{{軍艦艦型模板
|名稱= 彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰
|圖片=
|照片說明= 三号舰塞瓦斯托波尔号，大约摄于1904–1905年
|照片說明2=
|艦種= 前無畏艦
|艦名=
|擁有國=
|前型= 亚历山大二世级战列舰
|次型= 三圣徒号战列舰
|同型= 彼得罗巴甫洛夫斯克号、波尔塔瓦号、塞瓦斯托波尔号
|數量=
|製造= 1892年～1900年
|下訂= 1891年
|年代=
|造價=
|計劃數=
|建造數=
|完成數=
|取消數=
|下水數=
|服役數=
|損失數= 2:
彼得罗巴甫洛夫斯克：1904年触雷沉没
塞瓦斯托波尔：1904年自沉
|除役數= 1:
波尔塔瓦：1924年拆解
|排水=
|基準= 设计：
1888年德皇威廉二世登基，随后德国对俄政策逐渐转向。德国的海上战略也变得更加富有攻击性，开始大量建造新式大型军舰；同时基尔运河工程也在持续进行。1890年，德国数次拒绝了俄国续签《再保險條約》的建议。俄国此前仅需面对北欧诸国的小规模海军，但现在开始逐渐感受到来自德国的海上压力。同年N. M. 齐哈乔夫海军中将提议，鉴于原造舰计划实施进度已经落后于原定时间表，为了加快进度，需要同时开工建造6艘一等战列舰、4艘二等战列舰和若干岸防战列舰，以凑齐计划所规定的舰艇数量。为此他提出要建造一级配备厚重装甲的一等战列舰，设计排水量1万0500吨，最大吃水深度7.9米，航速，航程，同时拥有较佳的适航性。由于在这段时间俄国各部门正忙着来回拉锯修改另一艘吨位较小的战列舰的方案（即），海洋技术委员会的这份大型战列舰的方案受到的阻力比较小，进展速度反而比较顺利。
新战列舰方案选择在尼古拉一世号的基础上进行设计。尼古拉一世号从一开始就为了远洋航行而设计，适航性良好。1891年1月（俄历）海军部批准了第一份设计草案，这份方案基本上就是尼古拉一世号的放大版本，不同之处就是用上了法式筒状主炮炮塔，另外还有4座独立副炮炮塔。
这一款新战列舰如果进展顺利，将会在性能上优于德国的勃蘭登堡級戰艦。海军对此寄予了厚望，新的三艘战舰均采用十八至十九世纪俄国海陆军重要的战役名称作为舰名。另外新6英寸炮比原案8英寸炮节省了一半的重量，由此省下的吨位可以再在舷侧添加4门6英寸炮。
海军部最初提出的航速指标是希望在强压通风下达到，不过船体模型测试的结果表明最多只能达到。要想达到原定指标就需要重新修改设计方案，而海军已经不想再有耽搁，只能对航速作出了让步。随着各国海军普遍装备速射炮，新舰的上层船体也需要加强装甲防护，为此修订案相应缩短了水线装甲带的长度，两端仅配备穹甲甲板作为防护。
本级前两舰共搭载14座圆形锅炉，可以提供压力为的蒸汽。三号舰塞瓦斯托波尔号与前两艘不同，安装了16座锅炉。全舰共装备两台垂直三段膨胀式蒸汽机，每台各推动一根推进轴。设计动力为，理论航速。前两艘采用的是英国进口的蒸汽机，实际功率都略超过了设计值：彼得罗巴甫洛夫斯克号海试时实际功率，12小时平均航速；波尔塔瓦号也录得了，。塞瓦斯托波尔号则是用的国产引擎，尽管多了两座锅炉，依然只能达到，。由于塞瓦斯托波尔号所采用的轮机形式是由海军部指定的，因此尽管实际值显著低于指标，海军部也不好按合同对承建厂商罚款，最后不了了之。本级各舰可以搭载燃煤，经济航速下续航距离。
武器
本级主炮为4门40倍径炮，分别安装在前后的两个双联装炮塔内。火炮的转向和装填均靠水压驱动，不过弹药从弹药库提升至炮塔内这一段是用电力驱动。设计射速90秒每发，实际发射速度只能达到设计值的一半，即大约3分钟一发。炮塔的结构也存在问题，对于大装药炮弹的防护能力很差，需要重新设计进行加强。火炮最大仰角15°，左右幅度270°。每门炮备弹58发，弹重331.7公斤，初速792米/秒，最大射程1万0980米。
副炮为12门加奈1892年式45倍径速射炮，其中8门位于上层甲板，安装在4座双联装炮塔内；另4门安装在中部舷侧第二层甲板处，仅有炮位，没有装甲防护。有炮塔的8门火炮其转向和炮弹运输为电力驱动，不过火炮俯仰角调整依然需要靠人力控制。装在炮塔内的8门炮射速大约是每分钟2-3发，差不多是舷侧4门的一半；而运输炮弹的电机故障频仍，经常会使得射速下降到只有每分钟1发。这8门炮水平射界135°，最大仰角15°，最大俯角5°；舷侧4门水平射界100°。每门炮备弹200发。弹重41.46公斤，初速792.5米/秒，火炮单独测试时在仰角20°的情况下射程1万1523米。
此外为了防备鱼雷艇，舰上还有大量轻型武器，包括12门哈奇开斯47毫米3磅炮（塞瓦斯托波尔号上只有10门），遍布舷侧以及上层建筑；还有28门马克沁37毫米速射炮，安装在上层建筑和作战桅盘上。
本级的鱼雷武器包括6具鱼雷发射管。4具鱼雷管位于舷侧水上，其中前部的两具靠近主炮，没有装甲防护；位置靠后的地方另有两具，由上层装甲甲板提供保护。还有两具鱼雷管位于水下舷侧，受水线装甲带保护，位置在前部主炮弹药库前。另外还可以携带50颗水雷。
船上还常备有两门63.5毫米舢板炮，既可以安装在舷侧，也可以安装在小车上以供陆战使用。
防护
在本级舰开始建造时，俄国本国钢铁企业尚未掌握厚钢板的制造方法，因此俄国政府向德国和美国的钢铁企业进行采购；尽管如此，相关制造厂商也没有足够的产能同时供应3艘主力舰。因此各舰的装甲类型都不相同：彼得罗巴甫洛夫斯克号使用的是常规的镍钢，塞瓦斯托波尔号采用哈维渗碳钢，而波尔塔瓦号用上了最新式的克虏伯渗碳钢。
彼得罗巴甫洛夫斯克号方面，轮机舱位置的水线装甲带最厚达，到弹药库收窄到。装甲带的底部厚度减少到。后两艘的装甲最厚为，弹药库位置为，底部则是。水线装甲带长73米，高2.3米，上层的应该在水线以上。水线装甲带两端的隔舱壁厚，隔舱壁以外的部分没有装甲防护。水线装甲带上方为厚的装甲板带，长度为两座主炮炮塔的距离，高度为。上层装甲带的两端由厚的倾斜装甲板封闭起来，这层倾斜装甲下接水线装甲带的前后隔舱壁，上接炮塔外筒壁。
炮塔方面，波尔塔瓦号用的是克虏伯钢，另两艘用的是镍钢。主炮炮塔侧壁和下方外筒壁厚度为，顶盖厚。副炮炮塔侧壁，顶盖；舰体中部的4门副炮没有装甲防护。司令塔侧壁，中央装甲盒厚度为。装甲盒保护以外的部分用穹甲甲板作为防护，水平部分，倾斜部分。
主炮塔原本装甲重量为446吨，设计人员经过一番修改，将重量减少到了316-328吨（不计火炮，整座炮塔本身重496吨）。但不久就有人发现这方案结构强度不够，只能进行修改补强，最终把原本节省了的重量基本上又加了回去。即使如此，炮塔依然不是很牢靠，在和平时期都很少允许两门火炮同时全装药射击。
原本舷侧的4门副炮没有装甲防护，日俄战争爆发后人们紧急为这4门炮添加了一层厚的炮盾。但这层额外加上的炮盾没有得到实战的检验，战争中自始至终没有炮弹击中过这一块位置。
同级舰
注释
参考文献
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外部链接
相关条目
*俄国海军战列舰列表
*日本帝国海军舰艇列表
*大日本帝國海軍艦艇類別變遷
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