都留市

都留市（）是位於日本山梨縣東部的市。轄區周圍被海拔1000m左右的山岳包圍，桂川流經市內並往東流，當地人口多分布在桂川沿岸及大月線的沿線地區。都留市在江戶時代作為郡內織物的產地、甲斐國東部的政治和經濟中心及交通要衝而相當繁榮。當地在對外通勤與就學上較依賴富士吉田市與大月市。

地理
都留市內約84%的面積被森林覆蓋。轄區周圍被海拔約1000m的山岳包圍，包括坐落在西部和北部的、等山，以及自南部綿延至東部的、等山岳。都留市內的平坦地帶主要分布在由西往東流的桂川及其支流的沿岸地區。而由於當地的海拔超過450m，因此其氣溫較同緯度地區的氣溫低，晝夜溫差也較大。根據1991年至2020年的統計，當地的年均溫為19.6℃，年均降雨量則為1434.3mm。市內共計有34處屬於繩紋時代的遺跡，其中生出山山頂遺跡為該時代最古老的遺跡，並出土過繩紋早期的橢圓形押型文土器和4處住居遺構。當地的住居遺構數量自繩紋中期開始增加，其中該時期的中溝遺跡出土過象徵關東地方和中部地方的繩文人進行文化交流的新道式土器。屬於繩紋後期的尾咲原遺跡則挖掘出30多座石棺墓。

律令制時期，當地的部分地區隸屬於類書《和名類聚抄》中記載的山梨郡加美鄉及多良鄉，並且作為交通要衝而發展成的中心。中世紀至戰國時代，郡內地方由掌控。當地在內的都留郡則在武田氏於天正10年（1582年）的甲州征伐中滅亡後改由德川氏支配。天正18年（1590年）德川家康轉封至關東後，甲斐國改由豐臣氏支配，谷村城先後由加藤氏及淺野氏治理。在統治都留郡的期間致力於推動谷村城下町的整建，並實施新田開發、興建農用水路谷村大堰（十日市場大堰）、鼓勵當地農民生產紡織品等政策，使當地生產的郡内織物開始聲名遠播，並發展成甲斐國內僅次於甲府的第2大城市。同時當地也作為甲斐國東部的政治、經濟中心及交通要衝而相當繁榮。寶永元年 （1704年），大名自郡內藩轉封至武藏國，當地在內的都留郡成為江戶幕府的天領，並持續至明治維新時期；而郡內藩及谷村城也遭到廢除。

明治8年（1875年），上谷村與下谷村合併成谷村。昭和29年（1954年），谷村町與、、及合併成現今的都留市，為山梨縣內第4個成立的市。

行政
現任市長日向美德在2025年11月的選舉中當選，其任期將持續至2029年12月。此次選舉的投票率為66.93%，較上屆選舉下降0.47個百分點。

人口
都留市的總人口數在二戰結束後呈現短期增加的趨勢，至1969年受惠於中央自動車道富士吉田線的開通，各類企業陸續進駐當地，使都留市的人口數再度呈現增加的趨勢。但當地的總人口數自2000年以後便開始減少，至日本2020年的國勢調查統計時僅剩約3萬1千人。當地的農戶利用市內自然流出的地下水種植水稻、大蒜、山葵和等農作物，且80%以上的農戶多為自給自足。而都留市近年來受到全球氣候暖化的影響開始種植葡萄、桃子等水果。工業方面，都留市的工業自1960年代以後逐漸從紡織產業轉型成金屬和機械工業，並在市內設置特別工業地區，以促進相關產業的中小型企業的發展。據統計，2017年至2019年，當地每年約有約有130.2萬至136.3萬名遊客造訪當地。其中因學生人數持續減少，將在2027年4月與古村小學校進行合併。根據2025年5月的統計，市內共有1140名小學生、641名中學生和347名高等學校的學生。

交通
File:Tsuru IC Tollgate1.jpg|都留交流道的收費站
File:Tanokura Station 02.jpg|田野倉站
File:Kasei-STA Entrance.jpg|禾生站
File:都留文科大学前駅 - panoramio (2).jpg|都留文科大學前站

中央自動車道及由北往西南穿越都留市的中心地帶，並且與連接鄰近市町村的主要地方道和一般縣道相連，整體路網呈現放射狀:

都留市與以下外國行政區為友好姊妹城市:

參考文獻
外部連結
*[http://www.city.tsuru.yamanashi.jp/ 都留市]