斯德哥爾摩路面電車（）是瑞典首都斯德哥爾摩的路面電車與輕軌系統，長41公里、設53個車站。
歷史
斯德哥爾摩路面電車的歷史開始於1877年，當時是由馬匹牽引，部分路線使用蒸氣機車牽引。1901年路線開始電氣化，1933年開始將部分路段地下化維准地铁，在1946年時達到最大規模。1950年之後許多斯德哥爾摩電車的路線變為斯德哥爾摩地鐵的路線，1967年瑞典道路通行方向改變 (H日)有軌電車線大量關閉，僅剩少數幾條郊區路線。
1980年代開始，一些城市開始重新引入輕軌系統，1991年重新恢復運營，1997年12號線进行立交化和车型更新变为轻轨。2000年第一條新建輕軌路線開通並編為22號線。2010年利用輕軌車輛運行動物園線開通，並編為7號線，使用舊有軌電車運行的路線則編為7N線。2015年改造為輕軌編為21號線。2021年交叉線開通一條支線連接斯德哥爾摩布羅馬機場，編為31號線，另外22號線改編為30號線。
路線
車輛
File:Bf Stora Essingen 2, ET 412.jpg|A32
File:Stockholm Tram Car 3 - left side.JPG|A34
File:SL A35 461, T-Centralen, 2019 (01).jpg|A35
File:Lidingöbanan at Torsvik 1.jpg|A36
目前斯德哥爾摩電車，有4種輕軌列車。分別為 A32、A34、A35、A36，A32是第一款輕軌列車，於1999年投入，A32與A34由龐巴迪生產，為3節編組列車，A34列車於2006年投入，當時借用和的車輛，直到2012年斯德哥爾摩訂購的列車交付。A35、A36由鐵路建設和協助公司生產，A35為3節編組列車，A36為4節編組列車，2013~2014年交付。至於7N線則使用A30型電力機車牽引B30型車廂運行。
未來計畫
斯德哥爾摩電車的未來計畫包括
- 交叉線延伸至索伦蒂纳市海倫倫德，預計2025年全線完工 。
- 城市線延伸至，與利丁厄線和斯德哥爾摩地鐵紅線轉乘。
- 新建路面電車南線，連接胡丁厄。
參見
- 斯德哥爾摩交通公司
- 斯德哥爾摩地鐵
- 斯德哥爾摩通勤鐵路
- 羅斯拉根鐵路
- 薩爾特舍巴登鐵路
- 路面電車與輕軌系統列表
參考資料
外部連結
- [http://sl.se/ AB Storstockholms Lokaltrafik]
- [http://sl.se/en/ AB Storstockholms Lokaltrafik]
- [https://web.archive.org/web/20130810013309/http://sl.se/ficktid/karta/vinter/SL_Spartrafik_2012.pdf 2012 Map of all SL Rail Lines (tram lines included)] (pdf)
- [http://www.tram.se/sparvagslinjer/?ling=en Tram.se - Stockholm tramway lines]
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