eBART，全称舊金山湾区捷运东康特拉科斯塔县延长线，是一条属于湾区捷运系统、位于加州康特拉科斯塔县的、由柴联车驱动的铁路支线。首期线路于2018年5月26日开始运营。
湾区捷运的地图里没有单独显示这条线路，而是将这条支线和匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/密尔布瑞线合称 安条克-旧金山国际机场／密尔布瑞线。
由于轨距和动力方式的区别，eBART轨道不能和普通的湾区地铁轨道连接，eBART列车也不能进入其他线路，需要乘坐的旅客必须乘坐 匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/密尔布瑞线到匹兹堡/湾角站，并在站内的换乘专用站台上在另一侧搭乘，换乘站台只能通过乘车前往。
使用列车
历史
初期计划
在研究匹兹堡 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线延长至安条克的计划时，柴联车由于成本更低、更容易继续延长 脱颖而出。
最初的延长计划是让列车利用平行于加州4号高速公路的、既有的联合太平洋铁路(UPR)公司的轨道行驶，然而计划却因为UPR方面的不配合而落空：UPR既不愿意分享通行权，也不允许在旁边新建轨道。
资金与建造
2004年，为了提供足够的资金，康郡的议员们提高了当地营业税。 延长计划最终于2009年4月被批准。 最初估计的建造全线的成本是12亿美元
（相当于时的美元），而后来的预算为4亿6300万美元(相当于的美元）。
建造开始于2011年初， 对匹兹堡站的资助，由于车站要在通车典礼时同步开通，于2015年初也得到了落实。 或者位于布伦特伍德 (加利福尼亚州)的交通枢纽。
2017年，圣华金县区域铁路委员会指出，这条支线可延申至加州的，继而与阿尔塔蒙特走廊特快和连接。
車站列表
该线的所有车站都位于加州的康郡。
參考資料
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