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印度載人航天計劃

Wikipedia · 2026-04-23 维基百科 👁 1 阅读

印度載人航天計劃（）是由印度空间研究组织（ISRO）推動的印度載人航天工程，計劃目的是透過载人运载火箭3型号將一至兩個宇航員送入近地轨道，完成印度國內首次載人航天任務。

雖然ISRO对载人航天的技术研究始于2006年，并开展过几次试验，但直到2018年8月，该计划才被印度政府正式宣布批准。2018年12月，印度政府批准追加1000亿卢比（约合15亿美元）用于一次为期7天、搭载2-3名宇航员的载人飞行。自加冈扬1号开始的前三次任务将是无人任务，使用载人运载火箭3型号进行的加冈扬4号将是首次载人飞行。迄今为止，由于各种技术认证尚未完成，这些任务已被多次推迟。

如果该计划能够完成，印度将成为继苏联（俄罗斯）、美国和中国之后第四个独立进行载人航天飞行的国家。在完成首次载人航天飞行后，ISRO计划长期开展印度空间站计划、载人登月和载人行星际航行任务。

概述
前期準備
2007年8月9日，時任印度空间研究组织（ISRO）主席表明ISRO正在「認真考慮」開展載人航天任務，其後他進一步指出，ISRO將在一年之內發表關於印度新的太空艙技術的報告。

不久後，一個由印度自主研發的航天器的計劃已經開展，並且有來自於ISRO的消息稱，印度首次載人航天任務將在2016年進行。其後印度政府已經向為期2007至2008年的前期計劃撥出95億印度盧比（US$1,410萬美元）。在2009年2月，印度政府正式為載人航天計劃開了「綠燈」，並指定在2016年執行任務。

2007年1月10日，印度空间研究组织（ISRO）進行了太空舱返回实验（SCRE），從萨迪什·达万航天中心發射了印度首個返回式太空飛行器，該飛行器在環繞地球軌道運行12天後便成功重返大氣層，並於同年1月22日濺落孟加拉灣，這次任務的成功標誌著印度已經掌握了太空再入技術和太空艙需具備的耐熱材料的能力。

在1984年跟隨蘇聯執行太空任務的印度首位宇航員拉科什·沙尔马便是贊成該計劃的人之一。

發展
與俄羅斯的合作
2008年12月，時任俄羅斯總統梅德韦杰夫訪問印度並簽署了有關讓印度宇航員搭載俄羅斯太空艙的備忘錄。根據該備忘錄，2013年印度一名宇航員將乘搭联盟号宇宙飞船進入太空，而印度自己則定在2016年進行首次載人航天任務。

根據印度空间研究组织（ISRO）主席的說法，印度和俄羅斯兩國還將聯手打造用於載人航天的太空艙，並且以联盟号宇宙飞船作為標本重新設計。後來印度空間研究組織（ISRO）已經批出95億印度盧比（US$1,410萬美元）用於研究載人航天飛行任務，而印俄雙方合作的太空艙將會放置在近地轨道，完成任務後將在印度洋濺落。

然而在2010年，俄羅斯宣布印度已經不再打算聯合打造聯盟太空艙，意味著印俄雙方的合作計劃已經被放棄。

軌道飛行器
與俄協議被放棄後，印度為配合計劃所需的宇航員，ISRO將在2012年在班加羅爾建立航天培訓中心（Vyomanaut training centre），用以培訓宇航員和為往後2020年之後的載人登月計劃作好準備。其後位於班加羅爾的一幅達140英畝（0.57平方公里）的土地已被確定用於興建該培訓中心，並且將會向該中心注資1,000億印度盧比（US$1.486億美元）用以進行培訓宇航員和研究在零重力與輻射環境的情況下長時間生存的問題。其後ISRO將耗資600億印度盧比在萨迪什·达万航天中心，距金奈大約100公里處建立第三個的發射台，作為由它們提出在2016年進行載人航天任務的發射平台。

2009年春季，印度航間研究組織（ISRO）建成全尺寸軌道飛行器（Orbital Vehicle，OV）的比例模型，並交付萨迪什·达万航天中心的航天培訓中心進行培訓工作。其後ISRO正式制定宇航員的標準，並從印度空軍中選擇大約200人再以各種評核選出其中4人進行首要任務培訓，其中有2人屬於後備性質。而該評選過程已經在2012年完成。

2014年12月18日，印度成功飛行試驗，是次計劃主要目是開發重約三噸的軌道飛行器，並攜帶兩名宇航員在軌道上飛行兩天後安全返回地球。進一步開發的軌道飛行器將能持續在軌道上飛行多達七天。

宇航员
2024年2月27日，在，莫迪总理宣布了四名入选宇航员的名单，他们分别是：
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四人都是印度空军上校。同时还宣布了靈感4號国际空间站印美联合飞行任务宇航员人选为舒班舒·舒克拉，他的替补人选是普拉桑特·奈尔。
參考資料
*太空舱返回实验
*联盟号宇宙飞船
*地球同步卫星运载火箭3型号
*ISRO軌道飛行器

腳注
外部連結

資料來源

#载人航天计划 #印度载人航天计划

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