2017年中國大獎賽（），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（）以及第14屆中國大獎賽。
醫療直升機因為上海的天候因素，無法在20分鐘內完成救護任務，使得週五練習賽的進行不甚順遂。路易斯·漢米爾頓在中國大獎賽取得他跨季連續第6座桿位，賽巴斯蒂安·維泰爾與維爾特利·鮑達斯則以第2及第3位發車。正賽在賽道濕滑但沒降雨的狀態下展開，漢米爾頓自起跑後一路領先至比賽結束，並且拿下最快單圈紀錄。維泰爾在虛擬安全車期間進站將半雨胎更換為光頭胎，一度下滑至第6名，最終仍重返原先的發車名次取得亞軍。本日最佳車手馬克斯·維斯塔潘從第16位發車，首圈便超越9輛車，最高曾來到第2名，最終取得季軍。
賽事簡報
自由練習賽
週五兩階段的自由練習賽皆受到低雲、降雨及濃霧等氣候因素影響。第一階段在賽道濕滑的狀態下進行，再加上紅旗的部署，整場練習賽僅進行了20分鐘。根據安全規則，無論是透過直升機或救護車，傷及神經的車手必須在20分鐘內送達醫院。當時的天氣狀態下，醫療直升機不可能在距離賽道38公里遠的醫院降落，救護車亦無法在時間內抵達醫院，因此，直到緊急醫療運輸能夠執行前，車輛將禁止上賽道練習。天氣狀況依舊沒有改善，第二階段練習賽也被迫取消。路易斯·漢米爾頓希望改期以讓整個比賽週末能順利執行，但是，官方認為這會打亂原定的電視播出，且將對一週後巴林賽事的後勤帶來重大影響，而將他訴求駁回。像是開放闈場讓在場車迷參觀等的應急方案也相繼被提出，以預防如同此次練習賽被取消的突發狀況。
週六的天氣由濕轉乾，天氣預報預測週日有很大的機率會降雨，維泰爾以1:33.336的成績寫下此階段練習賽的最快圈速，與隊友奇米·雷克南僅相差0.053秒；兩位梅賽德斯車手以0.3至0.5秒之差落後法拉利雙雄，儘管漢米爾頓曾在前兩區段與維泰爾持平，但他仍在最後的髮夾彎發生失誤。維爾特利·鮑達斯因為車輛的「T型翼」斷裂，在最後一彎跑開而喪失時間。紅牛後方的競爭就顯得更加激烈，8至10名的車手（蘭斯·斯托爾、喬里昂·帕爾默及小卡洛斯·塞恩斯）間僅相差0.041秒，落後最快車手超過2.5秒。這項預測也成功被證實了。且在澳洲較前兩支車隊缺乏速度並非單一事件。賽會因為這起事故在起跑大直道部署雙黃旗，任何車手皆無法再刷新自己的成績，焦維納齊雖然挺進第二階段，但因為車輛已經損壞，僅以第15名結束排位賽。帕爾默及格羅斯讓兩位在第一階段被淘汰的車手，在焦維納齊事故發生後仍試圖免於被淘汰的命運，隨後遭判罰退5個發車位；賽會幹事稱他們「在雙黃旗區段沒有明顯減速的意圖」。但賽會幹事依舊維持原判。焦維納齊車輛的維修必定需要一具全新的變速箱，使得他的排位因罰退下降至第18位，將從最後一排的格羅斯讓及帕爾默前頭發車。
到了第二階段排位賽，維泰爾在初期便寫下最快圈速，用上同樣輪胎的漢米爾頓僅落後0.015秒。雷克南在末期寫下1:32.181的最快圈速，領先其隊友0.21秒，位居第5的里卡多與第4名的鮑達斯相差1秒以上。兩位梅賽德斯車手及里卡多是場上唯一只做出一次圈時的車手。賀根堡及培瑞茲在最後一刻刷新成績，順利挺進第三階段，進而讓塞恩斯、埃里克森、馬格努森及阿隆索遭到淘汰。
漢米爾頓取得他自2016年美國大獎賽開始的跨季連續第6座桿位，在最長連續桿位紀錄排行榜暫居第6位。這也是他在中國大獎賽的第6座桿位，在同一場大獎賽最多桿位紀錄排行榜暫居第5位。同時也是梅賽德斯在150場完賽中的第75座桿位。
正賽
國際汽聯採取措施確保緊急醫療能夠執行，預防如同週五練習賽受到影響的情形再度發生。警方將提供護送以加快陸地運輸，神經學專門設備也被搬遷至距離賽道5公里的醫院。其中，包含安排一支華山醫院神經外科醫療團隊週日至瑞金醫院出診，瑞金醫院不僅在各種天氣狀態下交通方便，還能夠提供所需的醫療服務。
正賽當日早晨有著相當多的降雨，前幾圈內，培瑞茲與斯托爾的碰撞事故造成斯托爾衝進碎石堆，賽會隨後部署虛擬安全車，維泰爾在此時進站換上光頭胎。不久後，焦維納齊在起跑線直道上發生嚴重撞車事故，帶出了安全車，大多數的車手選擇進站更換光頭胎。賀根堡因為在虛擬安全車狀態下超越格羅斯讓，被判罰5秒加時，接著又因為在安全車時超車埃里克森，再受罰10秒加時。鮑達斯犯下一個自認愚蠢的失誤，他在跟隨安全車時，為了保持輪胎溫度發生打滑，下滑至第12名，並遭到他的車隊老闆及前經理托托·沃爾夫指責。
安全車回到維修站後，漢米爾頓保持領先地位，里卡多及上演一系列超車鏡頭的維斯塔潘緊追在後，兩輛法拉利則位居4、5名。從第16位發車的維斯塔潘在第11圈超車里卡多，上到第2名，再度證明他在潮濕天氣下的驚人技巧（如同2016年巴西大獎賽）。隨著法拉利依舊無法超越里卡多，漢米爾頓及維斯塔潘的領先持續擴大。漢米爾頓成為繼舒馬克之後，第2位在3條賽道各贏得5座以上冠軍的車手，並追平亞倫·保魯斯的生涯106場頒獎台完賽紀錄，在生涯頒獎台完賽排行榜上名列第2。這場比賽是漢米爾頓繼2014年馬來西亞及2015年義大利大獎賽後，第3場「大滿貫」（桿位起跑一路領先至奪冠並拿下最快圈速）勝利。漢米爾頓同時也追平吉姆·克拉克的11場「帽子戲法」（桿位起跑奪冠並拿下最快圈速）紀錄，在這項紀錄的排行榜上名列第2。
賽事結果
排位賽成績
; 註記
:
- – 羅曼·格羅斯讓與喬里昂·帕爾默因為在排位賽期間忽視黃旗，各須接受5位罰退。
- – 安東尼奧·焦維納齊因為更換變速箱，須接受5位罰退。
正賽成績
賽後排名
;車手積分榜
;車隊積分榜
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
外部連結
- [https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/China.html 一級方程式賽車官方網站上的賽事頁面]
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