7053/7054次列车是中国铁路运行于山东省淄博市淄博站至同省泰安市泰山站的普通旅客列车，自1971年6月1日起开行，现由济南局集团青岛客运段负责客运任务。该列车目前为经由辛泰铁路及莱芜东站的唯一一对客运列车，济南局集团管内唯一的普通旅客列车，也是淄博站和泰山站唯一的始发终到车次。列车客运里程182公里，全程仅途经山东省。其中淄博站至泰山站运行4小时14分，使用车次为7053次；泰山站至淄博站运行4小时16分，使用车次为7054次。
近年来，本对列车多次以庄户列车的称号被中央电视台《新闻联播》、《焦点访谈》等节目及中新社等媒体报道，因而得到社会各界的广泛关注。
历史
1971年6月1日，辛泰铁路铁石站到黑旺站首先开通，当日在铁石站举行通车典礼，车次为581/582次。1972年，辛泰铁路王朱站和辛店站接轨，列车可直通辛店站。1973年，铁路进一步延伸到南博山站，此前驻扎在黑旺站的客车乘务组，也迁驻源迁站。1974年7月1日，辛泰铁路全线通车，该车次随之改为781/782次，自此在淄博站至泰山站间运行，全程票价11.5元。
辛泰铁路作为20世纪60年代末珍宝岛事件之后国家在鲁中山区修建的一条战备铁路线，按照当时“备战、备荒、为人民”和国防“小三线”建设要求，贯彻“靠山、分散、隐蔽”的方针，所经山区交通较为不便。而7053/7054次列车停站多、价格低廉，自然成为了沿线百姓的出行首选，当地村民们称它为「庄户列车」。
由于沿线地区大都是水源保护区，工业基础薄弱，经济相对贫困，但也因此保留了原生态的山水景色，近年来吸引了周边地区的大量游客乘此次列车前来观光，每逢休息日列车乘客就会陡增。沿线村庄也抓住这一机遇，将发展乡村旅游作为脱贫致富的新途径。
2015年7月28日，因辛泰铁路电气化改造，7053/7054次列车临时停运，至2015年10月1日恢复运行。
2020年4月10日，7053/7054次列车的车体由25B型无空调客车升级为25G型空调车，本务机车由东风11型内燃机车升级为和谐3C型电力机车，全程往返时间压缩34分钟，但票价维持不变。同日济南局开行济南至淄博的K8279/8480次列车并与7053/7054次列车贯通运行，乘客可以直接从济南站乘车至泰山站，中途无需换乘。
2025年6月，根据国铁济南局集团调图计划，本车次自7月1日国铁集团第三季度调图起，运行区间由泰山-淄博延长为泰山-东营，车次变为7054/7055次、7056/7053次。全程票价相应调涨为17.5元。但几天后，该延长计划取消，改为增开东营-泰山Y746/747次、泰山-东营加开Y742/743次旅游列车（均不经停淄博站）。
列车编组与机车交路
本列车目前由配属济南局集团济南机务段和谐3C型电力机车牵引，使用25G型客车。
2017年3月17日至4月30日，本对列车临时增加两节硬座车厢，以满足春游踏青旅客的出行需求。
时刻表
现行时刻
*数据截至2026年4月15日。
历史时刻
K8279次于5:53从济南站出发，7:05到达淄博站。
参见
- 辛泰铁路
- 7505/7506次列车
参考文献
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