黃虹銘

黃虹銘（，），法律博士，執業律師，為香港第六屆屯門區議會悅湖選區民選區議員、曾任香港民主民生協進會秘書長和中常委

民協及地區工作
民協秘書長
黃虹銘為民協一員，曾於屯門區議會蝴蝶區議員楊智恒議員辦事處當社區幹事，致力了解屯門碼頭地區居民的生活需要及區內的規劃需要。並於2016年9月成為民協屯門分部執委。及後，民協於2016年尾改選領導層，在會內元老前立法會議員馮檢基及前區域市政局及屯門區議員嚴天生推薦下，成為民協中委會成員，並獲推選為秘書長。 ，普遍被視為馮檢基的徒弟 。

促平機會再介入查歧視群育學校
黃虹銘聯同前民協區議員嚴天生於6月2日到平等機會委員會要求就屯門區的仁愛堂陳黃淑芳紀念中學時任中學校長蔡國光和7位當區區議員，曾分別發表「群育學校不適宜遷入社群」言論展開調查，並釐清社會人士發表有關特殊需要教育言論的界線。

屯門碼頭地區服務（2017年1月至今）
黃虹銘聯同民協區議員甄紹南、楊智恒及周啟廉組成年輕團隊，以屯門碼頭地區為主要地區服務範圍，目標為社區議題注入環保和規劃的原素。

重組259D巴士路線

分拆巴士路線計劃259D/62X

以往，259D 巴士路線過於冗長，一直備受批評。屯門碼頭居民在非繁忙時段前往九龍東觀塘時，需要繞經屯門市中心等地，導致行車時間大幅增加，不利於居民往來。有關重組 259D 巴士路線的議題，曾在過去多屆區議會討論，但未有突破。原因是屯門市中心居民代表及議員一直反對重組，令計劃遲遲未能落實。 自2020上任後，黃虹銘主動尋求能平衡屯門碼頭居民與屯門市中心居民利益的解決方案。直至 2021 年 9 月，經過多番辯論和遊說後，運輸署及巴士營運商接納了黃虹銘及其他民協屯門碼頭議員的建議，正式落實重組方案，將 259D 改為全日不經市中心；62X 則改為全日行走；並於早上繁忙時段新增 62P 路線，往返屯門市中心至鯉魚門邨，從而解決纏繞超過 20 年的問題。

在2022年10月，九巴接納黃虹銘259D的建議，把早上繁忙時間往油塘方向的259D特別班改由「悅湖山莊」開出，並簡化路線，為悅湖山莊居民和乘客縮短行車時間。

西鐵屯門南延綫 - 屯門南站

民協嚴天生議員自西鐵線通車前，一直爭取西鐵線總站伸延至屯門碼頭。自2020上任後，黃虹銘與民協屯門碼頭議員著手跟進其前輩嚴天生的議案。運輸署及港鐵落實興建屯門南延綫將西鐵線，由屯門站以高架橋向南延伸至屯門碼頭（屯門南站），途中在第16區設有另一個新站，從而將屯門市中心南面社區，包括屯門碼頭一帶，與屯馬綫連接起來，便利屯門碼頭居民往來市區。屯門南延綫的環境影響評估報告於2022年年初提交予環境保護署，預計於 2030 年竣工。

改善506路線班次不均問題

鑑於港鐵巴士 506 路線長期出現「疊車」及「脫班」等班次不均問題，黃虹銘與民協屯門碼頭議員多次向港鐵及運輸署反映，盼能穩定路線服務，便利居民往來屯門碼頭及屯門市中心。為此，港鐵接納建議將 506 改為非循環線，以改善「疊車」問題。該建議於 2022 年 2 月 14 日起正式落實，506 路線改為非循環線運作，由屯門碼頭往兆麟，路線及班次維持不變。 此改動旨在提升班次穩定性，解決了長期困擾的問題。

改善過海巴士路線962A

自上任後，黃虹銘就過海巴士路線962A提出多次建議，城巴接納的建議包括: (1) 在2021年9月起取消「屯門公路巴士轉乘站」站，縮減車程時間。取消分站後，乘客整體反應正面; 及 (2) 提早星期一至五頭班車時間至07:00，並調整隨後班次的開出時間。

黃虹銘於任內亦表明不接受城巴以東鐵線過海段開通為由，試圖減少第 962A號線的班次，成功游說城巴在星期一至五繁忙時間維持8班班次。

「悅湖橋」加設升降機

自2020上任後，黃虹銘積極回應居民訴求，要求政府盡快在悅湖橋加設升降機，以便利區內長者和殘疾人士出入悅湖山莊。政府最終接納建議，把悅湖橋納入「人人暢道通行」第三階段計劃，並於 2020 年 10 月 12 日在區議會通過在悅湖橋加裝升降機的建議議案。最終，該升降機已於 2025 年 11 月在黃虹銘落任後正式啟用，方便居民尤其是長者使用。

義務法律服務

自上任以來，黃虹銘堅持恆常為區內長者義務訂立遺囑，並在任期內為超過500位居民義務訂立遺囑。黃虹銘在悅湖社區成立義務「法律診所」，任內恆常為區內居民提供義務法律諮詢服務。

守護紅樓行動－2017年2月-3月
青山紅樓及中山公園，相傳是國父孫中山當年與革命同志聚會的地方。2009年，古物諮詢委員會將紅樓評為一級歷史建築。但多年來，政府被外界批評未有就保存紅樓採取措施。直至2017年初，新業主疑開始清拆紅樓，區議員甄紹南聯同黃虹銘等民協成員及一眾泛民區議員到紅樓請願和視察，要求保留歷史建築並為被迫遷居民提供協助。同年3月8日，紅樓突然再次被破壞！甄紹南立刻趕至現場，並要求屋宇署派員24小時駐守，防止歷史建築進一步被破壞。同年3月19日，古諮會通過將屯門青山紅樓列為暫定古蹟，一年內不得拆卸。

要求恢復往來屯門碼頭和市區的航線
黃虹銘與黨友周啟廉表示，運輸署曾分別於2000年及2010年為屯門碼頭至中環的航線進行招標，2020年剛好又十年，署方正合時再次招標。或可先以試辦形式營運，評估乘客需求。近期復辦紅磡至中環航線的營運商，是屯門碼頭至大澳航線的營辦商，運輸署可邀請該營辦商於平日營運屯門碼頭往返市區的航線，既可方便調動船隻到中環及屯門作加班船，亦可共用泊位，解決屯門碼頭泊位不足問題。另外提醒運輸署屯門至赤鱲角連接路快將開通，屆時前往東涌及澳門的人士，將可能由乘搭渡輪轉用陸路交通，故建議運輸署早日預準招標新航線，以免屯門碼頭再次丟空。

學歷
黃虹銘在會考後到美國威斯康辛大學麥迪遜分校留學並獲頒政治科學及經濟雙學士學位，其後在香港中文大學修讀法律博士通過pcll法律專業文憑考試。
*威斯康辛大學麥迪遜分校政治及經濟雙學士(B.A.)
*香港中文大學法律博士(J.D.)
*香港中文大學法學專業證書(Pcll)
*新南威爾斯大學管理碩士(M.A.)

曾任公職
*屯門區議員 (2020-2023)
*交通及運輸委員會委員
*地區設施管理及環境衞生委員會委員
*地區設施管理委員會委員
*屯門44區環境管理委員會委員
*香港國際機場社區聯絡小組成員
*康文署活力專員

參與選舉
2019年香港區議會選舉
2019年香港區議會選舉，爭取連任的時任民建聯區議員張恒輝與擁有法律博士學位的民協成員黃虹銘律師爭奪議席，結果黃虹銘在張恒輝和宣稱自己為獨立候選人的民協前成員兼悅湖選區首任區議員官東榮夾擊之下取得超過六成三選票當選。

歷屆選舉結果
資料來源與註釋
外部連結
*[https://hk.lifestyle.appledaily.com/nextplus/magazine/article/20171217/2_563766_0/-%E8%B6%85%E7%B4%9A%E6%93%81%E8%BA%89-%E4%B9%9D%E5%8D%81%E5%BE%8C%E7%A7%98%E6%9B%B8%E9%95%B7%E9%BB%83%E8%99%B9%E9%8A%98-%E4%B8%80%E7%95%A2%E6%A5%AD%E5%B0%B1%E6%83%B3%E5%8A%A0%E5%85%A5%E6%B0%91%E5%8D%94 九十後秘書長黃虹銘]
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*[http://www.adpl.org.hk/ 香港民主民生協進會 官方網站]
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