豪拉交匯站

{{Infobox station
| name = 豪拉交汇站
| native_name =
Howrah Junction
হাওড়া জংশন
| style =
| type = 印度铁路及加尔各答市郊铁路车站
| image = Howrah Railway Station 04.jpg
| image_caption =
| address = 西孟加拉邦豪拉，711101
| country =
| coordinates =
| elevation =
| owned = 印度铁路
| operator =

| line =

| platform = 23
| tracks = 25
| connections = 巴士
加尔各答地铁
豪拉渡轮码头
| status = 运营中
| code = HWH
| opened =
| rebuilt =
| electrified =
| passengers = 每日100万人次以上（截至2019年），位于胡格利河西岸，通过附近的豪拉大桥与加尔各答相通，为加尔各答都会区的五个城际铁路车站之一，同时也是加尔各答市郊铁路的车站，是印度最古老、规模最大、最繁忙的铁路车站之一。

此站第一班面向公众的列车于1954年8月15日开出。截至2019年，该站每日客流量超过100万人次，共设23个站台，每日接发252班邮政列车/特快列车，以及500多班市郊列车开行，23个站台中有10个长度足够停靠24编组以上的列车。该站也有行包列车和货运列车到发。

该站由和运营。

历史
1854年，英属印度殖民政府开始修筑一条连接加尔各答与Bardhaman区煤田的铁路，这是印度的第二条铁路，仅次于1853年修筑的孟买到塔那的铁路。这条铁路线从豪拉开始，当时豪拉还只是加尔各答和对面的一个小镇。起初这是一条单轨铁路，豪拉交匯站仅仅用于货运，除了售票处只有一个小棚子和几个仓库。但是运输量逐渐增加，车站建筑被延伸了。由于运输量巨大，1901年提议修建一个新车站，车站由英国工程师Halsey Ricardo设计，1905年12月1日投入使用。火车从该车站通过东部铁路往Burdwan及向北沿着恒河，通过东南铁路向西通往孟买或向南到金奈；东南铁路过去称为孟加拉-那格浦尔铁路（BNR），由于出名的缓慢，绰号是“从不准时”。

4条印度最重要的铁路干线都以豪拉为起点：豪拉-德里、豪拉-孟买、豪拉-金奈、豪拉-古瓦哈提。

豪拉交匯站是东部铁路区豪拉铁路分区总部所在地。

参考资料
外部链接
*[https://web.archive.org/web/20070401062153/http://www.calcuttaweb.com/train.htm Trains from Howrah Station]
*[http://www.irfca.org Indian railway fan club]
*[https://web.archive.org/web/20090819143630/http://www.calstreet.com/ Kolkata(Calcutta) Portal]