复兴岛站位于中华人民共和国上海市杨浦区复兴岛共青路231号，是上海地铁12号线的地铁车站，于2013年12月29日启用。
车站结构
12号线复兴岛站至东陆路站区间隧道下穿黄浦江，建设时西岸为沪东造船厂（即今“船台Park”）、东岸为煤炭码头，两岸的大型塔吊、驳岸码头均设有深桩；煤炭码头名义上有搬迁计划但始终没有实际进展，船厂提供的桩基资料则不全，故而12号线此段隧道只能向下加深，线路最大埋深达到36米；复兴岛站也因此由地下三层加深至地下四层。车站长157米、宽18.6米、深26.3米，设地下四层，地下一层为预留层，地下二层为站厅，地下三层为设备层，地下四层为站台。车站西距复兴岛运河10米，临近防汛墙；东端头井位于共青路地下，距造船厂7.5米；主体占用原弹簧厂地块。车站深度大、地下水丰富，管线、废弃建筑物等障碍较多，地下连续墙最深达50米，为此在施工中采取了一系列保护措施。
本站站厅吊顶设有若干蓝绿色椭圆图案作为装饰。
車站出口
复兴岛站共设计有四个出入口，现开放2、4号两个出入口。四个出入口中，1号口位于共青路一侧偏南，因涉及规划长阳路上岛未建设；2号口位于共青路一侧偏北，设计上现为临时出口，待复兴岛开发方案确定后可另行改建；3号口位于运河一侧偏南，已建成但因客流稀少不开放，作消防和人防用途；4号口位于运河一侧偏北。
接驳公交
周边开发与客流情况
12号线确定设置复兴岛站后，曾被外界认为是复兴岛后工业开发启动的信号，但杨浦区规土局表示复兴岛的规划方案仍在优化过程中，需要“想明白了再开发”，车站周边仍以工业企业和部队单位为主。而车站开通后每日客流约3300人左右，是上海市区客流最少的地铁站之一。本站客流工作日和双休日变化不明显，均呈现“早间出站上班、夜间进站返回”的通勤特征。与其他相似车站不同，本站的早高峰出站客流分为两个明显不同时段的尖峰，表明周边工厂一周七天均开工，且存在不同的上班时间规定。
自2025年8月的小红书“REDLAND”活动起，本站开始出现周边活动引发的客流高峰。8月8日（周五）至10日三天，本站日客流量分别达到3.1、3.4、3.1万人次。
参考资料
外部链接
*[https://service.shmetro.com/czxx/index.htm?id=1245&stationname=%E5%A4%8D%E5%85%B4%E5%B2%9B 上海地铁—复兴岛站车站信息]
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