8月再度服役時分別被更名為埃米利奧·哈辛托號（BRP Emilio Jacinto PS-35）、阿波里納里奧·馬比尼號（BRP Apolinario Mabini PS-36）及阿特米奧·理察號（BRP Artemio Ricarte PS-37）。 由於菲律賓海軍在1990年代仍主要由和等美國在二次大戰時期建造，及後轉交菲律賓使用的巡邏艦組成，所以三艘孔雀級在服役後即成為菲律賓海軍最先進的作戰艦艇，這階段主要涉及武器和電子設備的翻新和升級，包括翻修艦首的奧托梅萊拉76毫米口徑快炮，在艦尾加裝一座裝有M242巨蝮式鏈炮的遙控武器站，使用Radamec 1500型光電射控儀取代原有的GSA7海射手式光電射控儀，艦上的導航及控制系統亦被更新，包括換裝斯帕利海事公司的Bridge Master E系列搜索雷達，雷神公司的陀螺羅經，換裝全球定位系統及更新風速計，這個階段的升級於2004年11月開始，至2006年11月全部完成。

同級艦列表
全部共五艘孔雀級巡邏艦都由位於英國蘇格蘭阿伯丁的建造，先後於1984年至1985年加入英國皇家海軍香港中隊，全部都以鳥類命名，除了第一艘孔雀號，其餘四艘的中文名都是直接由英文音譯。較新的兩艘於1988年被轉售愛爾蘭，其餘三艘一直服役至1997年轉售菲律賓。

參見
*駐港英軍
*添馬艦 (軍艦)

參考資料
外部連結
*[http://www.military.ie/en/who-we-are/naval-service/the-fleet/le-orla-p41/ Irish Naval Service - LÉ Orla P41]
*[http://www.military.ie/en/who-we-are/naval-service/the-fleet/le-ciara-p42/ Irish Naval Service - LÉ Ciara P42]