湖北町（）是過去位於日本滋賀縣北部的行政區劃，已於2010年1月1日併入長濱市。
轄區主要位於中下游周邊的平原，東側為山區，西側臨琵琶湖，此外在琵琶湖對岸的葛籠尾崎的東南側有一小部分區域也屬於湖北町的飛地。
歷史
過去在令制國時代屬於近江國淺井郡，16世紀一度掌控北近江的淺井氏即在東部的建立小谷城，作為其主要據點。
在江戶時代大部分區域都屬於彥根藩的領地，此外也有少部分區域屬於淀藩、、山形藩、郡山藩、膳所藩及幕府直屬領或旗本領，而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的負責管理。
19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，山形藩因加入奧羽越列藩同盟與新政府對抗，戰後於1870年被改封至此，在此設立朝日山藩；不過在1871年實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域改隸彥根縣、淀縣、膳所縣、朝日山縣、豐橋縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，全數區域都被併入長濱縣，此後經歷更名為犬上縣後，在1872年底，犬上縣又與當時負責近江國南部區域的滋賀縣合併為現在的滋賀縣。
1889年日本實施町村制，湖北町的轄區在當時分屬、、三個行政區劃；1955年小谷村和速水村合併為第一代的湖北町，不過僅一年後，湖北町又與朝日村再次合併為第二代的湖北町。2000年代日本政府啟動平成大合併，因此在2010年與周邊位於湖北區域的虎姬町、木之本町、余吳町、西淺井町、高月町一同併入長濱市。
變遷表
交通
西日本旅客鐵道北陸本線和高速公路北陸自動車道以南北向自轄區東部通過，鐵路設有河毛車站，但高速公路則未在轄內設置交流道，必須往南至長濱市經由才能進入高速公路。
鐵道
- 西日本旅客鐵道
** 北陸本線（琵琶湖線）：（←虎姬町） - 河毛車站 - （高月町→）
參考資料
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