貝恩德·梅蘭德（，）是一位德國賽車手，目前擔任一級方程式賽車的安全車駕駛。
職業生涯
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貝恩德的職業生涯從1980年代末期駕駛卡丁車開始。在接下來的幾年，他參賽福特方程式、及最初的德國房車大師賽。他在2000年駕駛保時捷996 GT3R贏得紐博格林24小時耐力賽冠軍。當德國房車大師賽在2000年回歸後，他於2001年加盟梅賽德斯-賓士，在賽季的最後一場賽事霍肯海姆分站取得生涯的首場勝利，最終以28分名列積分榜第11名。
駕駛梅賽德斯-賓士SLS一級方程式賽車安全車。]]
梅蘭德是一級方程式賽車每一場分站的安全車駕駛，他自2000年開始駕駛一級方程式賽車的安全車，在此期間，曾因傷缺席2001年加拿大大獎賽並由頂替。
梅蘭德曾在2006年澳大利亞大獎賽度過忙碌的一場比賽，領跑的圈數超越除了分站冠軍費爾南多·阿隆索以外的其他所有車手。他在2007年日本大獎賽的大雨之下，帶領各家車手約20圈。而在2010年韓國大獎賽也因為暴雨，更是帶領了全場車手26圈。他在2011年加拿大大獎賽在賽場上帶領了28圈，當時的分站冠軍詹森·巴頓甚至靠著最後一圈的一半路程，才超越他的領跑圈數。
2005年5月，梅蘭德與其他五位梅賽德斯-賓士車手共同寫下一項世界紀錄，他們輪流駕駛3輛改裝車，在30天內日以繼夜地以平均車速行駛10萬英里。
參考資料
外部連結
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