渚滑線

渚滑線（）曾經是一條連結北海道紋別市（網走支廳管内）的渚滑站至紋別郡瀧上町的北見瀧之上站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年施行，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年4月1日廢除。

「渚滑」來自於起點車站的名稱，源自於阿伊努語的「so-kot」（瀑布下方的水潭）。

路線資料（廢除時）

• 管轄：日本國有鐵道
• 路段（營業距離）：渚滑－北見瀧之上 34.3公里
• 站數：12個（包括起點站。車站7個，臨時乘降場5個）
• 軌距：1067毫米
• 全線單線
• 電氣化方式：全線
• 閉塞方式：票券閉塞式

** 可交會車站：1個（上渚滑）

历史
渚滑线原本以开发沿线资源为目的，根据輕便鐵道法铺设，并于1923年全线开业。在当时原本还有自北见泷之上站继续延伸至サックル（西兴部方向）的计划，但终点后来变更为了上川站（改正铁道敷设法别表第139号）。然而随着石北线的上川 - 遠輕的建设，上川 - 北见泷之上的线路建设失去意义，故该计划仅仅停留于纸面上。

1980年随着国铁再建法的颁布而被指定为第1次特定地方交通线，于1985年4月1日全线废除，转换至北纹巴士。

年表
1923年（大正12年）11月5日 渚滑站 - 北见泷之上站 (34.3 km) 开业（全通），新设下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、泷之下站、北见泷之上站。

1924年（大正13年）10月21日 新设浊川站。

1955年（昭和30年）12月25日 新设十六号线假乘降场、上东假乘降场、奥东假乘降场、雄镇内假乘降场。

1956年（昭和31年）5月1日 新设元西假乘降场。

1978年（昭和53年）12月1日 全线货运业务废除。

1981年（昭和56年）9月18日 被指定为第1次特定地方交通线。

1985年（昭和60年）4月1日 全线 (34.3 km) 废除，转换至北纹巴士。

車站列表
接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道。

※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

參考資料