广乙号防护巡洋舰，为清朝自行建造的第一艘全钢巡洋舰。本舰建成后原配属广东水师，甲午战争前夕加入北洋舰队协助对日作战。1894年7月25日，旧日本海军在未事先宣战的情况下拦截了从朝鲜返回中国的濟遠、广乙两舰。广乙号奋力抗击，终因实力相差悬殊，迅速受重创而撤退，由舰上乘员自毁弃舰。广乙号也因此成为了清朝在甲午战争中损失的第一艘主要军舰，以及清朝损失的第一艘全钢军舰。
建造背景及概述
十九世纪80年代，当时的福州船政局因为清末特殊的体制而陷入了财政困难，船政大臣裴荫森迫切希望为船政局找到解决困境的办法。而另一方面，两广地区水师向来强调地方独立自主，拒绝听从中央统一号令，所需船舰也是自行筹建；然而两广一地经费有限，不可能远赴欧洲订购最新式的军舰，而距离广东咫尺的船政局成为了选择。1887年，两广方面向福建船政订购1艘1600匹马力的旧式无防护巡洋舰，以及3艘2400匹马力的新式穹甲防护巡洋舰，两广为每艘军舰付款9万两；另再订购4艘小型旧式浅水炮舰，每艘3万两。
本舰长71.63米，宽8.23米，吃水深3.96米，设计排水量1000吨，安装两台蒸汽机，1座锅炉，额定动力2400匹马力，设计航速。这是福建船政首次建造的防护巡洋舰，舰身3桅杆，前后桅杆为钢制，有瞭望台，中间桅杆为木制，三根桅杆都可以悬挂风帆。
广乙号上有着强大的鱼雷武装，全舰共有4具鱼雷发射管，其中舰艏左右各安装一具，中后部主甲板下两舷各装备1具。舰上主要火炮只有3门120毫米火炮，其中两门安装在前部两舷耳台，可以转向前方充当前部主炮；第3门则安装在后部。轻武器包括4门57毫米哈齐开斯单管机关炮，装设在舰桥附近，以及若干机枪。由于本舰鱼雷火力强大，而火炮偏弱，更像是放大的鱼雷艇，时人亦有“鱼雷快船”之称。。裴荫森主持广乙号下水仪式。由于外购蒸汽主机延迟交付，广乙号的海试一直推迟到1890年11月30日才进行，由时任闽浙总督卞寶第指派船政水师靖远号管带林承谟负责。随着中日之间紧张局势日渐加剧，广东水师三舰留在北洋水师协助对日作战。1894年7月2日，李鸿章致电]江南制造局总办劉麒祥，要求将其自产的新式120毫米速射炮运往北洋。江南制造局共建造了12门该炮，其中6门已由南洋水师领走，另有1门江南制造局自行留用，因此有5门实际运抵刘公岛，到达之后北洋水师立即替换掉广乙、广丙两舰的同口径炮。
同年7月15日，日本发出第二次绝交书，中国方面开始加紧调兵遣将。北洋大臣李鸿章委托津海关道和总理后路转运事宜盛宣懷，租赁三艘英国印度支那汽船公司的商船高升号、爱仁号、飞鲸号用于运兵。7月20日，盛宣怀将具体的运兵计划电告驻在威海刘公岛的北洋水师提督丁汝昌，为了预防日军偷袭，将三艘运兵船分开航行，预定21日发爱仁、23日发高升、25日发飞鲸，运载清兵前往牙山登陆。21日18:00，第一艘运输船爱仁号从大沽口出发。22日09:00，北洋舰队防护巡洋舰济远号、广乙号，铁胁木壳炮舰威远号共三舰起锚出港。出发前广乙号管带林国祥请示丁汝昌，如果遇到日舰拦截应如何处理，丁汝昌指示，应当进行还击
24日04:00，爱仁号和北洋护航舰艇在牙山湾会合。06:00清军开始登陆，07:00登陆完成，爱仁号返航。其后实力最弱的炮舰威远号前往仁川侦察，同时向威海发送电报汇报登陆情况。济远、广乙两舰则在牙山口外停留，等待下一艘运兵船高升号。由于清军装船时发生错误，原定最后发船的飞鲸号提前至22日05:30出发，而高升号则维持23日出发不变，变成了最后一艘出发的运输船。24日17:30威远号从仁川全速赶回，称日军已经于23日凌晨进攻汉城，攻入景福宫，逮捕了朝鲜国王李熙和王后闵氏；另外威远号还从驻留在仁川的英国舰队那里得到情报称“倭大队兵船明日即来”。济远号管带方伯谦立即决定不再等待最后一艘运兵船高升号的到来，而是赶快撤退。实力最弱的威远号当晚21:15提前返航，济远、广乙两舰则继续等待飞鲸号的登陆行动完成，然而飞鲸号运载的马匹、物资较多，颇费时间。25日04:00，广乙号派去帮助登陆的蒸汽艇返回，方伯谦立即下令编队返回，留下飞鲸号单独进行卸载。在北洋两舰驶出狭窄的水道的同时，日舰再次右转180度，与北洋两舰成平行态势。07:43:30，日舰领舰吉野在3000米距离上首先开火，但炮手紧张之中误发射了一发空炮。（按照日方官方战史，则是07:52济远突然首先对吉野发动炮击。）07:58广乙号管带林国祥指挥舰艇向吉野突击，准备发射鱼雷，这轮冲锋迫使吉野急左转规避。广乙继续冲击到秋津洲号舰艉600米处。秋津洲立即对广乙倾泻全部火力，很快击中广乙号的，一名机关炮手坠落战死。接着广乙号再次中弹，一根桅杆被打断；随即鱼雷发射室受到命中，鱼雷发射管损坏，只是鱼雷并未发生殉爆。再接着一发开花弹命中广乙号主甲板，杀伤20余人，操舵手战死。跟在秋津洲后面的浪速也加入了对广乙号的攻击。广乙号继续突击，一度逼近到浪速舰艉3、400米处，一发炮弹击穿浪速左舷，击毁了后部备用锚，击伤锚机。另根据日方战史所记载是在加洛林湾（音译自日语“カロリン”）南邻岸边。）
广乙号舰上官兵32人战死，剩余乘员上岸后原本计划与叶志超所部会合，然而此时叶部早已溃逃。广乙号官兵只能重新返回湾内，点燃舰上弹药舱，引爆军舰）曾任北洋水师鱼雷艇部队总查，得知此事，遂请示英国中国舰队司令，获批准后8月31日赶往牙山湾，派出医生等上岸前往救治，并将林国祥等人带回舰上接到仁川。日本驻朝京城公使大鸟圭介遂向英方抗议。英方表示遵守中立立场，仅送林国祥等回国，而不允许其携带武器，同时要求众人保证永不参加战斗。日方只能放行。1894年9月4日，林国祥等人乘射手号返抵烟台。（日方官方战史则称，有71名官兵由英国军舰及救助返回芝罘。
广乙号幸存乘员日后均重返北洋。林国祥为避免中立保证而改名林天福。日后黄海海战方伯谦再次敌前脱逃而被斩首，林天福（林国祥）遂接替方伯谦出任济远号管带。
同级舰
*广丙号防护巡洋舰
*福靖号防护巡洋舰，原预定舰名“广丁”。广东水师放弃该舰后，由福建船政水师接收留用
注释
参考文献
*[http://dl.ndl.go.jp/ 国立国会図書館デジタルコレクション] - 国立国会図書館
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相关条目
*清朝海军舰艇列表
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