小田榮站（）是位於神奈川縣川崎市川崎區小田榮一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線支線（南武支線、濱川崎支線）的鐵路車站。車站編號是JN 53。
歷史
車站開業前小田榮地區已新建了不少商業設施及公寓，使到當地人口飛躍地增加。為了使交通更方便和促進城鎮發展，JR東日本與自治團體合作並考慮將當時未建成的小田榮車站作為「戰略的新車站」第1號，並旨在提高鐵路的便利性和增加乘客量。另外， 在1996年（平成8年）成立後，成為管内最初設置的車站。而管内前一個設置的旅客車站，是正值國鐵民營化後的1988年（昭和63年）3月13日開業的 横濱線古淵車站，相隔28年。
至於車站名，由2015年8月5日到21日為止讓當地居民進行投票，在「小田榮」（）、「小田川崎」（）及「小田彌榮」（）中3選1決定。同年9月4日公佈的的投票結果中「小田榮」在1,125票中得到889票的多數票。根據該結果，於同月24日JR東日本横濱支社發表新車站名稱為「小田榮車站」。
當地的反應
當地居民認為未來在武藏小杉車站轉車往東京方向雖然能快一點，但是南武支線的班次少也不能直達川崎車站，另外坐巴士比較方便所以覺得有了車站也不是應該沒有人用嗎。
月台的設置是以小田平交道上X字形的道路作為基點，上下線的月台分別座落在道路的對角線上。平交道北面的月台（小田榮1丁目）為濱川崎方向，而平交道南面（小田榮2丁目）則為尻手方向。至於原因，川崎市以「不轉移電氣設備，是為了不增加工程費用」作說明。此外，在關於當地居民「希望設置跨線橋將兩個月台連結在一起」的意見，川崎市以「由於附近設有高壓電纜的關係，在車輛上方設置的方法為不可行，但已考慮在將來挖掘地下通道等作為對策」回答方向
|-
!2
|style="text-align:center"|下行
|八丁畷、尻手方向
|}
使用情況
乘搭人次在車站的整備穩定後1日約3,500人。
** 為此乘搭小田榮車站 - 川崎新町車站區間的場合，由於被當作同一車站上落所以無法使用智能卡，只能使用車票或現金精算（140日圓）。
** 另外，該站發行的乘車車站証明書上印刷的站名為「川崎新町車站」。
※八木西口車站（近鐵大阪線・橿原線），另外是小田榮車站啟用後建成的足利花卉公園站（JR兩毛線）、東武世界廣場站（東武鬼怒川線）也是使用同樣的運作模式。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 南武線支線（濱川崎支線）
:: 川崎新町（JN 52）－小田榮（JN 53）－濱川崎（JN 54）
: 東海道貨物線
:: 濱川崎－小田榮－川崎新町
參考資料
;注釋
關聯條目
- 日本鐵路車站列表
外部連結
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