臺鐵LCK20型蒸汽機車為臺灣鐵路管理局臺東線最早使用的蒸汽機車。LCK20型的特色在於出廠時車身漆有「IMPERIAL TAIWAN RAILWAY」字樣，而1912年引進的CT240型同樣擁有此特徵，不過此特徵並未持續很久。
簡介
1910年，臺灣總督府鐵道部為建設花蓮至璞石閣（今玉里）間的鐵路，而向美國Vulcan Iron Works引進2部編為1、2號的蒸汽機車，隔年引進3、4號2部。其中2號機車引進後即被調至同樣正在建設的阿里山森林鐵路，於嘉義至竹崎間負責運送人員與資材，以協助阿里山林鐵興建，後來於1912年阿里山林鐵通車至二萬坪車站後才調回臺東線使用。1928年鐵道部重新整理車籍，將1－4號編為L20型（L20－L23），1937年又再次變更車籍為LC11型（LC110－LC113）。1949年臺灣鐵路管理局接收LC11型後改為LCK20型（LCK21－LCK24），最終運用至1960年臺東線客運柴油化後便報廢解體而無車輛倖存。
主要規格
基本資料
*日治時期形式：L20型→LC11型
*號碼
**原車號：LC110－LC113
**1949年起：LCK21－LCK24
*製造國（廠商）：美國（Vulcan Iron Works）
*製造年：1910年、1911年
規格
*車輪配置：C（0-6-0）
*飽合過熱別：飽合式
*閥裝置\汽門：
*車長：6,346 mm
*車寬：2,006 mm
*車高：2,692 mm
*機車整備重量：13.5噸
*車輪直徑
**動輪：737 mm
*連結面間長：6,346 mm
*汽缸
**數目：2個
**直徑：229 mm
**行程：356 mm
**牽引力：2,400 kgw
*鍋爐使用壓力（實用汽壓）：11 kgw/cm²
*爐篦面積：0.67 m²
*煙管直徑×數目
**小煙管：45 mm×60支
**管板內面距：2,970 mm
*容量
**煤櫃：0.4 ton
**水櫃：2.5 m³
參考資料
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20140818082557/http://document.hccc.gov.tw/railway/t1-02a.php?page=2 歲月長廊 車輛演進: LCK20型蒸汽火車] - [https://web.archive.org/web/20190423133506/http://document.hccc.gov.tw/railway/ 後山鐵道風華 文化資產數位博物館]
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