川崎站

{{日本車站資訊
|公司色 = green
|站名 = 川崎站
|圖片 = JRE Kawasaki-STA East.jpg
|圖片說明 = 車站東口與atre川崎（2023年7月）
|日文原名 = 川崎
|平假名 = かわさき
|羅馬拼音 = Kawasaki

|電報略號 = カワ
|所在地 = 神奈川縣川崎市川崎區站前本町26番1號*
|座標 =
|車站構造 = 地面車站（跨站式站房）
|月台配置 = 3面6線
|line = 东海道本线（列车线、电车线）
南武線
|啟用年月日 = 1872年7月10日（明治5年六月初五）
|乘客人數 = 215,234
|統計年度 = 2019年
|轉車 = 京急川崎站（京急本線）
|備註 = 設有綠色窗口
]橫濱市內車站
日本首個鐵路中途站
|全寬備註 = *正式站址。車站西半部分屬幸區範圍
|adjacent =
}}

川崎站（）是位於神奈川縣川崎市川崎區（車站西半部分位於同市幸區），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

停靠路線
本站停靠的軌道名稱為東海道本線與南武線（詳情參見路線條目與），東海道本線是此站的所屬線，南武線則以本站為起點站。現在停靠本站的東海道本線有行走列車線的東海道線與行走電車線的京濱東北線兩個運行系統，旅客導覽以不同路線處理。1980年9月30日以前還有與東海道線共用軌道的橫須賀線列車停靠。此站的為「」。

• 東海道線：行走列車線的東海道本線中距離列車。2015年3月14日起伴隨上野東京線的開通，多數列車經東京站、上野站直通運行至宇都宮線、高崎線。 - 車站編號「JT 04」
• 京濱東北線：行走電車線的東海道本線、東北本線近距離列車。從橫濱站直通運行至根岸線。 - 車站編號「JK 16」
• 南武線：以此站為起點，連結川崎市與多摩地域的路線。 - 車站編號「JN 01」

雖然本站位於川崎市內，但為方便起見，依據特定都區市內的特例屬於「橫濱市內」（如同南武線、鶴見線的川崎區與幸區各站）。

本站是東海道本線橫濱市內範圍的北限，管理區域與管理區域的位於此站與蒲田站之間的蒲田側堤防上。

此站有地下街連通京濱急行電鐵本線與大師線停靠的京急川崎站以地下街連結。兩站的連絡在2008年3月15日開始發售。

歴史

• 1872年7月10日（明治5年6月5日）：與神奈川站共同開業，是日本第三座鐵路車站。當時為客運專用站。
• 1898年（明治31年）4月1日：貨物業務開始。
• 1914年（大正3年）12月20日：京濱線（京濱東北線前身）開始運行。
• 1918年（大正7年）5月1日：東海道本線貨物支線通車至濱川崎站。
• 1927年（昭和2年）3月9日：南武鐵道線（現在的南武線）通車至登戶站。
• 1944年（昭和19年）

** 4月1日：南武鐵道國有化。

• 1981年（昭和56年）9月1日：廢除貨物業務。

** 通往明治製菓川崎工場的專用線維持使用，往東芝川崎工場的專用線則在1970年（昭和45年）左右停用。

• 1986年（昭和61年）

** 10月1日：東口地下街「」開幕。川崎站東口巴士總站啟用。
** 11月1日：廢除行李業務。

• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道（JR東日本）車站。
• 2007年（平成19年）4月1日：前的西口北巴士總站（2018年4月1日起改稱「川崎站LAZONA廣場」）啟用。
• 2011年（平成23年）

** 4月：川崎站東口整修完成，東口巴士總站分為「海島、空島」兩區。
** 4月9日：南武線的快速列車開始運行。原先預定從3月12日上路，但因東日本大地震而延期。

• 2014年（平成26年）2月23日：凌晨1點11分左右，京濱東北線回送電車與工程車輛發生衝撞而出軌。蒲田 - 鶴見區間全日停駛。
• 2015年（平成27年）3月14日：上野東京線通車。東海道線列車與宇都宮線、高崎線列車相互直通運轉。
• 2016年（平成28年）

** 4月5日：南武線月台發車音樂改為「川崎市歌」。
** 12月10日：東海道線月台發車音樂改為《昂首向前走》。

• 2017年（平成29年）6月18日：中央北檢票口啟用，原來的檢票口更名為中央南檢票口，東西自由通道改名為中央通道。
• 2018年（平成30年）

** 2月17日：atre川崎內檢票口（atre檢票口）、連結車站東西兩側的北口自由通道、北口檢票口啟用。
** 11月3日：1、2號線（東海道線月台）實施拓寬工程。

• 2020年（令和2年）12月18日：結束營業。
• 2021年（令和3年）

** 3月18日：站內共享辦公室「STATION WORK」的亭型「STATION BOOTH」啟用（預定）。
** 3月21日：3、4號線（京濱東北線月台）月台門啟用（預定）。
** 春：JR東日本旅行服務中心（JR東日本駅たびコンシェルジュ）啟用（預定）。

車站構造
本站是島式月台3面6線的地面車站，站房採跨站式站房設計。月台中央設有通往大廳的電扶梯（上行）及電梯。
月台橫濱側有轉乘用天橋。北檢票口與北口自由通道於2018年2月17日完工。南武線月台5、6號線的發車音樂在2016年4月5日改為《川崎市歌》。
*:JR東日本車站次於北千住站排行第11位，該公司神奈川縣內的車站僅次於橫濱站，排行第2位。南武線第一位。
作為川崎市的據點車站之一，1968年度曾突破19萬人，之後持續下滑至1985年度跌破15萬人。1986年度起止跌回升，1993年度至2000年度再次衰退。2001年度以後再次恢復成長，2013年度打破45年來最高紀錄。2014年度超越北千住站、高田馬場站，首次站上20萬人大關。

近年的推移如下表。

車站周邊
川崎市悠久的繁華街位於車站東側。原為工廠用地的車站西側在2000年代開始開發。近年開始開發北口與車站東北方京急川崎站周邊。

東口
連結站房的車站大樓有「atre川崎」入駐。

在2003年西武百貨店川崎店、2018年1月14日丸井川崎店因業績不佳陸續退出後，百貨店僅剩老店，但周邊仍有多間商店與商業設施。

站前的巴士總站可搭乘川崎市交通局、、京濱急行巴士、羽田京急巴士的路線巴士與高速巴士。其地下是地下商店街「」，有通道連通巴士總站、京急川崎站與周邊商業設施。Azalea及之間的連絡通道電扶梯曾是世界最短。

京急川崎站位於本站東北方200公尺。巴士總站東南部有京急本線高架線通過。

• atre川崎
• （川崎地下街）

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** 友都八喜多媒體川崎LeFRONT
** 川崎LeFRONT店
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** 東急手創館川崎DICE店
** 川崎
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** 川崎店

• 川崎ZERO GATE（2019年8月8日開業）

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• 川崎 - 2021年3月12日起與站內辦公室「STATION WORK」合作（事前預約制）
• 京急川崎站前大樓

** 川崎
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• 京急川崎
• 川崎市役所
• 川崎區役所

• 川崎競馬場
• 川崎競輪場

; 郵局、主要金融機關

• 川崎砂子郵便局
• 川崎市役所通郵便局
• - 第一京濱（國道15號線）旁。

** 郵貯銀行川崎店
** 簡保生命川崎支店

• 本店
• 橫濱銀行 川崎支店
• 三菱UFJ銀行

** 川崎支店
** 川崎站前支店

• 瑞穗銀行川崎支店
• 里索那銀行川崎支店
• 三井住友銀行川崎支店
• 川崎支店
• 川崎支店
• 三井住友信託銀行川崎支店
• 三菱UFJ信託銀行川崎支店
• 靜岡銀行川崎支店
• 川崎支店
• 川崎支店

東口站前整修
現在的站前廣場已使用超過20年以上。動線與視線問題也時常造成行人困擾。

對此，川崎市於2007年召集會議，2008年3月提出政策。內容包含將遮住視線的Azalea中央階梯屋頂與牆壁改為透明素材，打造開放空間感；將上下階梯造成堵塞的島式巴士乘車處從七處整併為兩處；增加斑馬線、電扶梯、電梯等無障礙設施。另外還增加站前廣場整體的電扶梯與電梯數量，於站旁整備計程車與一般車的上下車空間，街道樹的景觀工程等。

整修工程於2009年度動工，2011年4月完工。

北口自由通道
2010年1月22日，川崎市與JR東日本對於北口自由通道及檢票口設置費用負擔與整備事項達成共識。整體整備費用約200億日圓，過半由川崎市負擔。月台東京側的轉乘天橋的拓寬工程於2012年度動工。2018年2月17日啟用。
西口
過去的川崎站西口是東芝堀川町工場與明治製菓工場等林立的工業區。工廠撤出後成為大片閒置空地，之後進行大規模再開發。

車站東北部地區的明治製糖、明治製菓舊址以「」重新開發。明治製菓工場舊址跡則在1995年4月完成大規模辦公大樓。

車站西南側地區則以「」重新開發。2004年7月1日音座川崎交響音樂廳開幕，是川崎市「音樂之城」目標的據點設施。

西側站前地區的東芝川崎事業所舊址以「」再開發。商業部分的「LAZONA川崎廣場」於2006年9月28日開幕。擁有郊外型購物中心的規模，加上交通總站前的位置，其營業額在日本全國的購物中心中僅次於成田國際機場。商場內有Bic Camera、、等。住宅部分的LAZONA川崎RESIDENCE於2007年春天開始入住。

剩餘的西南部區劃在2013年3月以「」開發為東芝集團的新事業據點。2樓設有。

比東口小的西口亦設有巴士總站，可搭乘川崎鶴見臨港巴士、川崎市交通局、橫濱市交通局、東急巴士。LAZONA川崎廣場前的川崎站西口北巴士總站完成後，東口部分巴士系統移往該站。

站旁有。2021年1月27日起開放站內辦公室「STATION WORK」租借服務（事前預約制）。

2018年5月18日，JR東日本舉行川崎站西口開發計畫動工典禮。將建設辦公高層棟、辦公低層棟、飯店三棟建築。飯店將於2020年春季完成，整體將於2021年春季完工。

2020年3月26日，JR東日本橫濱支社公布川崎站西口開發計畫的街區名稱為「KAWASAKI DELTA」，由「JR川崎TOWER 辦公棟、商業棟」、「川崎大都會飯店」、行人地盤上的中央廣場「DELTA PLAZA」組成。「川崎大都會飯店」已於2020年5月18日開幕，並預定街區全街區在2021年4月全面啟用。

2021年1月22日，JR川崎TOWER商業棟開幕，並宣布川崎站西口開發計畫「KAWASAKI DELTA」全面開幕時間。JR川崎TOWER商業棟的2樓將於2021年5月13日、3至5樓將於同月19日啟用。
;巴士業者：川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士、東急巴士

計畫

• 川崎縱貫高速鐵道原先計畫在本站與京急川崎站之間設站，並與京急大師線相互直通運轉。2015年度宣告計畫中止。
• 本站往濱川崎站方向亦規畫了。

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 東海道線
:* 特急「舞孃」停車站
:: 快速「ACTY」、普通
::: 品川（JT 03）－川崎（JT 04）－橫濱（JT 05）
: 京濱東北線
:: 快速、各站停車
::: 蒲田（JK 17）－川崎（JK 16）－鶴見（JK 15）
: 南武線
:: 快速
::: 川崎（JN 01）－鹿島田（JN 04）
:: 各站停車
::: 川崎（JN 01）－尻手（JN 02）

注釋
報導資料
新聞資料
使用情況
;JR東日本1日平均使用人數

;JR東日本的統計資料

;JR東日本1999年度以後的上車人次

;神奈川縣縣勢要覽

相關條目

• 日本鐵路車站列表

外部連結
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