2018年新加坡大獎賽（），官方名稱為2018年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（）
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!colspan=3 | 乾地用胎
!colspan=2 | 濕地用胎
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特軟胎
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極軟胎
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軟胎
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半雨胎
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全雨胎
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練習賽
第一段自由練習，在週五下午舉行，紅牛車隊佔據前兩位，丹尼爾·里卡多1分39.711秒為本階段最速，隊友馬克斯·維斯塔潘落後0.201秒為第二；法拉利車隊居三四位，賽巴斯蒂安·維特爾落後0.286秒排在第三位，奇米·雷克南第四。薩伯車手夏爾·勒克萊爾在練習時不慎碰牆，右前懸吊受損。
第二段自由練習，奇米·雷克南跑出1分38.699秒的最快成績，第二名的路易斯·漢米爾頓僅落後0.011秒，兩輛紅牛賽車排在三四位，落後0.5秒以上。維特爾在練習時擦碰到牆，他的SF71H賽車也產生一些問題，在本階段僅排第九位。
第三段自由練習，三大車隊依序排名為法拉利、梅賽德斯，最後是紅牛。維特爾1分38.054秒最快，雷克南落後0.362秒為第二；賓士落後0.5秒左右，排三四位；紅牛則落後1.1秒以上，排五六位。
排位賽
第一階段，梅賽德斯使用紫色的極軟胎進行測時，路易斯·漢米爾頓以第十四名驚險晉級，隊友維爾特利·鮑達斯排第十二位。紅牛車手丹尼爾·里卡多在Q1最速，而被淘汰的車手有凱文·馬格努森、布蘭登·哈特利、斯托弗·范多恩，以及兩輛威廉斯。
第二階段，奇米·雷克南1分37.194秒為最快，費爾南多·阿隆索、小卡洛斯·塞恩斯、薩伯兩位車手夏爾·勒克萊爾、马库斯·埃里克松，以及皮埃爾·蓋斯利為Q2的淘汰車手。
第三階段，路易斯·漢米爾頓在初期就做出1分36.015秒的最速圈，第二的維斯塔潘落後0.319秒，第三的維特爾落後達0.613秒之多。最終漢米爾頓也以這驚人的成績獲得新加坡站桿位，維斯塔潘將同在第一排起跑。
正賽
61圈的新加坡夜賽準時進行，在第三彎塞吉歐·培瑞茲與隊友埃斯特班·奧康有所碰撞，後者撞上護牆造成賽車受損，黯然退賽，兩輛粉紅賽車的事故也使得安全車出場。領先集團方面，賽巴斯蒂安·維特爾在安全車狀態前先行超越馬克斯·維斯塔潘，上到第二位。比賽在第4圈後重新進行，前方的位置沒有變動。
第14圈結束時，維特爾率先進站，換上的是紫色的極軟胎。領先者路易斯·漢米爾頓在下圈也隨即進站，不過換上的是黃色的軟胎，打算一停到底；第18圈，維斯塔潘進站，同樣換上軟胎，出站時成功的壓在維特爾前方，因為法拉利車手被培瑞茲阻擋太久，遲遲無法超越，紅牛小將強勢要回第二名的位子，他的隊友丹尼爾·里卡多則是撐到第28圈才進站換上紫胎。
第33圈，塞吉歐·培瑞茲企圖超越在他前方許久的威廉斯車手謝爾蓋·希洛金，卻在兩車並齊時向左推擠希洛金的賽車，墨西哥車手的不智之舉導致自己的賽車受損，掉到最後一位，並且遭到賽會調查，最終被判罰要進行「得來速」，也就是通過維修區。第38圈，領先的漢米爾頓遇到了慢車群，維斯塔潘藉此拉近到他的後方，甚至一度嘗試超越。被套圈的車手羅曼·格羅斯讓因為無視藍旗的情況，被加罰五秒鐘。遭到判罰的還有希洛金，他因為迫使布蘭登·哈特利跑離賽道，也被罰了五秒，威廉斯車手決定進維修區執行並更換輪胎。
比賽的尾段，車手們沒有太多超車的機會。最終，桿位起跑的路易斯·漢米爾頓以「Pole to Win」的姿態拿下新加坡站冠軍，亞軍為紅牛車手馬克斯·維斯塔潘，同時被票選為當日最佳車手。積分競爭者賽巴斯蒂安·維特爾無法推進名次，拿下季軍。四至六名仍是三大車隊的車手，分別是維爾特利·鮑達斯、奇米·雷克南及丹尼爾·里卡多。費爾南多·阿隆索第七、雷諾兩輛賽車皆獲得積分，小卡洛斯·塞恩斯第八、尼可·賀根堡第十。還有一位獲得積分的車手是夏爾·勒克萊爾，為第九名。
賽後紀錄
*路易斯·漢米爾頓拿下第四次新加坡大獎賽冠軍，與賽巴斯蒂安·維特爾並列最多次。
*維特爾第七次站上新加坡站的頒獎台，不過第一次是以第三名的身分上台。
*凱文·馬格努森為本站的最快圈速車手，為個人F1生涯第一次，同時也是哈斯車隊及丹麥籍車手的首次最快圈速紀錄。
賽事結果
排位賽成績
; 註記：
正賽成績
;註記：
- – 羅曼·格羅斯讓因無視藍旗，遭加罰五秒。
賽後排名
;車手積分榜
;車隊積分榜
- 註記：僅列出前五名。
參考文獻
外部連結
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