深圳坪山站（原称深圳东站），是杭深铁路的一個車站，位於中华人民共和国廣東省深圳市坪山區與龍崗區交界，位于丹梓西路、创业路、宝龙路之間，是2007年深圳規劃的六大綜合交通樞紐之一。
历史
车站命名
本站原称深圳东站，由于此名称改由布吉站使用，故深圳市政府有意将此站更名为深圳新城站。最终铁路部门定名为「深圳坪山站」。而在坪山区的道路指示牌及公交系统中，称本车站为「坪山火车站」。
运营
2015年9月1日起，深圳坪山站开通至深圳北站的坪山快捷线通勤动车组，车次为C6801-C6824次，共12对，可使用中铁银通卡。但自2017年1月5日起，该列车的开行数量减至5对。
2018年9月23日起，原长沙南～福田G6023/8次调整为长沙南~深圳坪山，车次改为G6037/40 G6039/8次，成为深圳坪山站首对始发跨省高速动车组列车。
2024年6月15日起，郑州局集团新增郑州东～深圳坪山G547/550、G549/548次列车，该对列车是深圳坪山站首对非广州局集团担当的始发列车。
截至2026年4月15日全国铁路二季度调图，深圳坪山站满图下共开行126趟列车。
车站结构
站台及站线股道建筑在高架站场，站台分布成两个岛式、两个侧式，共4个站台提供6个站台面，设到发线6条、直通线2条。车站房依存在高架站场下的地面，只设一层，售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层，并设有多道扶梯及电梯连接站台。
File:SZS WaitingRoom.JPG|深圳坪山站候车大厅
File:SZS ATG.JPG|自动检票机检票口
File:SZS Platform.JPG|站台（东行视角）
根据中铁第四勘察设计院于2008年12月发布的资料，深圳坪山站设有6个高速铁路地面站台、南北两个候车厅、南北车站广场，并于南广场地底设置深圳地铁16号线、深大城际铁路和深惠城际铁路大鹏支线的岛式车站站台。
;站台布置
接驳交通
未来发展
深圳坪山站未来将引入深汕高铁，将会在既有厦深站场北侧新建站场，并在车站东端新建深汕高铁与厦深铁路上、下行联络线。车站总规模调整为7台15线，按分场布置。其中新建深汕高铁站场规模为3台7线，设到发线7条（含正线）。扩建站房建筑面积暂按15000平方米（不含既有站房面积10000平方米）控制，新建铁路停车场12100平方米。
参考资料
外部链接
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