東南公路 (南澳州)

東南公路（）是南澳州一條高速公路，全長約76公里。連接阿德萊德、阿德萊德山區、墨累橋，亦是南澳州來往維多利亞州主要取道之一。東南公路是南澳州首條、最長、以及唯一一條稱為「Freeway」的高速公路。其中東南公路的希慎隧道，是長達500米的雙管隧道。

東南公路屬於澳州國道系統，隸屬國道M1公路；連接南澳州及維多利亞州兩個首府城市——阿德萊德及墨爾本。另外，亦屬於太子公路一部份（Princes Highway）。

結構
東南公路為六線雙程的高速公路，並以混凝土分隔兩邊車流。而師雲砵橋（Swanport Bridge）一段為四線雙程。東南公路亦設，供大型貨櫃車緊急停車之用。當中，己連柯士文至嘉佛士一段公路設街燈照明系統。

歷史
在1960年代興建東南公路之前，來往阿德萊德、南澳州東南部及維多利亞州的車輛，必須取道20世紀初落成的單線雙程道路。隨着阿德萊德人口增長，繼而衍生交通擠塞和安全問題。1962年，政府硏究由嘉佛士為起點，興建一條直達阿德萊德的公路。而公路終點因白加山道改善工程造價過高而引起爭議。

東南公路在1965年開始動工。部份路段在工程進行期間已率先啓用，第一期東行及西行行車線先後在1967年和1969年通車。而最後一期工程為興建繞道繞過墨累橋，再連接新建的師雲砵橋，並於1979年通車。

隨着東南公路通車，必列者窩打線客量大幅下降，最後在1987年停止客運服務。

連接阿德萊德至嘉佛士的白加山道曲折陡峭，該路最急的髮夾彎更被稱為「摩鬼手臂」（英語：The Devils Elbow），不時發生交通意外；亦使新公路工程更為迫切。

1965年5月16日，時任澳洲總理保羅·基廷宣佈興建阿德萊德至嘉佛士的一段新公路。其中在1998年竣工的希慎隧道以南澳洲著名藝術家及慈善家希慎（Hans Heysen）命名。而全段公路在2000年3月5日啓用，由時任總理何華德主持開幕儀式。此為當時南澳州最大型的道路工程計劃，斥資151億澳元，由澳洲聯邦政府全資興建。

為應付蒙拿都（Monarto）的商業區擴展，以及前往蒙拿都動物園的人流，東南公路在1999年在蒙拿都增設出入口。在2014年，當局宣布在白加山交匯處以東南四公里的寶德山（Bald Hills）增設另一個出入口，以應付白加山及拿仁（Nairne）的居住人口增長。工程合約於2015年4月1日批出，由 Bardavcol 承辦工程。工程於2015年5月動工，兩邊出入口均設加速及減速線。工程造價為2700萬澳元，當中1600萬來自澳洲聯邦政府、800萬來自南澳州政府、300萬則來自白加山區議會。新交匯處於2016年8月15日啓用。

道路安全
當阿德萊德至嘉佛士段通車後不久，中型拖車接連發生交通意外，並引起傳媒關注。雖然舊有白加山道的危險程度為人詬病，但新公路的「長命斜」以及設於山腳的紅綠燈亦為駕駛者帶來挑戰。部份重型車輛的制動系統較弱，導致車輛在超過一定速度時難以減速；比起制動系統失靈所引致的後果更為嚴重。當局於其後增設落斜警告牌，提醒重型車輛駕駛者減速。不時有中型拖車被發現以時速二十至三十公里慢速落斜。

2005年，政府在東南公路每二百米裝設電子限速標誌，其顯示可由位於阿德萊德的基礎建設運輸署總部直接控制，使得速度限制可因應交通情況而變更。

於2010年至2011年間，涉及貨車衝落山的意外日益增長，其中一輛貨車更失事撞向巴士站。政府於此後立法，於嘉佛士至舊收費廣場的一段東南公路，限制五軸或以上的車輛必須使用最左線行車，其車速不得超越時速六十公里。此外，當局同時增設更多測速相機，確保貨車遵照新法例。

另外，當局在兩個緊急剎車帶加入更多標誌，鼓勵司機在貨車開始失控時，使用緊急剎車帶。

在2014年8月，一輛貨車與兩輛私家車在公路山腳相撞，導致兩人死亡。事後估計制動系統故障為事故發生主因。

連接
東南公路位於阿德萊德的終點，連接己連柯士文道（A1幹線）、砵屈殊道（A17幹線）、交加道。己連柯士文道為通往阿德萊德市中心的主要取道；砵屈殊道則是繞過市中心、通往阿德萊德港；而交加道通往南部市郊。

東南公路為於墨累橋的終點，連接跨越墨累河的師雲砵橋。再通往太子公路，直達維多利亞州。

出口及交匯處
{| class="wikitable"
|-
! 地方政府區域
! 位置
! 公里
! 英里
! 目的地
! 備註
|-
| 濱世市
安利市
美知咸市
|

| style="background: #EAECF0|2.2
| style="background: #EAECF0|1.4
|柯士文山道：
|
|-
| rowspan = 2 |
| style="background: #EAECF0|2.8–3.2
| style="background: #EAECF0|1.7–2.0
| style="background: #FFDDDD| ：
| style="background: #FFDDDD| 只設東行出口、西行入口
|-
| 濱世市
| style="background: #EAECF0|4.1
| style="background: #EAECF0|2.5
| colspan = 2 align = center| 希慎隧道北端出入口
|-
| rowspan = 7 | 阿德萊德山區議會
| rowspan = 2 |
| style="background: #EAECF0|4.6
| style="background: #EAECF0|2.9
| colspan = 2 align = center| 希慎隧道南端出入口
|-
| style="background: #EAECF0|6.7
| style="background: #EAECF0|4.2
| style="background: #FFDDDD| ：
| style="background: #FFDDDD| 只設東行入口、西行出口
|-
| 嘉佛士
| style="background: #EAECF0|8.0
| style="background: #EAECF0|5.0
| 樂富泰山道：嘉佛士、樂富泰山
|
|-
| 士他令
| style="background: #EAECF0|9.2
| style="background: #EAECF0|5.7
| ：士他令、柯己志
|
|-
| rowspan = 2 |必列者窩打
| style="background: #EAECF0|13.8
| style="background: #EAECF0|8.6
| 嘉利涌道：必列者窩打
|
|-
| style="background: #EAECF0|15.0
| style="background: #EAECF0|9.3
| colspan = 2 align = center|
|-
|
| style="background: #EAECF0|16.8
| style="background: #EAECF0|10.4
| style="background: #FFDDDD|
：德國村、
| style="background: #FFDDDD| 只設西行出口、東行入口
|-
| rowspan = 3|
|

| style="background: #EAECF0|25.0
| style="background: #EAECF0|16.0
|阿德萊德道：、、
|
|-
|

| style="background: #EAECF0|26.0
| style="background: #EAECF0|16.0
| colspan = 2 align = center|
|-
|

| style="background: #EAECF0|29.0
| style="background: #EAECF0|18.0
| 寶德山道：、
|
|-
| rowspan = 5|
|
| style="background: #EAECF0|45.7
| style="background: #EAECF0|28.4
| 嘉靈頓道：嘉靈頓
|
|-
|
| style="background: #EAECF0|54.2
| style="background: #EAECF0|33.7
| 花利勿當奴道：
|
|-
|
| style="background: #EAECF0|63.5
| style="background: #EAECF0|35.9
| style="background: #FFDDDD|舊太子公路：美利橋、
| style="background: #FFDDDD| 只設西行出口、東行入口
|-
| rowspan = 2| 美利橋
| style="background: #EAECF0|74.0
| style="background: #EAECF0|46.0
|師雲砵道：美利橋、、
|
|-
| style="background: #EAECF0|74.0
| style="background: #EAECF0|46.0
| style="background: #DFF9F9 | 太子公路
| style="background: #DFF9F9 | 連接師雲砵橋
|-
| style="background: #EAECF0 colspan = 6 |

參見

國道一號
南澳州公路

參考資料

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