古北路

古北路，以原河北省密云县古北口镇命名，下方正在建设上海轨道交通15号线。

越界筑路
古北路原名为，译作霍必兰路或华伦路，得名自1901年至1911年间美国驻上海总领事霍必兰·华伦及其支路。

1913年（民国3年）2月19日、2月22日、3月11日，北洋政府江苏交涉使陈贻范就上海公共租界工部局越界继续修筑霍必兰路一事，连续三次照会时任工部局领袖领事、比利时驻沪总领事薛福德，要求其命令停工但都无效。1913年，该道路全线筑成。当时的霍必兰路位于上海西部的农村，北到今长宁路，南到虹桥路，长2075米，宽12.2米。

续建和改建
古北路桥
古北路桥原为人行天桥，由原长宁渡连接苏州河对岸的大渡河路，后于2006年拆除老桥建新桥。新桥南起天山支路，北至冕宁路，2008年该桥梁建成时为苏州河上跨径最大的桥梁，设双向六条机动车道加两条非机动车道{{noteTag|当时古北路在这一段只有四车道，建设桥梁同时也做了道路拓宽。现均为六快二慢格局，即六条快车道（机动车道）、两条慢车道（非机动车道）。

新建古北南路（虹桥路－古羊路）
1993年，古北开发区（后称古北新区）的开发商将该路延伸到徐虹支线（对应位置今为古羊路南侧），初名古北南路。

上海市政协十届五次会议期间，上海市政协委员杨荣华提案建议加快建设，后被原上海市市政工程管理局列为为上海市十一五规划工程之一，计划于2008年开工建设。经虹桥镇居民的反映，闵行区和虹桥镇政府部门给出了2009年5月31日竣工的承诺。

2011年，杨荣华针对过去四年内古北南路跨蒲汇塘河桥因为闵行区、徐汇区政府部门之间的长期互相推诿扯皮导致没有任何工程进展的情况，再次提案，建议加快建设并列入考核。

2013年12月29日，为缓解交通压力，徐汇区交警部门在漕河泾开发区实施一项交通管制措施，将古北路对接的虹漕路改为南向北单行，阻止北向南车辆直接进入虹漕路，车辆需要绕行钦州北路。而古北路蒲汇塘桥于2014年开通。

古北路（天山路－仙霞路）道路改建工程
为改善交通、缓解交通拥堵，长宁区交通部门拟在古北路（天山路－仙霞路段）进行了道路拓宽工程，由现状道路扩建为宽32米的道路，总投资预算7.5498亿元，并于2016年11月获得长宁区发展和改革委员会批复。但该工程直到2017年8月才获得建设项目用地预审批文。

相交道路
; 古北路跨苏州河桥段

• 大渡河路、光复西路

; 越界筑路段

• 红宝石路
• 荣华东道（北）
• 黄金城道
• 荣华东道（南）
• 蓝宝石路
• 古羊路

;闵行区续建段

• 红松东路
• 吴中路
• 钦州北路、虹漕路

参见

• 越界筑路
• 长风公园、古北新区、虹桥开发区、虹桥镇 (上海市)、漕河泾开发区

注释和引文
参考文献