沈阳站原名谋克敦站、奉天驿，位于中华人民共和国辽宁省沈阳市和平区胜利南街，为中国铁路沈阳局集团管辖的特等站。沈阳站曾经是南满铁路上重要的枢纽，现在有沈大铁路、沈山铁路和哈大高速铁路、京沈客运专线交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程，建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日，与哈大高速铁路同步投入使用；站前是一片荒野，十分简陋。
满铁奉天驿
1904年，日俄战争爆发，奉天站被日本占领并改名为奉天驿，并重建站房。
1910年10月1日，举行了车站搬迁仪式，就此沈阳站的位置固定下来。建成后的沈阳站站房是当时满铁五大车站之中最大的一座；站场设有2条正线和12条到发线、两座旅客站台；而原北部车场责备改建成货物处并修建货物仓库。
在满铁时期，奉天驿始终被日本作为一个重要的铁路交通枢纽来经营。从辽宁各地夺取的战略物资纷纷经此转运到大连，再装船运往日本。奉天驿建成后，先后经历了1919年、1926年和1934年两次扩建，陆续建成四个候车室、高架候车室和第三、第四、第五旅客站台。
1944年12月至1945年1月，对日作战的美军将奉天驿的五座货物仓库彻底炸毁。1950年5月1日，沈阳南站正式改名为沈阳站并且被定为特等站。为改善旅客候车条件，满足旅行需求，沈阳站进行了多次改扩建，但样式、比例、色彩等方面仍然延续原有建筑的风格。此时车站站场为客货纵列式布置，设旅客列车到发线10条、5座客运站台，并配有机务段和客车整备所；编组场分为上行场和下行场，设有一座驼峰；东、南、西、北4座货场分别办理零担（小）集装箱、整车行包、（大）集装箱及行包业务。
2002年11月1日投入使用的沈阳站高架候车室，建筑面积为9375平方米，横跨5个站台，全长108.75米。
2007年开工的哈大客运专线计划对沈阳站进行改造。2010年沈阳站改造工程正式开工，计划在铁西区新建西站房、重建高架候车室，修建高速场、将普速场西移，线路增加至19条，并外迁货场：集装箱和整车货场搬迁至沈阳东站，散装货场搬迁至辉山站。2011年4月16日，普速线路拨接入新建普速场。2012年7月30日，沈阳站西站房正式投入使用。
京沈客运专线计划引入沈阳高速场。2018年11月27日线路经施工后引入沈阳枢纽，同时皇姑屯站撤销。
车站结构
东站房及东广场
沈阳站东站房进站口设在沈阳站大钟下方，进站大厅大门设置在中央岗楼处。东站房建筑艺术风格为独特的辰野金吾式，其站舍为两层高红砖建筑，红色楼体，灰绿色穹顶。该方案首先由满铁建筑课建筑师太田毅设计完成。广场南、北两侧的两个大型的停车场，能够同时容纳133辆机动车停放，建筑面积约为5万平方米，整体结构分为四层，分别为商业层、候车层、站台层和出站层。西站房整体结构四层分为地上三层、地下一层。西站房设有16台自动售票机、32个人工售票窗口；其中一楼售票厅共20个人工窗口、二楼售票厅共12个人工窗口，并配有4万平方米的地下两层的停车场及配套商业。该水塔为沈阳市不可移动文物，于1950年2月15日开始设计，同年12月28日竣工。
高架候车厅
2012年7月30日投入使用的西站房高架候车大厅面积为1.6万平方米。
Platform 1 of Shenyang Railway Station (20260122123308).jpg|沈阳站1站台俯瞰
Platform 1 of Shenyang Railway Station (20260122124006).jpg|1站台
CRH5G-5188 and CRH380BG-5573 at Shenyang Railway Station.jpg|沈阳站高速场站台
Scenery immediatly after passing ticket gate (B10, B11) at Shenyang Railway Station.jpg|10-11站台
DF11-0101 pulls K7425 at Shenyang Railway Station 20250716.jpg|K7425次列车于14站台
使用情况
2019年，沈阳站平均每日发送旅客数为16万人，每日有430余趟列车经过沈阳北站。
沈阳站高速场主要办理、、、方向的始发车作业及关内经京沈、秦沈客运专线，东北其他地方经哈大高速铁路至大连、丹东方向的通过车作业。本站不设动车运用所，担当车底大多从沈阳南动车所回送。普速主要办理、、、、沈阳枢纽内的始发车作业及大连—、方向，锦州—丹东方向通过车作业，本站西北侧为客车整备所，设有11条整备线。
下辖车站
沈阳站为中国铁路沈阳局集团管辖的直属站。2018年11月11日沈阳南站划入本站管理，2019年3月18日撤销直属沈阳北站建制，成立新沈阳站：统一管理原沈阳站、沈阳北站、沈阳南站相关工作。
接驳交通
长途巴士
沈阳爱思开汽车客运站（SK汽车客运站）位于沈阳站东广场东南侧，胜利大街、南二马路、南三马路、昆明南街街区内，由韩国SK集团投资建设。汽车站主要有发往辽宁省内及吉林省部分城市，也有发往沈阳桃仙国际机场的大巴。
地铁换乘
苏军将士纪念碑
苏联后贝加尔坦克军将士纪念碑是原沈阳站站前广场的标志性建筑。该纪念碑由苏联国防部设计投资，以成吨的古钱币为原料，于1945年10月落成。1988 年，沈阳站日客流量最高达19万人，而在车站并没有扩建，候车室没有扩大的情况下，站前广场包括坦克纪念碑，便成为第二候车场所。2006年，由于沈阳地铁1号线修建和文物保护的需要，苏联红军阵亡将士纪念碑搬迁到了沈阳城北的苏联红军烈士陵园，并特建立一座塔柱，安放坦克和浮雕。碑文以中间的原坦克纪念碑图案为分割，南面为外文，北面为中文。碑文记录了坦克碑的历史和迁移原因、时间、地点。
关于名称的歧义
日本战败后，沈阳站名称由“奉天驿”更名为“沈阳南站”，1950年以后正式的名称是“沈阳站”，但市民长期习惯称呼“沈阳站”为“沈阳南站”或简称“南站”，1998年“苏家屯火车站”曾更名为“沈阳南站”（2010年后又改回），日常使用才开始注意区分。2015年，新的沈阳南站投入使用。
相关条目
*沈阳北站
*沈阳南站
*苏家屯站
参考资料
临近车站
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外部链接
*[http://liaoning.d0086.com/SKM/sljt/xxlcz.htm 鼎言商旅网：沈阳站介紹]
*[http://www.railcn.net/news/railway-express/85378.html 沈阳站4月全面改造 将建成亚洲最大火车站(图)]
*[http://www.railcn.net/news/railway-express/115384.html 哈大客专沈阳枢纽工程明年六月联调联试(图)]
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