黑茶山空难，或称四八空难，是1946年4月8日在中国山西省兴县黑茶山发生的一起空难，一架由重庆飞往延安编号为43-16360的C-47因不明原因迷失航向，导致撞毁在延安东北方向的山西省兴县黑茶山。机上乘客14人、机组成员4人（美国人）全部罹难，罹难者包括时任中共中央委员王若飞、秦邦宪（博古），新四军军长叶挺，中共中央职工运动委员会书记邓发。
经过
1946年4月8日，编号43-16360的C-47运输机由重庆白市驿机场起飞，飞机在西安经停。起飞不久，飞机与美军延安观察组取得联系。12时25分，飞机在陕西甘泉上空同延安电台联络一次。之后中断联络。下午2时左右，飞机经延安上空，但随后飞机迷失方向，误向晋绥边区方向飞去，撞毁在山西省兴县黑茶山。9日至11日，延安通过重庆方面派出美军飞机，在陕甘宁边区境内搜寻，但无结果，11日夜，晋绥边区向中共中央报告，在黑茶山发现坠毁飞机，机上18人全部遇难。
遇难人员
*王若飞、秦邦宪（博古）：中共中央委员，当时在重庆参与修改宪法草案。由于国共双方存在重大分歧，二人须回延安汇报请示。
*邓发：中共中央职工运动委员会书记，从巴黎参加世界工会代表大会和第二十七届国际劳工大会归来，携带毕加索赠毛泽东的油画。
*叶挺：新四军军长，皖南事变中被俘，1946年3月4日获释。此时返回延安参加整军工作会议。同行的有夫人李秀文、女叶扬眉、子叶阿九、保姆高琼。
*李少华、彭踊左、魏万吉、赵登俊：八路军重庆办事处军官。
*黄齐生：王若飞舅父，教育家，较场口事件后从延安来慰问伤者，此时结束活动返回延安。同行的有其侄孙，青年音乐家黄晓庄。
*美军机组成员：兰奇上尉（C·E·Lange），瓦伊斯上士（Dallas Wise）、迈欧上士（M·S·Maier）、马尔上士（TE·R·Martin）
File:Wang Ruofei.jpg|王若飞
File:Chin Banxian.jpg|秦邦宪（博古）
File:Ye Ting.jpg |叶挺
File:Deng Fa.jpg|邓发
遇难人员的敏感身份
四八空难中的主要遇难人员都和当时在延安地区处于权力巅峰的毛泽东在权力上有密切关系。
王若飞（1896年10月11日—1946年4月8日），1922年在巴黎加入中国少年共产党，后转入中国共产党。其对陈独秀在党内的批斗作出过辩解，并在中国共产党第六次全国代表大会上，提名其依旧出任中央委员。王若飞是当时中国共产党最重要的理论工作者之一，参与了许多重大方针、政策的制定，如《中央关于抗日根据地土地政策的决定》、《迎接伟大的抗战周年纪念及中国共产党成立十七周年纪念》等。毛泽东曾多次夸赞他说:“若飞是我们的理论家。”
秦邦宪（博古）（1907年6月24日—1946年4月8日），中国共产党早期主要领导人之一，在遵义会议上退出中共领导集体，此后长期支持毛泽东的工作。他创建领导了《新华日报》、《解放日报》和新华社，是中共新闻事业的奠基人之一。1943年，延安整风运动达到高潮，博古作为“教条主义”代表，首当其冲、成为被批评的对象。1945年，中共七大召开后，其兼任的理论性职位和宣传阵地都被迫交出，也未进入中共七大产生的政治局，中共七大选出的44名中共中央委员中，博古和王明排名最后两位，博古儿子后来回忆道，当年父亲难以承受压力曾想寻死。
叶挺（1896年9月10日—1946年4月8日），北伐名将，亦为中国人民解放军创始人之一。八一南昌起义前敌总指挥，新四军军长。毛泽东曾在叶挺访问延安时，称叶挺是“共产党的第一任总司令，人民军队的战史要从你写起。”
邓发（1906年3月7日—1946年4月8日），中国共产党前期领导人之一，长期负责秘密警察事务，有“中国的捷尔任斯基”之称。1945年中共七大，邓发意外没有当选中央委员，被指和毛泽东有关。
事件调查
对于“四八空难”的失事原因。中共方面对此空难抱有怀疑，派晋绥公安总局顾逸之调查。顾逸之在调查后，书面报告中，明确飞机是因云雾浓重、低空飞行导致撞山起火，排除了人为爆炸的可疑迹象；也提出了对飞行迷失方向和仪表问题等疑点。此外，根据顾逸之在1998年的回忆文章，此事存在重大怀疑：听谭局长讲，在遗物中有一份迷失方向的电报稿。但当时西安北上沿途及延安的天气并不坏，美方机长又是佩戴有飞虎臂章的老练的飞行员。这些，一直在我内心存疑，成了一个不解之迷。
当时正值国共和谈时期，只能对外宣称是一起意外。据叶挺之子叶正大回忆，1951年6月，他和二弟叶正明到中南海周恩来家中拜访。周恩来谈到「四八」空难，明确否定了飞机在浓雾中撞山失事的结论，“肯定是有人做了手脚”，因为“当时延安只下点小雨，飞机已到延安上空，我们已听到飞机的声音了，为什么一转眼就飞向黑茶山？”，但因局势且无确凿证据而不好直说。
2003年，期刊《档案时空》中刊发了《叶挺将军座机失事真相揭秘》一文，称时任军统中美合作所特工队长的杜吉堂陈述，当年他受军统组织策划了此次空难。杜吉堂称飞机在西安经停时，其找到下属王平虎安排杨耀武混到检修人员当中，在检修飞机时把磁铁放在了飞机高度表和磁罗表的反面，并声称虽然当时黑茶山地区能见度较低，但黑茶山的高度只有2000多米，而C-47运输机的正常飞行高度在6000米以上，由于飞机飞行的指示高度受磁铁干扰发生错误，导致飞机的飞行高度比仪表显示的低得多，最终飞机才迎头撞山爆炸。2006年，秦邦宪之子秦铁、叶挺之子叶正大、王若飞之子王兴、邓发之子邓北生等人查找媒体逢事件60周年、葉挺誕辰110周年而纷纷转载的该报道的最原始出处，但未能找到，经各种渠道询问，得出结论是没有“杜吉堂”这个人。秦铁口述认为，这篇文章漏洞百出：其一，国共会谈期间，双方行动都是透明的，博古等人离开重庆，报纸公开报道，国民党一些官员还到重庆机场送行，所以国民党特务刺探到这一条情报，是无稽之谈。其二，驾驶这架C-47的是美国“飞虎队”的飞行员，国民党特务不会有胆量连美国人也害。
另据报道，关于失事原因，还有葉正大弟弟葉正光于2005年听新加坡朋友转述的燃油被特务更换说，以及飛機設計專家葉正大从航空技術角度得出的仪表定时破坏说。
纪念
4月8日上午，毛泽东、朱德、任弼时等中共中央领导同志也陆续来到东关机场内，准备迎接王若飞、叶挺、博古、邓发一行的到来。下午两点，延安上空传来了飞机的轰鸣声。欢迎的人群开始一阵阵的欢呼。然而，飞机并没有在东关机场上空盘旋降落，竟然直接飞向了远方。直到下午四点，仍然没有得到飞机的任何消息，才开始陆续返程，来自社会各界的迎接人群也慢慢散去。
空难确认发生后，中共决定将遗体从黑茶山运往岚县机场，再运延安，当地民众知道此事后，灵柩过处，群众跪伏道上，拦路吊祭，扶棺痛哭，深致哀悼。4月15日，中共在延安党校大礼堂举行干部大会，悼念烈士，大会推选毛泽东、朱德、刘少奇、任弼时、康生、彭德怀、林伯渠、贺龙、习仲勋、徐向前、蔡畅15人为主席团成员，林伯渠主持悼念活动。秦邦宪夫人张越霞、邓发夫人陈慧清、黄齐生孙女黄晓芬等烈士遗属参加悼念活动。4月17日，中共中央晋绥分局在岚县机场举行了公祭。4月18日，在晋绥边区公安总局局长谭政文等人护送下，飞机载着遗体抵达延安，当夜中共委员轮流守灵。毛泽东在《解放日报》上发表悼词说：“为人民而死，虽死犹荣。”毛泽东以中共中央名义题写了一副挽联：“天下正多艰，赖斗争前线，坚持民主，驱除反动，不屈不挠，惊听凶音哀砥柱；党中留永痛，念人民事业，惟将悲痛，化成力量，一心一德，誓争胜利慰英灵。”朱德提词：“为全国人民和平民主团结而牺牲。”19日，延安各界举行公祭追悼大会和遗体安放仪式，烈士墓地选在延安城郊王家坪北侧、清凉山下的飞机场旁，修建烈士陵园；延安《解放日报》编辑悼念“四八”烈士专刊。中共解放区各地开展纪念活动。
空难后，位于重庆各报刊登新华社的电讯，报道了王若飞等人空难的消息。重庆《新华日报》刊登中国共产党代表团周恩来、董必武、吴玉章、陆定一、邓颖超联合具名的《讣告》，正式向社会各界报告王若飞等遇难的消息。一时间，重庆中共代表团驻地轮流招待吊唁者。4月19日上午9时，重庆各界追悼王若飞、博古、叶挺、邓发诸先生大会在重庆青年馆举行，大会由李公朴主持，张澜主祭，周恩来、沈钧儒、孙科、邵力子等人陪祭。周恩来写了《“四八”烈士永垂不朽》的悼念文章。4月30日，由宋庆龄、左舜生、黄炎培、柳亚子、马寅初、陶行知、许广平、叶圣陶、夏衍、潘梓年等人发起，上海各界在玉佛寺举行追悼大会。
1957年，中共从党费中拨出100多万元，将延安东关机场的陵园迁至王家坪。1970年，王家坪因建造延安革命纪念馆，四八烈士陵园再迁至李家村。陵园北靠大山，面对延河。主体建筑为六层石阶陵墓台，排列27位烈士墓碑，最上层为王若飞、秦邦宪、叶挺、项英、邓发、张浩、关向应、郑耀南墓碑。1992年，又建纪念塔祭。
叶挺长子叶正大因此事件，日后决定学习飞机制造专业。1949年，他进入五年制的莫斯科航空学院飞机制造系学习。
参考文献
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