京急富岡站（）是位於日本神奈川縣橫濱市金澤區，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK47。
歷史
1930年（昭和5年）4月1日，湘南電氣鐵道黃金町站至浦賀站通車，當時屏風浦站與金澤文庫站之間未設站。
同年7月，僅夏季開業的海水浴場遊客專用臨時站湘南富岡站（）開業，隔年1931年（昭和6年）5月升格為一般車站。該站在第二次世界大戰末期的1945年遭到同盟國轟炸，1947年（昭和22年）1月廢止。
同年3月，在原位置往杉田方向約900公尺、現在的鳥見塚巴士站附近重新開設湘南富岡站。當時是GHQ設施關係者專用站，一般人無法使用。隔年1948年（昭和23年）開放一般人使用，當時所有列車全停本站。
1955年（昭和30年）12月，湘南富岡站配合京急開發住宅區移往戰前同一位置，之後更名為京濱富岡站（），1987年（昭和62年）6月再改為京急富岡站至今。
- 1930年（昭和5年）7月10日 - 湘南電氣鐵道臨時站湘南富岡站啟用。
- 1931年（昭和6年）5月1日 - 湘南富岡站升格為一般車站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 成和與湘南電氣鐵道合併的京濱電氣鐵道車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 成為與京濱電氣鐵道合併的東京急行電鐵（大東急）湘南線車站。
** 當時品川站至橫濱站間為東急品川線，橫濱站至浦賀站間為東急湘南線。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 橫濱本牧、磯子、富岡的軍需工廠與海軍基地所在的橫濱南部遭到空襲，湘南富岡站停止營業。
- 1947年（昭和22年）
** 1月10日 - 湘南富岡站正式廢止。
3月1日 - 湘南富岡站**在異地重新啟用，當時為美軍基地通勤客專用站，通常僅尖峰時刻停車。但平時有美軍要搭車時，站員會在月台示旗通知列車停站。若是美軍要下車則透過車掌通知司機停靠。
- 1948年（昭和23年）
** 春季 - 湘南富岡站開放一般民眾使用，全列車停站。
** 6月1日 - 成為從東京急行電鐵獨立的京濱急行電鐵車站。
- 1955年（昭和30年）12月1日 - 湘南富岡站移至現址。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 改稱京濱富岡站。
- 1983年（昭和58年）5月2日 - 改點，早晨上行急行增停本站。
- 1987年（昭和62年）
** 4月10日 - 啟用上行待避線。
6月1日 - 改稱京急富岡站**，京急線全部72個車站當中排行第27位。1988年到達頂峰後上下車人次開始減少。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
車站周邊
聚落以車站為中心向東西方向延伸。車站東側100公尺左右有與京急本線平行的國道16號通過。約東側2km處有橫濱海岸線並木中央站。
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- 橫濱富岡郵便局
- 京急富岡店（站前）
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- - 近海岸線的南部市場站與鳥濱站。
- 富岡店
- 永旺金澤海岸店 - 近海岸線的幸浦站與並木中央站。
巴士路線
路線巴士以橫濱京急巴士往周邊住宅區的路線為主。
西口往南約100公尺有「京急富岡站」 巴士站，東口約300公尺的國道16號上有「富岡停留所」 巴士站。過去東口約500公尺處有富岡巴士總站，往新杉田站、渚團地、金澤工業團地的路線巴士班次十分密集，但由於距離本站過遠大幅減班後失去原機能。
; 京急富岡站
- 富1：往冰取澤高校
- 富2：往能見台車庫前
- 富3：往金澤文庫站(西口)
- 富5：往富岡9期新市鎮（僅早晨與傍晚）
- 富6：往富岡9期新市鎮富岡西循環 往京急富岡站僅10時至16時
; 富岡
- 4：往磯子站前／往追濱車庫前
- 94：往金澤區綜合廳舍前／往富岡巴士總站（假日停駛，與橫濱市營巴士共管）
相鄰車站
; 京濱急行電鐵
: 本線
:: 早晨翼號、、快特、快特（金澤文庫站以南為特急）、特急、機場急行
::: 通過
:: 普通
::: 杉田（KK46）－京急富岡（KK47）－能見台（KK48）
參考資料
;神奈川縣縣勢要覽
相關條目
*日本鐵路車站列表 Ke
外部連結
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