{{Infobox rail system-route
|logo = HZM_Line_16_icon.svg
|logo_width = 65px
|image = 2019121416号线列车离开八百里站.png
|caption = 16号线列车正离开八百里站
|name = 杭州地铁16号线
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|type = 城市轨道交通线路
|system = 杭州地铁
|status = 运营中
|locale = 中国浙江省杭州市余杭区和临安区
|start = 绿汀路站
|end =九州街站
|stations = 12
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|time_last =
|operator = 杭州地铁运营有限公司（客运二公司）
|character = 高架、地下
|depot = 上泉车辆基地
|system_length = 35.12公里。本线共有12座车站（其中高架站4个），东起于余杭区绿汀路站，西止于临安区九州街站，大致呈东西走向，全长35.12公里，全线于2020年4月23日开通。
历史
杭州地铁16号线的规划最早以杭州至临安城际铁路的名义出现在2011年编制完成的《杭州市轨道交通线网规划（修编）》中。根据该规划，本线始于3号线的汽车西站站，终于余杭区的中泰站。虽然名为杭临线，但线路并未进入临安境内。
2014年12月16日，国家发改委批复《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》。杭临城际铁路属于杭州都市圈城际铁路中，规划工程建设期为2015年至2019年，计划与5号线同步建成投用。根据该规划，本线始于余杭区的绿汀路站，终于临安区的玲三路站，共设9座车站。与工可方案不同，本线在该规划中余杭区段经过余杭街道中心区域，并在现今5号线老余杭站附近设站；临安城区段沿石镜街-玲珑山路敷设。
2016年8月25日，浙江省发改委批复《杭临城际铁路工程初步设计》。根据该规划，本线全长34.28公里，共设12座车站，其中地下车站5座，高架车站7座。余杭区段改沿东西大道-102省道敷设；临安区段改沿苕溪北街-万马路-九州街敷设。
本线曾设想与杭州地铁5号线贯通运营，并在育才北路站进行折返，但由于两线编组及运营主体不同，且两线系统运能不协调，最终定为两线于绿汀路站进行换乘。
2017年9月14日，根据《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程初步设计变更的批复》，更改了青山湖站（工程名为高新园区站）-凤新路站的部分设计，将青山湖站由高架站改为地下站。2018年1月12日，根据《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程余杭段初步设计变更的批复》，取消了余杭段的部分高架线，改为地下线，同时将中泰站和禹航路站由高架站改为地下站。
2019年8月15日，经市政府批复同意，本线正式更名为杭州地铁16号线
线路概况
杭州地铁16号线总长约35.12km，共设车站12座，平均站间距约3.13km，其中地下站8座，高架站4座。线路临安区境内长度20.7km，设站6座（地下站4座）；余杭区境内长度14.3km，设站6座（地下站4座）。线路设计最高运行速度120公里/小时，平均运行速度60公里/小时，单程约38分钟。线路列车采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网受电。于临安区上泉村设车辆综合基地一座，控制中心设于杭州地铁控制中心内，本工程采用 35kV 分散供电方案。
线路数据
- 营运里程：绿汀路 - 九州街：35.12km
16号线各站站台显示屏除了实时显示列车到站信息之外，还能显示当前列车各车厢的拥挤程度。拥挤程度由低到高依次以绿色、黄色、红色表示。此为杭州地铁线路内首次引入该系统。
*2019年4月29日，列车运抵上泉车辆段，并计划更名为杭州地铁16号线。
*2020年4月23日，全线与5号线一起投入运营。
参考资料
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