阻力发散马赫数

阻力发散马赫数（）是指当飞行器的马赫数达到该马赫数后阻力开始急剧增大，此时阻力系数可达低速时的十倍以上。

通常阻力发散马赫数大于0.6，属跨音速效应。同时，阻力发散马赫数一定大于临界马赫数。

一般而言，阻力系数会在马赫数为1左右达到最大值，进入超音速后在马赫数约为1.2时开始下降。

對於一族的螺旋槳翼型，阻力發散馬赫數 Mdd 可以用Korn's relation 求得:

: M_\text{dd} + \frac{1}{10}c_{l,\text{design}} + \frac{t}{c} = K,

其中

: M_\text{dd} 是阻力發散馬赫數,
: c_{l,\text{design}} 是翼型中特定某一段的升力係數,
: t 是給定翼型段的厚度,
: c 是給定翼型段的翼弦長,
: K 是藉由計算流體力學分析 (CFD analysis) 給予的一個係數:
:: K = 0.87 可以用在傳統翼型 (NACA 6系列),
:: K = 0.95 則可以用在超臨界翼型

参见

• 临界马赫数
• 音障
• 超临界翼型

参考文献