九江站位于中华人民共和国江西省九江市濂溪区长虹大道60号，为客运一等站，途经线路有京九铁路、衢九铁路和昌九城际铁路，并连接枢纽内的京港高速铁路、武九客运专线、武九铁路、合九铁路、铜九铁路。该站是京九铁路进入江西省境内后的第一站，于1996年随京九铁路工程一同启用，目前由中国铁路南昌局集团九江车务段管辖。
历史
在京九铁路开通前，九江地区主要的客运站为位于庐山区（现濂溪区）环城路的九江车站（现九江北站）。京九铁路九江枢纽规划建设九江新客站，于1995年11月16日奠基，1996年3月正式动工。1996年9月1日京九铁路开通运营，尚在建设之中的九江站利用建成的部分投入使用，并于11月1日开办客运业务。1996年11月25日九江站建成竣工，原九江站更名为九江西站（现名九江北站）。1997年1月15日车站举行竣工仪式，并于当年春运前夕全面投入使用。
昌九城际铁路建设期间，铁路部门对九江站站场进行站台加高和无站台柱雨棚建设，2010年4月完成。同年9月20日昌九城际铁路开通。2018年9月20日九江火车站北广场和外广场的改造工程启动，2019年1月21日竣工并投入使用。
2022年1月20日起车站站房为迎接江西省第十六届运动会的举办开始改造。该项目对车站站房入口空间进行改扩建，进站口会前移7.2米；整合一、二层候车大厅，整个站房进行室内统一装修，安装中央空调；新增4000多平米的候车室，使得站房总建筑面积达到20199.54平方米；同时对九江站的正立面进行全面改造升级，于2022年9月29日建成投用。
车站结构
站房
九江站站房于1996年3月破土动工，1997年1月15日投入使用，建筑面积16280平方米，2022年改造后面积20199.54平方米。外立面设计以庐山的“山门”为设计意向，通过设立东西两座钟楼以融合汉字“九”的形象和镜像形象，同时以寓意“水”的玻璃幕墙覆盖钟楼间站房的天花板。站房一楼西侧设有面积650平方米的售票处，内置21各售票窗口；西侧为行包房及出站地道。售票处及行包房后侧为车站办公区。进站口位于站房中部一层，内设面积1187平方米、挑高15米的进站厅；进站厅南北为两个面积为1750平方米候车大厅，可同时容纳4,000余名旅客候车。2022年改造后候车室面积增加至9409.47平方米。
九江站站名题字为时任中共中央总书记江泽民于1995年3月到九江市视察所题写。九江站除将站名本身放大置于车站上方外，亦将题字人签名放大置于车站上方。站台上方为无廊柱式雨棚。
旅客列车目的地
列车车底在车站站台]]
列车正在離開九江站]]
始发列车
1996年京九铁路暨九江新客站通车时在车站附近设有存车线，并驻有南昌车辆段九江客列检所和南昌客运段九江综合车间，因此车站可始发数对旅客列车。
2010年昌九城际铁路通车后，九江站开始开行动车组列车。2017年九江市政府在和南昌铁路局协商后，以财政补贴的方式将原南昌始发的两对G字头列车延长至本站，使得车站有直通长三角和珠三角的高速動車組。
過路列車目的地
相邻车站
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参考资料
外部链接
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