中国铁路上海局集团有限公司，简称上海局集团、上铁集团、上局或沪局，原名上海铁路局，亦称长三角铁路，是中国国家铁路集团下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在安徽省、江苏省、浙江省、上海市，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。
截至2023年，铁路营业里程14321.3公里，其中高铁里程7100.5公里。管内高铁线路有京沪、沪宁、沪昆、杭深、宁蓉、徐兰高速线等，普速线路有京沪、沪昆、陇海、宁铜、新长、皖赣、宣杭、衢九线等；2020年，集团公司配属机车1514台（不含动力集中动车组FXD—J型），其中电力机车726台，内燃机车700台；配属动车组583组，其中“复兴号”动车组159组，CR200J25组；配属普速客车3103辆。
上海局集团公司管内控股合资铁路公司17家、参股合资公司6家、控股合资铁路子公司1家，参股合资铁路子公司3家。控股合资铁路营业总里程6095.5公里，非控股合资铁路营业里程共计2622.7公里。
民国元年（1912年）1月，中华民国临时政府交通部成立，沪宁铁路管理局移归其管辖（后来续归北洋政府交通部管辖）。民国二年（1913年）2月，江苏都督训令派兵驻防沪宁铁路。同年8月，沪宁铁路刊布客运规则。同年10月，交通部直辖沪宁铁路管理局行政主管的职衔从总办改成局长，钟文耀任局长。民国三年（1914年）1月，沪杭线（上海至枫泾段）收归国有。同年4月，苏、浙两省商办铁路收归国有之后，将沪杭、曹甬两段以及江（干）湖（墅）支线与沪宁铁路合并为沪宁、沪杭甬铁路管理局（简称两路局）。民国5年（1916年）12月，沪宁沪杭甬两路联络线接轨通车。
2017年11月16日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路上海局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路上海局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的3351.02856亿变更为3988.3439亿人民币，经营范围不变。
2017年11月19日，中国铁路上海局集团有限公司正式挂牌。
管辖变动
上海铁路局成立时管辖有津浦铁路南段、浙赣铁路东段、沪宁铁路、沪杭铁路、江南铁路等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的南昌铁路管理局管辖；津浦线K829以南包括蚌埠站和淮南全线划交上海铁路管理局。
1959年6月1日，上海铁路总局与南昌铁路局分界点改为浙赣线的新塘边站（新塘边站隶属上海铁路总局），全局管辖里程1707.975公里。1960年3月1日，上海铁路总局原辖的蚌埠铁路局划归铁道部直接领导。上海局与蚌埠局的划界，自津浦线东葛站（属上海局）以北，宁铜线慈湖站（属上海局）以西划出，全局管辖里程1244.376公里。
机构设置
机务段
机务段负责铁路机车的运用、检修和维护工作，当中分为乘务部门和检修部门，乘务部门是司机负责执乘工作，检修部门负责日常的机车保养。
- 南京东机辆段（宁东段）
** 由原南京东机务段和合肥车辆段的南京、南通、泰州车间组成
- 上海机辆段（沪段）
** 由原上海机务段兼并上海车辆段的上海、上海南车间组成
- 杭州机辆段（杭段）
** 由原杭州机务段和上海车辆段的杭州、宁波车间组成
- 合肥机务段（合段）
- 徐州机务段（徐段）
现已撤销的机务段
的上铁金段段标]]
- 南翔机务段（翔段）
- 南京机务段（宁段）
- 金华机务段（金段）
- 芜湖机务段（芜段）
- 蚌埠机务段（蚌段）
- 淮南机务段（淮段）
- 上饶机务段（饶段）
- 阜阳机务段（阜段）
- 合九鐵路有限責任公司机辆部（上局合九）
- 新長鐵路有限責任公司机辆部（新长铁路）
车辆段
- 合肥车辆段
** 合肥运用车间：上局合段/上局合武
** 阜阳运用车间
** 安庆运用车间：上局合九
** 徐州运用车间：上局合段（徐）
** 设备车间
货车车辆段
- 南京东车辆段：包括南京东检修车间、徐州北检修车间、南京东运用车间、徐州上行运用车间、徐州下行运用车间、连云港运用车间、蚌埠运用车间、南京设备车间、徐州设备车间、动态检测设备车间等10个车间。
- 杭州北车辆段
** 杭州北运用车间：上局杭北段
** 上海运用车间：上局杭北段（沪）
- 阜阳车辆段
动车段
（虹桥）内停靠的CR400BF型电力动车组]]
动车段负责大规模、大范围、各个等级（一级至五级）的动车组检修工作，主要作为客运专线的动车检修基地，上海动车段设置在南翔编组站附近。2016年3月28日，南京动车段成立，原属上海动车段管理的南京、南京南、合肥南动车运用所将属于南京动车段管辖。
上海动车段
- 上海虹桥动车运用所
- 上海南翔动车运用所
- 上海南动车运用所
- 杭州动车运用所
- 杭州西动车运用所
- 宁波动车运用所
南京动车段
2016年3月28日从上海动车段分立，主要负责江苏、安徽地区动车运用和一二级修等工作。南京动车段目前拥有的动车运用所有南京动车运用所、南京南动车运用所、合肥南动车运用所、徐州东动车运用所。南京动车段机关本部设置在南京市雨花台区大定坊南京南动车运用所内。
- 南京南动车运用所
- 南京动车运用所
- 合肥南动车运用所
- 徐州东动车运用所
- 南通动车运用所
管理站段
客运段
机关，位于民德路31号]]
]]
客运段负责管理客运列车乘务人员，旧称列车段。
- 上海客运段
- 南京客运段
- 杭州客运段
- 合肥客运段
File:Hefei Passenger Transport Department headquarters (20260216121705).jpg|合肥客运段机关
File:Hangzhou Passenger Transport Department headquarters (20251028165259).jpg|杭州客运段机关
File:201812 Gate of SRHS HSR Crew Team.jpg|位于杭州东站的杭客高铁车队
File:Beijing-Shanghai HSR Fleet of Shanghai Passenger Transport Department at Hongqiao Railway Station 1F East (20260507174133).jpg|上客京沪高铁车队位于上海虹桥站1层的出乘点
历任领导
;沪宁铁路管理局
;总办
- 王勳（光绪三十四年（1908年））
- 施肇曾（光绪二十四年（1908年））
- 钟文耀（光绪三十四年（1908年））
- 钟文耀（宣统元年（1909年）—宣统二年（1911年））
;沪宁、沪杭甬铁路管理局
;局长
- 钟文耀（1912年1月—1916年4月）
- 孙多鈺（1916年4月—1916年8月）
- 钟文耀（1916年8月—1917年4月）
- 江绍沅（1917年4月—1917年6月）
- 周万鹏（1917年6月—1917年7月）
- 任传榜（1917年7月—1920年9月）
- 赵庆华（1920年9月—1921年6月）
- 任传榜（1921年6月—1924年12月）
- 沈成栻（1924年12月—1926年4月）
- 任传榜（1926年4月—1927年2月）
- 陆东福（2000年11月—2003年7月）
- 刘涟清（2003年—2007年5月）
- 安路生（2009年3月—2010年5月）
- 龙京（2010年5月—2011年7月24日免职）
- 张春新（？—？）
- 龚道增（？—？）
- 应慧刚（？—2017年）
- 钱铭（2008年4月2日—2009年1月）
- 张骥翼（2009年1月—？）
- 张扬（2009年1月—？）
- 张憬（2009年1月—2010年4月3日）
- 任纪善（2010年4月3日—？，常务副局长）
- 何胜利（？—2011年7月24日免职）
- 侯文玉（？—2017年5月）
- 赵峻（？—？）
- 陈勋（？—？）
- 孔兆平（？—2014年4月）
- 刘建堂（？—？）
- 于珏霖（？—2017年）
- 王汝宽（1995年7月—？）
- 吴强（2006年12月29日—2007年5月）
- 赵丽建 (2025年5月-）
; 总经理
- 应慧刚（2017年11月—2024年6月24日）
- 高松（2025年5月—）
; 党委书记
- 侯文玉（2017年11月—2023年10月）
- 狄威（2023年10月—2025年4月）
- 赵丽建 (2025年5月—）
参见
- 上海铁路监督管理局
- 上海铁路公安局、上海市人民检察院第三分院、上海铁路运输中级法院
参考文献
外部链接
*
- [http://www.tielu.cn/shanghai/ 铁路网：上海铁路局专题]
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