{{Infobox Company
| name = 广州市溢通巴士有限公司
| name_en = Guangzhou Yitong Bus
| logo =
| logo_caption =
| type = 有限责任公司（法人独资）收购后，站牌仍使用“溢通”的名称。后来被收购的溢通巴士购买新车辆均使用第二巴士风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车尾标有“第二巴士”的名称，前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，车内导向图使用“溢通巴士”的商标并标有“广州市溢通巴士有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。
2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市溢通巴士有限公司为标的五预中标人之一。
根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路綫整合、片區分佈調整安排，2021年11月1日起，新穗巴士旗下B10、B22路綫分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運；同日，溢通巴士197路綫，三汽公司第三分公司之266、560路綫交由新穗巴士公司負責營運。至此，在廣州BRT開通11週年之際，新穗巴士成為廣州首家退出BRT系統的巴士公司，而溢通巴士成為首家首次加入BRT系統的巴士公司；前溢通巴士560路綫及前新福利巴士197路綫亦經歷第二次更換營運公司。
2022年4月11日，广州市交通运输局同意自2022年5月1日起，将溢通巴士数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及溢通巴士18条线路及其附属线路，预计将全数交由巴士集团第二分公司运营。
2022年6月10日，广州巴士集团和溢通巴士发布公告称，巴士集团拟吸收合并溢通巴士，合并后巴士集团存续，溢通巴士注销。
相关事件
2004年11月27日，3名561线路公交车司机遭到不明身份的人殴打，怀疑是有人报复。
2004年12月3日下午2时许，在广州市第一人民医院鹤洞分院门前东往西车道上，溢通巴士565路车突然自燃，事故中无人伤亡。
車隊
二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以車輛最新自編號為準。
现役車隊
退役、转出車隊
- 珠海廣通GTQ6850GJ2
- 珠海廣通GTQ6870GJ
- 珠海廣通GTQ6101GJ1
- 珠海廣通GTQ6111GJ1
- 珠海廣通星王ZA6790F
- 廣州紅橋HQK6790C32M
- 蘇州金龍KLQ6791E
- 蘇州金龍KLQ6116G 初期為833路線配車（833路線轉予新穗巴士營運），後期全数車輛主要行走於562線，广州亚运会前夕轉予番廣客運公司。
- 廈門金龍XMQ6113GF
- 廣州駿威GZ6112S2
- 廣州穗景SJ6100CG 由广州市第二公共汽车公司增城分公司轉予，初期为197路線配車；2011年开始，因为黄标车不能进入广州市区，後期全部主要行走214短线区间、571和571A線。
注释
参考资料
外部連結
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