“伏波”是中法战争期间清朝新式海軍所属的一级武装运输舰的首舰，隶属于张佩纶指挥的福建船政水師。该舰参加了1884年8月23日的馬江之役，即中法战争的揭幕战，中国舰队在此次战斗中被法国击败。“伏波”号后来被改为驻泊舰，之后又重新改装为武装运输舰。
设计
“伏波”号是清朝海军于1870年至1876年在福州船政局建造的六艘同级武装运输舰中的首舰。该舰舰名源自伏波将军马援，造价为16.1万两白银。这一批舰属于中国首批国产西式海军舰艇，均采用木质舰体。船政局由清廷督办大臣沈葆桢总揽监督，但实际由西方国家的人员负责运营。这一时期，西方国家已建造铁甲舰，木质舰船已趋于过时，但这些在中国的西方人员仍建议中方继续建造木壳舰船。为此中方官员后来指责法国人，尤其是日意格，认为他们故意提供过时的装备与设计方案。
“伏波”号排水量，总长，舰宽，平均吃水。该舰动力系统为一台单轴复合式蒸汽机，指示功率，巡航速度可达。下水时，舰载主炮为1门炮和4门40磅炮。但在服役生涯中，其武器配置多次变更：火炮通常由驻防省份提供，而非中央统一配备。例如，该舰后期被调往台湾时，武器换装为6门68磅炮。
服役
“伏波”号于1870年6月12日在马尾山开工建造，并于同年12月22日下水，是福州船政局建造下水的第4艘军舰。该舰直到1884年都一直以福州为基地，隶属于张佩纶指挥的福建水师，并参加了同年8月23日的马江之战，该战是中法战争的揭幕战。战斗中，中国舰队被分为南北两队，迎战由孤拔海军中将率领的法国远东舰队。“伏波”号与旗舰“扬武”号等四艘大型军舰及数艘炮艇一同编入北队。战斗打响后，法国舰队集中攻击北队，“扬武”号在开战初期即被击沉。“伏波”号也在开战初被法军“45”号杆雷艇击伤，随后也撤出战斗并溯江而上，最终自行搁浅。因此，该舰成为北队中唯一幸存的军舰。
战后，“伏波”号被打捞出水并进行了整修，随后调往台湾执行任务。1890年，该舰被改装为驻泊舰，用作等候派遣水兵的居住舰。应两广总督的请求，为应对海盗威胁，该舰再次被改装为运输舰，在包括广州在内的多个地区执行任务直至1893年。1909年，该舰参加了由广州水师组织对西沙群岛的巡视，其中一座岛屿被以该舰舰名命名。辛亥革命后，该舰因过于老旧而退居二线，此后未见过多记载，直至1930年被除籍退役。
脚注
参考
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