常州快速公交系统，简称常州BRT，是位于江苏省常州市的快速公交系统，于2008年1月1日首次投入使用，系统包括2条主线和9条支线，车票采用单一票价，投币2元，刷卡1.2元。
概况
《常州市-{快速公交}-BRT（一號線）工程可行性研究報告》在2007年5月23日通過專家組審評，於次日全線動工，並在2008年元旦開通運營。-{快速公交}-專用道設於道路中央，車站位於專用道兩側，乘客由人行道、地下通道和天橋進站。車輛為右開門。
目前，常州快速公交运营主要有一号线、二号线两条线路，主线共计48余公里、支线120余公里。
线路概况
快速公交一号线
BJ6180C8DJD铰接式公交车]]
一号线（又名B1路）呈南北走向，于2008年1月1日正式开通。原起讫站为新北公交中心和武进公交中心站。2011年，京沪高铁常州北站开通后，北终点站延伸至常州北站。当前的一号线行经路线自常州北站始发，随后经辽河路、通江路、怀德路、劳动路、兰陵路等主要道路到达武进公交中心站，全长29.5公里。返程由武进公交中心站始发，按原线路返回。B1路为常州快速公交系统首个使用18米4扇双开门车运营的线路，截止2025年5月，除原先18米铰接车外，B1路还采用10.5米双层电动巴士和10.5米电动巴士运营。
作为常州快速公交系统的主干线路，B1路运营范围涵盖新北区、天宁区、钟楼区和武进区四大行政地区，同时于2024年10月26日增开B1路区间线，运营区间为第三人民医院到交通银行（通江路飞龙路）间折返。
截至2024年12月，B1路沿线所有BRT站台均已升级为“智慧站台”，将无人值守服务机与通道闸机一体化集成，增加支付方式，方便市民出行。
2018年8月26日起，受B16路线路优化调整影响，B1路高客流断面的需求被满足，因此将与B1路线路高度重合的B19路合并运营，番号统一为B1路。2020年8月25日，受客运量下降影响，B16路同步取消运营，原有车辆均被合并至B1路参与运营。
线路信息
当前，常州公交一号线开设1条主线和6条支线，具体线路信息如下：
此外，如下线路虽然不属于常州快速公交系统，但亦会停靠一号线的BRT站台。
快速公交二号线
二号线（又名B2路）呈东西走向，于2009年5月1日正式开通，原起讫站为西林公交中心站和戚墅堰公交中心站。2013年，西侧终点站延伸至西林公交枢纽。当前的B2路全长18.9公里，设有33对中间站，由西林公交枢纽始发后，途径怀德路、延陵路、丽华路、东方路等主要道路至天宁教育小镇折返。受常州地铁施工建设影响，B2路沿线大部分BRT站台均已拆除，现仅保留怀德路邹傅路、怀德路龙江路两站为BRT站台，且与B1路沿线站台同步升级为“智慧站台”。
线路列表
当前，常州公交二号线开设1条主线和2条支线，具体线路信息如下：
此外，如下线路虽然不属于常州快速公交系统，但亦会停靠二号线的BRT站台。
配套线路
常州公交设有4条公交环线，与前述两条快速公交主线配套，构成了“十字加环”的快速公交骨架网络。其中H1、H2路于2010年9月28日开通，武进区环线H3、H4路于2012年9月10日开通。
票价
票價與常州普通公交車一樣，投幣2元，刷卡六折（即1.2元），學生卡三折，老人卡二折。盲人、殘疾軍人、烈屬、常州市離休老干部、著裝的現役軍人，憑相關證件可免費乘車，乘客可在BRT專用站台上實行同向免費換車。
参考文献
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