過海隧道巴士W1線

{{Infobox bus route
|路線名稱 = 過海隧道巴-{}-士W1線
|外文名稱 = Cross Harbour Tunnel Route W1
|外文語言 = en
|代表圖像 = 6579 at HK West Kowloon Station (20181004154428).jpg
|圖像說明 = 停靠在香港西九龍站上落客區的W1線巴士
|經營者 = 城巴
|路線用車 = Enviro 500 MMC（6568—6583）
|起點站 = 金鐘（西）巴士總站
|途經地點 = 中環、上環、西區海底隧道
|終點站 = 西九龍站巴士總站
|路線性質 = 過海隧道巴士路線
|length = 往高鐵西九龍站：7.3公里
往金鐘（西）：8.9公里
|time = 往高鐵西九龍站：25分鐘
往金鐘（西）：30分鐘
|open = 2018年9月23日
|close = 2020年1月30日（暫停服務）
2020年7月19日（正式取消）
|起點站服務時間 = 05:45—21:45
|終點站服務時間 = 07:30—00:00
|班次頻率 = 30分鐘—35分鐘
|全程收費 = $8.9
|分段收費站點 = 無
|notes = 路線資訊與停站參考資料：

2018年7月，運輸署宣佈此路線由城巴投得，並獲編號為「W1」。W1線遂於同年9月23日投入服務。

2020年，2019冠狀病毒病疫情蔓延至香港，廣深港高速鐵路香港段於1月30日開始暫停服務，香港西九龍站亦於同日起關閉。儘管該建議被中西區區議會通過的臨時動議反對。2019年間多度削減班次及派車數目，3月18日減至每日派出5輛空調雙層巴士，8月19日及12月16日起各再削減一輛用車，使此路線在取消前派車僅3輛

客量及取消服務
廣深港高速鐵路香港段自開通後客量低於預期，連帶此線客量亦一直偏低，城巴於2019年初接受傳媒訪問時透露，此路線自投入服務至3月中，最繁忙半小時平均載客率低於30%，並在該年多番削減此路線班次。2020年2月，運輸署在《2020－2021年度巴-{}-士路線計劃》指出W1線自開辦起客量持續偏低，每日載客量僅400人，最繁忙一小時的載客率僅17%，而最低載客量更是0%（巴士術語俗稱「吉車遊街」