“克利夫兰”号轻巡洋舰（，舷号CL-55）是一艘美国海军克利夫兰级轻巡洋舰首舰，于第二次世界大战期间建成服役。该级舰系在早期布鲁克林级轻巡洋舰的基础上发展而来，而布鲁克林级的舰体尺寸曾受《第一次伦敦海军条约》的限制。第二次世界大战的爆发虽导致该条约体系瓦解，但战时对舰艇的迫切需求使得重新设计舰体已无可能。因此，克利夫兰级沿用了前型舰的舰体设计，但满载排水量显著增加。在武备方面，“克利夫兰”号配备4座三联装6英寸主炮塔，共计12门主炮；副炮则为12门5英寸高平两用炮。该舰最高航速可达。她是美军第二艘以俄亥俄州克里夫蘭市命名的舰船。
“克里夫蘭”号于1942年6月正式服役，在第二次世界大战期间转战东西，广泛参与了作战行动：她先是在大西洋战区短暂服役，随后被调往太平洋战区。与大多数姊妹舰一样，该舰在战争结束后不久退役封存。“克里夫蘭”号在20世纪60年代初被拆解。
设计
克利夫兰级轻巡洋舰的设计渊源可追溯至20世纪30年代末。当时，受《第二次伦敦海军条约》限制，轻巡洋舰的排水量上限为。1939年9月第二次世界大战爆发后，英国宣布在战争期间暂停履行该条约，美国海军随即也作出了相同决定。尽管当时美国尚未参战，但已预见到战争不可避免。由于对新舰的需求极为迫切，来不及进行全新设计，因此克利夫兰级是在早期布鲁克林级轻巡洋舰的基础上密切发展而来的。两者最主要的区别在于：克利夫兰级取消了1座三联装6英寸主炮炮塔，将其替换为1座双联装5英寸高平两用炮炮塔。
“克利夫兰”号全长，船宽，吃水深度为。此舰的标准排水量为，满载排水量达。在动力系统方面，她配备了4台通用电气制造的蒸汽轮机，各驱动1根螺旋桨轴；蒸汽则由4座燃油型巴布科克·威尔科克斯锅炉提供。该动力系统的设计输出功率为，可使此舰的最高航速达到。她的标准舰员编制为1285人（含军官与士兵）。
在武器配置方面，此舰的中轴线上布置了4座三联装6英寸47倍径舰炮Mk 16型舰炮，共计12门，构成主炮火力。其中，两座炮塔以背负式布局设于舰艏；另外两座炮塔则以同样的背负式布局设于上层建筑后方。副炮由12门5英寸38倍径高平两用炮组成，均安装在双联装炮塔内。这6座副炮塔的具体分布为：2座沿中轴线布置，1座紧接在舰艏主炮塔后方，另1座则位于舰艉主炮塔前方；2座设于司令塔两侧，最后2座分列于舰艉上层建筑的左右两舷。在防空火力方面，此舰配备了24门，分别安装在4座四联装和4座双联装炮座上；此外，还配有21门厄利孔20毫米机炮，均采用单装炮座。
在装甲防护方面，此舰的水线装甲带厚度介于之间。其中，用于保护弹药库和动力舱等核心区域的舰体中段装甲最厚。她的甲板装甲厚度为。在炮塔防护上，主炮塔正面装甲厚达，侧面及顶部装甲厚度为，其下方由厚的装甲炮座提供支撑。此外，“克利夫兰”号的司令塔侧面装甲厚度为。
舰历
1941年11月1日,第423号船體下水，並被美国海军命名为“克里夫蘭”号(CL-55)。“克里夫蘭”号由纽约造船公司建造，H·伯顿夫人担任掷瓶人，于1942年6月15日服役，E·W ·伯勒海军上校被任命为舰长。1942年10月10日，“克里夫蘭”号离开诺福克的切萨皮克湾，于29日在百慕大附近海域与特遣舰队会合，随后奉命前往支援北非登陆战役。11月8日，她以舰炮火力掩护了法属摩洛哥费达拉海滩的登陆行动，随后在当地海域持续执行巡逻任务直至12日，并于11月24日返回诺福克。
1942年12月5日，“克里夫蘭”号前往太平洋，并于1月16日到达埃法特岛。1月27到1月31日，她执行了在所罗门群岛的第一次任务——跟随第18特遣舰队护送一支部队到瓜达尔卡纳尔岛。1月29日到30日期间，该舰在遭遇敌军猛烈空袭时，对敌机进行了还击。
随后，“克里夫蘭”号加入第68特遣舰队。1943年3月6日，她沿“槽海”北上，对科隆班加拉岛地区的日军机场实施了炮击。当晚，该舰又参加了，并在夜战中参与击沉了日军驱逐舰与“村雨”号。
同年6月，安德鲁·G·谢泼德上校接任“克里夫蘭”号的指挥官，並且依舊隸屬於68特遣舰队“梅利尔突击队”。该舰于6月30日炮击了肖特兰群岛；7月12日，又为在新乔治亚岛的登陆行动提供了火力支援。在悉尼经过短暂维修后，“克里夫蘭”号参与了10月26日至27日期间特雷热里群岛的登陆前火力准备。11月1日，她所在的特遣舰队前往布喀岛和进行炮击，为进攻布干维尔岛的部队提供支援，又于当天赶向南方压制肖特兰群岛的海军基地。当天晚上，她在奥古斯塔皇后湾海战中拦截了一支日军舰队。期间“克里夫蘭”号利用火控雷达向4艘日军巡洋舰倾泻火力达一个小时，协助击沉了“川內”号，然后追击撤退的舰只直到黎明。“克里夫蘭”号随后受到一次空袭，被一枚炸弹击中，但也击落了数架战机。因这次战斗中的表现，“克里夫蘭”号受到了海军单位嘉奖。12月23日，她回到布喀岛进行另一次炮击。1944年2月13日至18日，在美军攻占巴布亚新几内亚绿岛期间，她一直在特鲁克群岛与之间的海域执行巡逻警戒任务。
3月17日到23日，“克利夫兰”号对进行了支援，之后再次前往悉尼进行补给和修理。4月21日，她回到所罗门群岛准备参与马里亚纳群岛战役。她在5月20日的一次试射中意外遭到了回击，但未直接命中，她很快就成功反擊敵方岸炮，並使岸炮停止射擊。
6月8日到8月12日，“克里夫蘭”号参加了马里亚纳战役。7月24日对提尼安岛的进攻中，“诺曼·斯科特”号驱逐舰遭日军岸炮猛烈轰击，短短数秒内被击中6次。“克利夫兰”号果断驶至该舰与日军岸防炮阵地之间，成功掩护其免遭进一步打击。在完成登陆前的火力准备后，该舰持续为登陆部队提供炮火支援，直到6月19日到20日加入第58特遣舰队参加菲律宾海战役。尽管很少有敌机能穿过美军舰载战斗机的防空网，“克里夫蘭”号仍然击落了至少一架敌机，并协助击落了另一架。
9月12日到29日，“克里夫蘭”号参加了对帕劳的进攻，10月5日从马努斯岛前往美国本土进行大修。1945年2月9日，她到达苏比克湾，并在13日到14日前往炮击科雷希多岛，在登陆之前有效地对日軍堡垒进行了压制。此后，“克利夫兰”号继续为巩固菲律宾战果提供支援，先后掩护了普林塞萨港、米沙鄢群岛、班乃岛以及棉兰老岛-地区的登陆作战。
6月7日，“克里夫蘭”号由苏比克湾出海，作为掩护部队的一部分，为6月10日文莱湾的登陆作战提供火力掩护。6月15日，该舰回到苏比克湾，然后行至马尼拉接陆军五星上将道格拉斯·麦克阿瑟及其随从人员来对巴厘巴板的突袭进行观察。6月30日，“克利夫兰”号到达登陆区，並在次日上午进行了登陆前的火力准备，而後她在麦克阿瑟对登陆区进行了视察后前往马尼拉，于7月3日到达。
随后，“克里夫蘭”号编入一支新的巡洋舰特遣舰队，于7月13日前往冲绳，并于7月16日到达。以该地为基地，第95特遣舰队在8月7日之前多次对日军船只进行扫荡，以确保盟军对东海的控制。9月9日，“克利夫兰”号从冲绳启航，掩护盟军从和歌山县撤离战俘，以支援对日本的占领行动。随后，“克利夫兰”号作为海军占领部队的一部分，继续执行任务，直至第六军团在本州登陆。在东京港短暂停留后（10月28日—11月1日），“克里夫蘭”号行经珍珠港，巴拿马运河，于11月5日到达波士顿进行大修。此后，该舰以纽波特为母港，执行了多项训练演习任务，包括1946年4月前往百慕大的海军预备役训练巡航，以及同年6月对加拿大新斯科舍省哈利法克斯和魁北克的访问。在完成上述任务后，“克利夫兰”号前往费城准备封存。1947年2月7日，该舰在费城正式退役并转入后备役。1960年2月18日，她被出售拆解。
荣誉
除了获得海军单位嘉奖之外，“克里夫蘭”号还因为第二次世界大战中的表现收到了13枚战斗之星。
指挥官
脚注
参考文献
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外部链接
- [http://www.cl55.org/ USS Cleveland CL-55 Reunion Association]
- [http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/cl55.htm USS Cleveland at The Naval Historical Center]
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