中國橫斷自動車道

中國橫斷自動車道（）是由姫路鳥取線、岡山米子線、尾道松江線、廣島濱田線構成的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名。略稱為中國橫斷道（）。

路線
按照國土開發幹線自動車道建設法規定，中國橫斷自動車道如下。

姫路鳥取線
姫路鳥取線是在中國橫斷自動車道起點為姫路市、終點為鳥取市的路線。路線除經過中國地方也橫跨近畿地方。通車路段的道路名為播磨自動車道與鳥取自動車道。部分路段與山陽自動車道、中國縱貫自動車道重複。

至2013年為止，以下的路段為目前已啟用路段。

• 播磨系統交流道 - 播磨新宮交流道
• 佐用系統交流道 - 西粟倉交流道
• 智頭交流道 - 鳥取交流道

另外，跨越岡山縣與鳥取縣縣境間之西粟倉交流道 - 智頭交流道間為高速自動車國道並行一般國道快速道路，以志戶坂峠道路為名通車，補完鳥取自動車道。

岡山米子線
岡山米子線是在中國橫斷自動車道起點為岡山市、終點為境港市的路線。通車路段的道路名為岡山自動車道與米子自動車道。部分路段與中國縱貫自動車道重複。

至1997年為止，米子市 - 境港市除外區間已啟用。
剩餘路段之米子交流道 - 米子北交流道計畫以新直轄方式建設。但是，未開工路段被選定為「徹底檢討路段」。

尾道松江線
尾道松江線是在中國橫斷自動車道起點為廣島縣尾道市、終點為島根縣松江市的路線。通車路段的道路名為尾道自動車道與松江自動車道。部分路段與山陰自動車道重複。
建設促進期成同盟會公募其暱稱為「中國山脈街道」（）。

2015年全線啟用。

廣島濱田線
廣島濱田線是在中國橫斷自動車道起點為廣島市、終點為濱田市的路線。通車路段的道路名為廣島自動車道與濱田自動車道。部分路段與中國縱貫自動車道、山陰自動車道重複。

1991年全線啟用。
** 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 境港市
** 廣島市 - 濱田市

• 1966年（昭和41年）7月1日 : 以中國橫斷自動車道名義成為國幹道預定路線。

** 岡山米子線 : 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
** 廣島濱田線 : 廣島市 - 濱田市

• 1974年（昭和49年）12月21日 : 岡山米子線落合交流道 - 落合系統交流道預定地（中國縱貫道重複區間）通車，為最先啟用路段。
• 1983年（昭和58年）3月24日 : 廣島濱田線廣島北交流道 - 廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道預定地（中國縱貫道重複區間）通車，為最先啟用路段。

** 姫路・鳥取自動車道 : 姫路市 - 鳥取市
** 陰陽聯絡自動車道 : 尾道市 - 松江市

• 1987年9月1日 : 四全總受國幹道法修正，預定路線變更如下。

** 姫路鳥取線 : 姫路市 - 兵庫縣佐用郡佐用町附近 - 鳥取市
** 岡山米子線 : 岡山市 - 岡山縣真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
** 尾道松江線 : 尾道市 - 三次市附近 - 松江市
** 廣島濱田線 : 廣島市 - 廣島縣山縣郡千代田町附近 - 濱田市

• 1991年（平成3年）12月7日 : 廣島濱田線千代田系統交流道 - 旭交流道通車，全線啟用。

** 姫路鳥取線 : 志戶坂峠道路

• 2001年（平成13年）3月24日 : 尾道松江線 宍道交流道 - 松江玉造交流道（與山陰道重複區間）通車，為該路線最早啟用路段。
• 2003年12月25日 : 國幹會議 選定新直轄區間。
• 2006年（平成18年）2月7日 : 國幹會議 選定「徹底檢討區間」。
• 2010年（平成22年）11月27日 : 尾道松江線 尾道系統交流道 - 世羅交流道通車，以新直轄區間方式成為該路線最早啟用路段。
• 2015年（平成27年）3月22日 : 尾道松江線 世羅交流道 - 吉舍交流道通車，該路線全線啟用。

參考
相關項目

• 國土開發幹線自動車道
• 高速自動車國道

外部連結

• [http://www.mlit.go.jp/road/ 國土交通省道路局]
• [http://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/97/1171508314996.html 中國橫斷自動車道尾道松江線] - 廣島縣