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MBT-70主力戰車

Wikipedia · 2022-08-21 维基百科 👁 1 阅读

MBT-70主力戰車（德語：Kampfpanzer 70, KPz 70）是1960年代德國（西德）和美國的聯合開發計畫，旨在研製一款擁有尖端科技的主力戰車。該款戰車採用了當時最新的液氣式懸吊系統，並擁有一個足夠容納所有乘組員的大型炮塔。MBT-70的主要武裝為一門152毫米XM150戰車炮，能夠使用普通炮彈，也能夠發射MGM-51棍杖飛彈。

1969年時，MBT-70的開發計划已經大幅超出預算上限，德國因而退出計划，並自行研製一款新的主力戰車（豹2型主力戰車）。至於美國方面，開發計划持續運作了一小段時間，直到1971年美國國會將之取消為止。MBT-70雖然是一款失敗的產物，但其研發經驗促成兩款優秀的坦克：豹2型坦克以及M1艾布蘭主力戰車，時至今日依然分別是德國和美國的主力坦克。

歷史
1960年代早期，德國的豹1型坦克以及美國的M60巴頓坦克分別是兩國當時最先進的現役戰車。雖然兩款戰車的設計理念都是為了反制蘇聯的T-54/55主力戰車，但下一代的蘇聯坦克T-62很明顯地將會擁有更優秀的火力以及防護力，而德、美兩國的主力戰車將無法與之抗衡。德國原有為豹1型坦克升級的計畫，

MBT-70的車身輪廓低矮；這與高大的M60巴頓坦克形成強烈對比。MBT-70車身低矮，整體車高僅有1.8公尺（M60為3.2公尺）。這造成狹小的車身沒有足夠空間容納駕駛艙，因此駕駛席被移動至炮塔內。駕駛席位於一個會自動旋轉的獨立艙室內，如此一來不論炮塔指向何處，駕駛的視線永遠面向前方。駕駛也可以將該艙室向後旋轉，以倒退的方式駕駛戰車。這種炮彈的另一項特色是它「沒有彈殼」；炮彈的彈殼是可燃的，因此它會在炮管內燃燒殆盡，而無須退殼。機炮可以縮回位於駕駛旋轉艙室後方的護罩內，這麼做一來可以保護機炮，二來更可以降低整體車高。至於機炮的縮回伸出則是由車長遙控操作的。另外，MBT-70的主炮旁還安裝了一挺近戰防衛用的7.62毫米同軸機槍。

存於德意志裝甲博物館的KPz 70原型車可搭載42發主炮炮彈，6發MGM-51飛彈，660發20×139毫米機炮彈藥，以及2700發7.62×51毫米機槍子彈。然而，渦輪引擎需要乾淨的空氣才能正常運作，而該戰車於行駛間揚起的沙塵經常導致引擎失靈。開發團隊試圖以安裝空氣濾清機的方法來解決這個問題，但仍達不到令人滿意的成效，因此渦輪引擎最終被替換為傳統的活塞引擎。

對MBT-70的評論經常提到該戰車雖然在許多面向上包含相當創新的設計思維，但由於使用過多未經測試的科技，這些太具野心的企圖最終毀掉了整個開發計畫。美國國會議員威廉·傅爾布萊特曾開玩笑的說要駕駛一輛MBT-70，駕駛者得先要有機械工程碩士的學位才行。野豬式戰車及豹2型坦克皆使用了120毫米滑膛炮。

德國退出計畫後，迅速飆漲的經費也引起了美國國會的注意，並於1970年將MBT-70計畫正式取消。陸軍於是導入了一種同樣以MBT-70為基礎，但價格較為低廉的設計，也就是XM803坦克。然而，這種設計僅在替換如M60坦克使用的昂貴系統時方為有效，因此仍不能全盤解決問題。

不過國會仍對開發計畫的延遲以及經費超支等議題感到相當不滿，因此於1971年11月時取消了MBT-70以及其後續發展的XM803，並將經費移轉予正在發展中的XM815坦克。XM815後來又被重新命名為XM1，並最終發展出相當成功的M1艾布蘭主力戰車。M1戰車擁有一個傳統的焊接式鋼製炮塔、懸吊系統以及主炮，但應用了許多創新的科技，如先進的裝甲以及一具燃氣渦輪引擎。

現存的MBT-70
的MBT-70]]
的戰鬥坦克70型（德語：Kampfpanzer 70）]]
總計有14輛MBT-70原型車以及測試平台被製造出來，其中有2輛是以低碳鋼製成的。部分的原型車被保留下來，目前存放於德國及美國兩國的博物館中。

美國

  • 一輛原型車被保存於馬里蘭州阿伯丁的美國陸軍軍械博物館。
  • 另有一輛原型車連同一輛XM803被保存於班寧堡的裝甲博物館修復場。
  • 一輛以低碳鋼製成且損壞嚴重的原型車被存放於康乃狄克州丹伯里的南新英格蘭軍事博物館中。

德國

  • 一輛原型車被保存於蒙斯特的德意志裝甲博物館。
  • 另有一輛原型車被保存於科布倫茲的國防科技博物館（德語：Wehrtechnische Studiensammlung ）。

參見

  • VT坦克
  • MBT-80主力戰車
  • 豹2型坦克
  • M1艾布蘭主力戰車

參考資料
外部連結

#美國冷戰坦克 #有装弹机坦克

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