赤角()是香港西部海域的島嶼,位於大嶼山東涌市中心以北,面積達20.64平方公里,香港境內第三大島嶼,香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸的所在地,民航處及香港機場管理局總部亦位於此地。
地名源由
此島於十六世紀初已命名為赤鱲洲,相傳是由於該島黃土處處,植物稀疏,似人體赤露上身,廣東話俗稱「打赤肋」。「赤肋」與「赤鱲」粵音相近,因而得名。另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲(魚類),又可能是島形似赤鱲魚而得名。以前英文地圖亦以 Chu Lu Kuk、Chu Lu Kok 和 Chu Lou Kok 別稱。
地理
地形
興建赤鱲角機場前,赤鱲角島長約4公里,最寬處約1.5公里,土地面積約2.8平方公里。島上的最高點是島西部的虎頭山(海拔121米),島上另一個高點為虎頭山東面之海拔100米高地。兩高地之間,隔着沿赤鱲角斷層發育的兩個河谷:一個向北流入深灣;另一個向南流入虎地灣。赤鱲角全島多山,地形陡峭,僅有小片平地位於北部深灣和南部虎地灣,兩者均為溪流入海的小型三角洲。
地質及地貌
全島以細粒和細粒至中粒花崗岩基岩為主,隸屬南丫花崗岩套(Lamma Suite)。該岩套由中侏羅紀至白堊紀的岩漿活動形成,其後被大量石英脈及斑狀流紋岩的岩脈入侵及切割。島上石英脈非常普遍,尤其是在島北部。
島上最重要的構造為切割島中心的赤鱲角斷層,採南北走向,從虎地灣伸展至深灣。大部分地區由較淺層的風化層覆蓋。土壤侵蝕在陡峭山坡上頗旺盛,在高地上形成沖溝及突石。
環境變化
在1978年政府決定興建新機場後,當局曾於1981-82年間,在赤鱲角西側填海,以測試填料的面積納入赤鱲角的一部分
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|source = 香港天文台現今為香港國際機場古窯公園。早在1970年代末期,考古人員已在島上進行考古調查和試掘,到1990年,由於要在赤鱲角興建新機場,於是便進行全面性的發掘工作。出土大量的考古遺物,為研究該島的歷史提供寶貴的資料。
聚落
赤鱲角於石器時代已有人定居。到了1970-80年代,島上最大聚落位於虎地灣及深灣。虎地灣位於島南部,為溪口三角洲,農業發展較好。深灣因為島北部有半島向東北延伸,在其東部形成一個深灣而得名。
來往青山灣與東涌的「赤立角公開街渡」由島上的農業貸款合作社經營,於1966年開辦,使居民毋須乘搭小艇亦可出入;而在停辦前,中途會停靠南部的虎地灣和北部的長沙欄,是島民外出唯一公共交通。除上述兩個海灣外,部份海灣如蝦螺灣也有民居1978年,駐守石崗機場的駐港英軍陸軍第十一直升機飛行隊在赤鱲角島上興建道路連接碼頭。
隨著稻田被荒廢,赤鱲角島上人口減少,至1990年興建赤鱲角機場前被遷走時只餘20戶。部份被遷徙至東涌,另立赤鱲角新村。
近代礦業與採石業
;採石業
赤鱲角島主要由兩組岩石構成:西半部的赤鱲角花崗岩()及東半部的大嶼山花崗岩()。整個島以侏羅紀至白堊紀的細粒和細至中粒花崗岩為主,為採石業提供石源。可考證的赤鱲角採石業始於19世紀初至20世紀中期,集中於該島北海岸的深灣和廟灣。除本地銷售外,石材據說遠銷至廣州作建築用途。在廟灣有一所於1823年建造的天后廟,完全採用本島花崗岩石材建造。該所全花崗石天后廟於興建新機場時拆走,並於東涌道赤鱲角新村村口重建。
;採沙業
採沙業最早於1960年代在大嶼山北部進行。對比1905年繪製的地圖所顯示的海岸線,可證明在赤鱲角虎地灣曾有大規模的挖砂作業。另外,在1970年代開發屯門新市鎮時,負責填海的承建商亦曾在赤鱲角附近水域挖砂,而當局亦有為此於該處鑽孔採樣。此外,區内的赤鱲角南路是唯一連接赤鱲角及鄰接的東涌新市鎭之道路。
圖片
救援徑遠眺赤鱲角香港國際機場]]
註解
参考文献
引用
来源
; 书籍
- 沈思、蕭國健、文灼非:《[http://libcat.hkpl.gov.hk/webpac_cjk/wgbroker.exe?200702231602200046549+-access+top.books-page+search+open+BT+離島訪古遊%23%23A:NONE%23NONE:NONE::%23%23 離島訪古遊]》. 香港中華書局 1993年.
- 呂烈:《[http://libcat.hkpl.gov.hk/webpac_cjk/wgbroker.exe?200702231602200046549+-access+top.books-page+search+open+BT+大��山%23%23A:NONE%23NONE:NONE::%23%23 大嶼山]》. 香港三聯書店 2002年.
參看
*香港國際機場
*東涌
*人工島
外部連結
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