马来西亚联邦1号公路（，，简称：FT1）是马来西亚历史最悠久的第一条联邦公路，也是该国有史以来最早建造的公路。在南北大道北段和南段启用之前，联邦1号公路曾是马来西亚半岛各州道路系统的支柱。
背景
联邦1号公路是马来西亚半岛的三条主要南北向联邦公路之一，另外两条公路为联邦3号公路和联邦5号公路。
联邦1号公路的0公里位于已关闭的新山丹绒布蒂里边检站的前址，曾连接位于马新边界的新柔长堤。2008年起，当连接长堤与苏丹依斯干达边检站的新道路竣工时，联邦1号公路便与新柔长堤中断连接。
联邦1号公路位于新山的第1公里衔接着马来西亚半岛东海岸的主要联邦公路，马来西亚联邦3号公路。除此之外，在1号公路位于士姑来的19公里处衔接着马来西亚半岛西海岸的主要联邦公路，马来西亚联邦5号公路。
联邦1号公路是马来西亚半岛的西部州属主要南北向联邦公路。1号公路从森美兰州淡边至霹雳和丰的路程横跨蒂迪旺沙山脉的山脚。1号公路与位于霹雳怡保的5号公路终点相交之前，便与位于吉隆坡的联邦2号公路相交。1号公路在和丰改变方向至西行并一路从新路口至亚罗士打，成为了西海岸的主要道路。据估计，有超过一百万名大马人依赖1号公路的道路使用者为主要的经济来源。
1966年，位於雪州及霹靂州邊境的丹绒马林（Tg. Malim）和仕林河（Slim River）1號公路段的開通，成爲馬來西亞最早建立的收費高速公路。該雙車道高速公路繞過了仕林河至丹絨馬林之間的前路段。但是後來該路段被降級至FT193和FT193。
1號公路的改進也在吉隆坡聯邦直轄區内進行。以改善該市的高速公路網絡。該市嚴重的塞車狀況歸咎于該市不規劃的高速公路脈絡。當時，1號公路位於隆市的路段有蕉賴路（Jln. Cheras）、半山芭路（Jln. Pudu）、敦霹靂路（Jln. Tun Perak，前稱爪哇街 Jawa Street和蒙巴頓路 Mountbatten Street）、端姑阿都拉曼路（Jln. Tuanku Abdul Rahman）和怡保路（Jln. Ipoh，前稱峇都路 Jln. Batu）。根據1979年巴生谷審查報告（1979 Klang Valley Review Report）的建議，隆市的1號公路進行改道，目前已經改到陸佑路（Jln Loke Yew）、馬哈拉惹里拉路（Jln. Maharajalela）、京那巴魯路（Jln. Kinabalu）和古晉路（Jln. Kuching）。路系統的組成部分之一是京那巴魯路的高架橋，于1963年3月15日正式啟用。
1號公路在吉隆坡最具爭議的發展項目是古晉路（Jln. Kuching）的收費。古晉路的九年特許經營權被授予「甘文丁有限公司」（Kamunting Corporation Berhad），於1985年4月15日簽署。在最初的特許經營協議中，該司被要求在甲洞環島建造立交橋併升級FT54，作為回報從1987年至1996年設立九年臨時收費。不過在1987年特許經營協議被更改，該司被要求在古晉路現有的4跳車到再增2條車道，導致了該司可以在該公路設立的收費擴張到7年，即2003年止。該司行爲惹怒了隆市一代的公路使用者，並舉行了多次的上街抗議活動，要求政府停止收費，不過古晉路的收費制度還是在協約完結的時候廢除，即2003年1月8日。
1977年，政府建議建立一條南北分岔的收費高速公路，作爲1號公路的替代方案，該公路就是後來的南北大道北段及南段。該公路的建立的提出是爲了更有效地解決1號公路作爲當時唯一通往北馬及南馬的通道而導致的嚴重堵塞。由於該項目的資金規模巨大，原本計劃將這條高速公路私有化並收費，但由於當時經濟的不確定性，政府邀請的建設者沒有一家願意做這項工作，導致該計劃未能實現。敦馬哈迪于1981年上任首相後，該項目才從新被重啓。也就在當年，該收費高速公路開通，其中南北大道日得拉-黑木山段是對現有的1號公路進行的升級改造，成為具有部分出入控制和地面交叉路口的分隔式高速公路。當時的E37隆芙大道仍在建設，因此1號公路仍是馬來西亞半島鏈接南北的先鋒道路。日得拉-黑木山的道路與其他道路及南北大道路段不同，日得拉至黑木山路段不符合僅由馬來西亞公共工程局出版的 Arahan Teknik 8/86：道路幾何設計指南所定義的高速公路標準1986 年晚些時候，公共工程局批准該路段作為E1南北大道北段的一部分。
除了日得拉-黑木山路段升級爲南北大道北段的一部分外，1號公路的一些地段也被升級爲收費高速公路，例如在1985年11月竣工，位於柔佛州的FT1士姑來公路作為收費的分岔高速公路，直至2004年3月1日為止。此外還有1999年1月5日通車，位於雪州的蕉赖—加影大道，該道路前為1號公路蕉賴—加影路段。
儘管在2009年9月，為了促進怡保-巴東勿剎鐵路沿線的複線和電氣化，怡保以北的部分道路暫時關閉，但大部分道路仍在使用中。
加拉巴沙威与古来之间的24哩大弯道拉直工程自2017年10月开工，直到2023年尾竣工。
公路特征
共线
交通枢纽列表（北-南）
参见
*马来西亚高速公路列表
*南北大道 - 与联邦1号公路并行的高速公路
*马来西亚联邦3号公路 - 东海岸沿海道路
*马来西亚联邦5号公路 - 西海岸沿海道路
参考文献
注釋
外部链接
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