CN-235運輸機

CN-235運輸機為輕型中程雙渦漿引擎戰術運輸機，現由位于西班牙境内的空中巴士國防航天公司制造，土耳其空軍為其最大用戶。

型號
;CN235-10
:装载GE CT7-7A发动机的最初量产型。（每次制造15架）
;CN235-100/110
:在10系列的基础上改装了GE CT7-9C发动机，改善了电气系统和警告、环境系统。从1988年生产的第31架开始转为此系列。在西班牙设计的是100系列，在印度尼西亚设计的是110系列。
;CN235-200/220
:改良型。为满足较重的作业重量而做了结构加强。在空气动力学方面改善了主翼的前缘和方向舵。最大有效载荷状态下的着陆距离减小，巡航距离延长。在西班牙设计的是200系列，在印度尼西亚设计的是220系列。
;CN235-300
:200/220系列的CASA修改型，采用了霍尼韦尔公司的一套航空电子设备。改善了加压，为准备多轮化添加了可选的前轮。
;CN235-330 Phoenix
:在澳大利亚空军计划对战术运输机的采购中有关于200/220系列改良型的提案。包括IPTN对霍尼韦尔公司航空电子设备的更新、ARL-2002 EW系统，将最大离陆重量上升到16.800千克（37.037磅）等。由于财政问题在1998年被取消。
;CN235 MPA
:海上巡逻机。追加了6个硬件点，可裝備、Mk 46型魚雷與Mk 54型魚雷。。
;HC-144 Ocean Sentry
:为替代HU-25守护者而为美国海岸警卫队设计的搜救型。它是基于300MP型设计的。已订购8架，计划购买32架。
;AC-235
:约旦空军引进的炮艇机型。机体左侧装备M230鏈炮，在舷两侧追加了可以携带AGM-114地獄火飛彈和火蛇70火箭舱的吊架。

規格
使用國
軍事用途/現役
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• ：2架。

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• ：1架。

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• ：1架於2013年7月交付。

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• ：3架。

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• 和：總共4架。

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• 和：共4架。

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• ：1架，總共10架（2015年8月）。

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• 約旦皇家空軍：2架自土耳其空軍取得。

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• 馬來西亞皇家空軍：8架。

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• 墨西哥海軍：8架CN235-300MPA。

的一架CN-235-100M]]
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• 摩洛哥皇家空軍：5架。

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• 巴基斯坦空軍：4架。

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• ：1架。

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• 大韓民國空軍：20架，12西班牙CASA建造12架，而印尼IPTN建造8架；其中一架為總統行政專機。
• 大韓民國海洋警察廳：4架。

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• 西班牙空軍：18架。
• 西班牙國民警衛隊：5 架、土耳其空軍和土耳其海军。
• 美国海岸警卫队：18架HC-144海洋哨兵。

軍事用途/除役
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*奧地利空軍
; 博普塔茨瓦纳
*博普塔茨瓦纳空军 - 1架，并入南非空军 - 1架（CN-235-300），该类型飞机的唯一一架，注册号2211, 出厂编号168988，轴号188，毁于2015年3月25日沙特空袭。

政府和辅助用途
的一架CASA CN-235-300 MPA]]

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• 阿曼皇家警察 - 2架（CN-235-M100）

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• 西班牙海事安全局 (Spanish Maritime Safety Agency) - 3架（CN-235 MPA）

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• 墨西哥联邦警察 - 2架

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• 泰国皇家警察 - 1架（CN235-300）

民用
的CN-235，之前属于地中海航空]]
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• 阿根廷航空公司 - 1架，因澳大利亚航空公司的子公司澳大利亚国际航空并入而获得。

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• Merpati Nusantara航空 - 曾有15架
• Pelita航空公司 - 2架

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• Tiko Air - 1架（C012）

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• 纳米比亚航空 - 1架（2001–2006）

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• 加那利航空 - 4架（1989 - 1997）
• 地中海航空 - 5架（1989 - 1997）

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• 萨法航空 - 2架

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• 普雷斯科特支持公司 - 2架（CASA CN-235）
• 国际航空和Flight Turbo AC - 1架
• L-3通信系统 - 收购2架。
• 总统航空公司 - 经营加那利航空之前的1架。

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• 委内瑞拉航空 - 2架（1999–2001）

参見
資料來源
外部連結

• [http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=58180 Photo C-295]