水官高速公路是一條位於中國廣東省深圳市的一條高速公路，粤高速编号S28，于2001年通车，为中国大陸首条双向十车道高速公路，也是深圳市西南至東北方向的主幹道，線路長20.14公里，設計行車車速為時速100公里。部分路段更是达到了14车道，比如丹平与盐排出口之间，1.2公里长，路基达到60米宽。水官高速西起布吉街道水徑村，與布龍公路、南坪快速路相連；東至横岗龙口村，與龍翔大道相接，虽终点不是横岗北边的东莞市凤岗镇官井头，但由于1996年广东省计划委员会下达批文时使用此名，故沿用至今。
历史
1993年龙岗建区，规划中的“龙岗第二通道”提上日程，并在1995年开工，但因财政资金紧张，一度停工，由于当时项目沿线人口稀疏，也没得到市级的资金支持。
1998年，龙岗区决定以BOT形式继续修建该路，并获得省市的批准，确定为高速公路等级。由陈阳南创立的华昱机构(華昱高速的母公司)通过竞标接手该路建设以及25年经营权，又适逢当年8月时任总理朱镕基批准发行1800亿国债用于基建项目，华昱机构因此从国开行获得其中5.5亿元贷款，得以令全路开工建设，最后于2001年12月30日通车，初期为双向六车道的高速路，总投资85亿元。
为迎接2011年大运会的举办，2009年3月，水官高速进行全线扩建，由双向六车道改为全线双向十车道，部分双向十四车道，扩建投资12亿元。该工程于2011年完工，完工当时是中国首条全线双向十车道高速公路，不过投资方华昱机构保证收费期限不会因此顺延。
由于扩建后，水官高速依然限速80公里，遭部分市民质疑。2011年6月市人大代表前往交委视察时，多位代表也曾追问“水官高速这么好的路能否跑快点”。2013年6月1日起，水官高速正式提速，最高时速限速从原来的80公里提至100公里。
水官高速与盐排高速有单向互通立交连接，东行方向只可以直接转到盐排高速的盐田港方向。西行方向无法转到盐排高速。随着水官高速扩建工程于2011年完工，建成了水荷立交，机荷高速和水官高速间可以互通。
自2008年以来，不少深圳市和龙岗区两级的“两会”代表发表过取消本高速收费的提案，深圳市相关部门也在2015年与经营本路的清龙公司和其大股东之一华昱机构开展了多轮谈判以达成提前停止收费的协议，但双方在高速公路价值评估问题上意见不统一，评估金额差异较大，谈判一度陷入僵局。
2026年4月23日，深圳市交通运输局和深高速都发布公告，确定水官高速于4月25日24时起停止收费。而沿路收费站将于6月30日前拆除完毕。
互通枢纽及服务设施
参考文献
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