五十鈴陸地龍（日語：いすゞ・ロデオ；英語：Isuzu Rodeo），又稱陸地歐、羅迪。Rodeo最早于1978年作为Faster的四轮驱动版本亮相，之后也给其他车使用过这个名称。它于1988年5月正式作为独立车型发布。五十铃曾在两款不同的独立车型上使用过Rodeo这一名称。在日本，Rodeo是一款紧凑型皮卡，而在北美则是一款中型SUV（日本方面称为Mu-Wizard）。由于MU系列也源自于Faster系列，所以美日两版的Rodeo并不止是简单的名称共用关系。
作为独立车型的Rodeo
1988年5月，日本五十铃本部发布了第三代Faster（TF型），在这一代五十铃将双轮驱动版本与四轮驱动版本进行拆分，后者被称为Rodeo。因此Rodeo与Faster共用许多部件，包括但不限于驾驶室、车身面板、引擎、部分底盘、内饰。
它使用了凸起的挡泥板，在当时算是一种比较新颖的设计。车身形式提供标准车身、加长车身、带三向开启的平板货厢、超大型单排驾驶室和超大型双排驾驶室。
在90年代初期，日本市场对于跨界车和露营车的需求日益增多（也就是所谓的RV热潮），五十铃委托横滨汽车销售公司基于TFS55H型长轴距平台生产一款7座四卧露营车。配备了容量为87升的冰箱、110安时的副电池、110升的水箱、100升的灰水箱、两个5公斤的液化石油气刚瓶、AMD800型冷藏箱、DVD16、液晶电视和后排显示器。仅提供4JB1T型2.8升柴油引擎和带低速/高速档位的5速手动变速箱，不提供自动变速箱。
Rodeo于1994年10月份在日本停产，但仍在泰国生产并在亚洲和英国销售，直到2002年被其继任者D-MAX取代。
File:Isuzu Rodeo 003.JPG|TFS55H型Rodeo露营车（由横滨汽车销售公司制造）。
File:1995 Isuzu Rodeo 4WD (TFR).jpg|超大型单排驾驶室。
File:1991-1992 Holden Rodeo (TF) DLX 2-door cab chassis (2010-09-23).jpg|使用平板货厢的霍顿Rodeo。
参考来源
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