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波格拉尼奇内

Wikipedia · 2026-07-26 维基百科 👁 1 阅读

波格拉尼奇內（）為俄罗斯遠東聯邦管區滨海边疆区波格拉尼奇內区境內的一座市級鎮，与中華人民共和國黑龍江省绥芬河市接壤，也是波格拉尼奇內区的行政中心。位在中俄邊界東方15公里、海參崴西北方140公里。該市級鎮於

歷史
此聚居地於1898年由奧倫堡哥薩克所設立，當時稱「格羅傑科沃」（），而名稱以時任阿穆尔州總督（1898年至1906年間任職）為名。此聚居地於1958年更改為現名，其意為「邊境（城鎮）」。

交通
公路运输
客运方面，波格拉尼奇内（市级）区行政中心曾有通往乌苏里斯克的客运线路，截至2025年末已经关闭，尚未恢复运营。 目前，只有海參崴、雙城子经此海关检查后入境中国的客运班车。

货运方面，中国冷链车、集装箱卡车通过绥芬河口岸入境。

2026年6月29日，波格拉尼奇内公路口岸新设施启用，中国驻符拉迪沃斯托克总领事应邀参加启动仪式。口岸建设历时十余年，先后历经招标工程失败、相关承包商涉嫌刑事犯罪的情形，第三期工程由巴姆隧道桥梁建设集团（）承接，2023 年启动现场施工，2026 年正式投入试运行。口岸分货运、客运两大功能区，配套私家车专用通道。客运区域规划 8 条巴士通道、10 个护照查验窗口、双向各 7 台行李 X 光安检设备，理论单人通关耗时约 2 分钟，不过首批巴士通关实际耗时可达3小时；货运区域设置 22 条货运车道，双向配备地磅与移动式门式 X 光扫描系统，货车可低速行驶完成查验。符合查验标准的货运车辆可通行绿色通道，存在风险的车辆将分流至查验区或 12 公里外的旧波格拉尼奇内口岸疏解拥堵；口岸预留 6 条私家车通关通道，基础设施完工，但因中俄双方尚未签署对应双边协议，除预先获批的汽车赛事车队外，暂不开放民用私家车跨境通行。通行承载力相较旧口岸显著提升：设计日通关旅客 13800 人次、巴士 200 辆、货运卡车 500 辆、小型私家车 600 辆。整座口岸占地 13.4 公顷，共建 55 座配套建筑，具备独立锅炉房、污水处理、应急发电等完整自持基础设施。

鐵路運輸
波格拉尼奇內境內的車站（其站名仍稱為「格罗捷科沃站」）坐落在原中國東方鐵路支線「滿洲線」哈尔滨市與双城子之間，為中俄東部邊界東侧首座鐵路車站。

客运方面，每日有兩班中国鐵路列車在黑龙江省牡丹江市绥芬河站與滨海边疆区波格拉尼奇內格罗迭科沃站之間常态化往返开行：早上的402次从绥芬河出发，中午到达格罗迭科沃；下午变更为401次，从格罗迭科沃出发返回绥芬河。运行线路总长26公里（中国段5.9公里，俄罗斯段20.1公里），标准运行时间为1.5小时，由东风4D内燃机车牵引，加挂四节老式绿皮车厢，中间二节为旅客车厢，根据实际情况还可加挂车厢，但不超过11节。另有旅行团包车国际客运列车在海参崴站和绥芬河站之间不规律往返开行。

货运方面，绥芬河站经格罗迭科沃站与海参崴之间通过宽轨相连，中国铁路的货运火车装载集装箱等可直达海参崴。

人口
{| class="wikitable" style=text-align:center
|-
! colspan =7| 波格拉尼奇內歷年人口數
|-
! 1939年 !! 1959年 !! 1970年 !! 1979年 !! 1989年
|-
| 5,932 || 11,024 || 9,752 || 10,098 || 11,333 || 12,221 || 11,857
|-
! 2010年 !! 2012年 !! 2013年 !! 2014年 !! 2015年 !! 2016年
|source 2 = NOAA (sun only, 1961-1990)
}}

国际交往
1984年，1983年成立的黑龙江省绥芬河市中苏友好协会6人乘火车，携带500公斤西瓜，赴毗邻的苏联波格拉尼奇内访问。1987年，绥芬河与波格拉尼奇内签订边境易货贸易协定。

1990年，绥芬河市与苏联波格拉尼奇内区开展了边境一日游的业务。

2015年起，绥芬河市与波格拉尼奇内区开展中学生互访交流学习活动，派学习俄语的学生到波格拉尼奇内的中学交流学习，并寄宿在当地家庭。

知名人物
*：俄羅斯男演員
*：俄羅斯詩人，1945年逝世於此

腳註
參考資料
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20180708044829/http://asiadata.ru/?lang=zh&id=1541 波格拉尼奇内区简介]

#中國—俄羅斯邊境口岸 #濱海邊疆區市級鎮

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