台湾海峡复航，以中华人民共和国籍货轮眉山轮于1979年5月29日在台湾海峡金门至马祖海域的11个小时的航行为标志，南北航行全部取道台湾海峡。9月12日，中华民国政府公告中止《戡乱时期截断匪区海上交通办法》，被视为中华民国方面在法理上终止关闭政策。
1979年11月底起，广州海运局航行南北航线的货运海轮全部取道台湾海峡，由此开辟广州—上海客班线。自1984年7月1日起，广州—上海客班轮挂靠厦门港。1985年3月29日，“紫罗兰”轮从黄埔港起航，4月1日抵达青岛港，4月2日抵达大連港，开辟了中国沿海运距最长的客运航线。此后，中华人民共和国船只以在臺灣海峽中線西侧航行的方式通过台湾海峡。
相关條目
*关闭政策
*打通南北航线
*臺灣海峽中線
*M503航路事件
参考文献
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