獨立級瀕海戰鬥艦（）是美國海軍所建造的兩種瀕海戰鬥艦之一，另一型為自由級瀕海戰鬥艦。本級艦由建造，採用鋁合金設計，以高速、淺吃水及模組化任務配置為主要特色。
設計
獨立級瀕海戰鬥艦採用鋁合金建造之三體船船型，設計源自澳洲 Austal 公司高速民用渡輪的船體構型。相較於傳統單體船設計，三體船具有更佳的高速穩定性、寬廣甲板空間與較淺吃水，適合在近岸水域、島鏈地形及狹窄海域行動。
艦體寬大，使其具備大型飛行甲板，可同時操作兩架SH-60海鷹直升機或搭配多架無人飛行載具。任務艙位於艦體中段，可快速更換不同模組以因應多樣任務需求。
推進系統
本級艦採用柴燃联合动力方式（CODAG），由兩具燃氣渦輪機與兩具柴油引擎驅動四具水噴射推進器，使其最高航速可超過45節。水噴射推進系統亦有助於降低吃水深度並提升淺水操縱能力。
任務模組
獨立級瀕海戰鬥艦的核心設計概念為模組化任務系統，主要規劃三種任務模組：
- 反水雷作戰（MCM）
- 反潛作戰（ASW）
- 反水面作戰（SUW）
任務模組可依需求更換，但實際操作中因整合、成本與維護問題，模組化構想未能完全達成原先預期。
武裝
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獨立級瀕海戰鬥艦的原始武裝配置相對有限，主要包括：
- 一門
- 一組RIM-116海公羊防空飛彈系統
- 多挺12.7公厘機槍
由於原始火力不足，美國海軍自2019年起為獨立級瀕海戰鬥艦加裝挪威海軍打擊飛彈（NSM），以提升對水面作戰能力。
航空設施
本級艦具備大型飛行甲板與機庫，可操作：
- 2架 MH-60R 或 MH-60S 直升機
- 多型無人飛行載具（如 MQ-8 Fire Scout）
建造與服役
獨立級由於阿拉巴馬州莫比爾建造，首艦於2010年服役。該級艦原計畫建造超過20艘，但後續數量因政策調整而減少。
爭議
瀕海戰鬥艦計畫（含獨立級與自由級）長期受到美國國會與審計單位批評，爭議重點包括：
- 任務模組實際效能不符原始設計目標
- 建造與全壽期成本大幅上升
- 防護能力與武裝火力不足以應對高強度衝突
部分艦艇甚至在服役未滿15年即被列入提前退役名單，引發外界對計畫效益的質疑。
結構與耐久性問題
獨立級瀕海戰鬥艦在服役後暴露多項結構與耐久性問題，包括：
- 鋁合金船體在長期高海況操作下出現疲勞裂縫
- 推進系統齒輪箱可靠度不足
- 艦體維修與保養成本高於預期
這些問題導致多艘艦艇可用率偏低，影響實際戰備能力。
提前退役
由於性能限制與全壽期成本過高，美國海軍自2020年代起開始讓部分早期批次獨立級瀕海戰鬥艦提前退役，服役年限甚至未滿15年。
同型艦列表
參見
- 濒海战斗舰（Littoral Combat Ship，LCS）
* 自由级濒海战斗舰（Freedom* class Littoral Combat Ship）
参考资料
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