澳門巴士AP1X路線是已取消的路線，由新福利經營，循環往返關閘和澳門機場。
簡介及歷史
*本線曾於2008年-2009年間三度開設，往返關閘及澳門機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。
*2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，將會向交通事務局申請開通本線，不途經北區。
*2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線，作為AP1路線的輔助線。
*2017年6月1日，調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。
*2017年8月19日，「高勵雅馬路」站更名為「海灣花園／海城閣」。
*2017年9月4日起，調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的“關閘東側上落區”內“關閘廣場”站，下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。
*2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。
*2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。
*2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。
*2020年2月7日，因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。
*2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00，班距10-15分鐘。
*2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。
*2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。
*2021年8月14日起，靠近關閘東側旅遊巴上落客區的“關閘廣場”站更名為“關閘東側上落客區”。
*2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。
*2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
*2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。
*2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。
*2023年1月18日，“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。
*2023年3月18日，取消停靠上述臨時站。
*2023年8月26日，取消停靠“北安出入境事務大樓”站。
*2024年9月7日起，恢復停靠「北安出入境事務大樓」站。
*2026年1月24日，配合輕軌ES1站連接通道工程施工，「關閘東側上落客區」站停用，改以「關閘廣場」為總站。
*2026年5月11日，與51X路線合併為51B路線，本線停駛。
使用車輛
;2022年8月2日前：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
;2022年8月2日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
;2022年9月14日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6108GQE5
;2022年12月19日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6116GHEV1
;2022年12月26日起：
*蘇州金龍KLQ6116GHEV1
;2023年1月6日起：
*蘇州金龍KLQ6116GHEV1
*蘇州金龍KLQ6116GHEV2
;2023年6月起：
*蘇州金龍KLQ6116GHEV1
電牌
路線資料
收費
服務時間及班距
路線停站
客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。
圖片集
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Transmac K422 AP1X.jpg|蘇州金龍KLQ6109GQ
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Transmac HE308 AP1X.jpg|蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料
相關條目
*澳門新福利公共汽車有限公司
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士路線列表
*澳門巴士轉乘服務
外部連結
*[http://www.transmac.com.mo/ 澳門新福利公共汽車有限公司官方網站]
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